ट्रान्समिशन इन्फिनिटी कु 50
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
Infiniti Ku 50 खालील प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे: ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन.
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी Q50 रीस्टाईल 2017, सेडान, 4थी पिढी
03.2017 - 07.2021
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 L, 211 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 3.0 एल, 405 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी Q50 2014, सेडान, 4थी पिढी
04.2014 - 11.2017
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 L, 211 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 3.0 एल, 405 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 3.5 L, 298 HP, गॅसोलीन, ऑल व्हील ड्राइव्ह (4WD), हायब्रिड | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
ट्रान्समिशन इन्फिनिटी Q50 2013, सेडान, 4थी पिढी
03.2013 - 11.2017
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.1 L, 170 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 L, 211 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 2.1 L, 170 HP, डिझेल, RWD (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 3.0 एल, 405 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 3.5 L, 306 HP, गॅसोलीन, ऑल व्हील ड्राइव्ह (4WD), हायब्रिड | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |
| 3.5 l, 306 hp, गॅसोलीन, रीअर-व्हील ड्राइव्ह (FR), हायब्रिड | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 7 |