ट्रान्समिशन इन्फिनिटी G37
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
Infiniti G37 खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: स्वयंचलित.
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी G37 रीस्टाईल 2010, कूप, 4थी पिढी
01.2010 - 04.2014
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.7 L, 333 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी G37 रीस्टाईल 2009, ओपन बॉडी, चौथी पिढी
03.2009 - 04.2014
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.7 L, 333 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी G37 रीस्टाईल 2008, सेडान, 4थी पिढी
09.2008 - 04.2014
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.7 एल, 330 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी G37 2008, कूप, चौथी पिढी
04.2008 - 02.2010
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 3.7 L, 333 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5 |