ट्रान्समिशन फोर्ड ट्रान्झिट कस्टम

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

फोर्ड ट्रान्झिट कस्टम खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल.

ट्रान्समिशन फोर्ड ट्रान्झिट कस्टम रीस्टाइलिंग 2017, ऑल-मेटल व्हॅन, पहिली पिढी

04.2017 - 02.2021

बदल	प्रेषण प्रकार
2.2 l, 100 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
2.2 l, 125 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6

ट्रान्समिशन फोर्ड ट्रान्झिट कस्टम 2012 ऑल मेटल व्हॅन 1ली जनरेशन

08.2012 - 08.2019

बदल	प्रेषण प्रकार
2.2 l, 100 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
2.2 l, 125 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6