ट्रान्समिशन फोर्ड टूर्नियो

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

Ford Tourneo खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन फोर्ड टूर्नियो 2006, मिनीव्हॅन, 3री पिढी

06.2006 - 02.2014

बदल	प्रेषण प्रकार
2.2 l, 115 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
2.2 l, 125 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6
2.2 l, 140 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 6

ट्रान्समिशन फोर्ड टूर्नियो 2000, मिनीव्हॅन, 2री पिढी

01.2000 - 05.2006

बदल	प्रेषण प्रकार
2.0 l, 100 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
2.0 l, 125 hp, डिझेल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन फोर्ड टूर्नियो 1994, मिनीव्हॅन, 1री पिढी

03.1994 - 12.1999

बदल	प्रेषण प्रकार
2.0 L, 115 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.5 L, 100 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 5
2.5 L, 70 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 5
2.5 L, 76 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 5
2.5 L, 85 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 5
2.5 L, 100 HP, डिझेल, RWD (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
2.5 L, 85 HP, डिझेल, RWD (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4