ट्रान्समिशन KAMAZ 43118

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

43118 खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल.

ट्रान्समिशन 43118 2 रे रीस्टाइलिंग 2010, चेसिस, पहिली पिढी

01.2010 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
10.8 एल, 245 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 5
10.8 एल, 300 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 9

ट्रान्समिशन 43118 2 रे रीस्टाइलिंग 2010, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

01.2010 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
10.8 एल, 245 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 10
10.8 एल, 300 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 9

ट्रान्समिशन 43118 रीस्टाइलिंग 2003, चेसिस, पहिली पिढी

01.2003 - 01.2012

बदल	प्रेषण प्रकार
10.8 एल, 245 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 10

ट्रान्समिशन 43118 रीस्टाईल 2003, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

01.2003 - 01.2012

बदल	प्रेषण प्रकार
10.8 एल, 245 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 10

ट्रान्समिशन 43118 1995, चेसिस, पहिली पिढी

01.1995 - 01.2003

बदल	प्रेषण प्रकार
10.8 एल, 245 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन 43118 1995, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

01.1995 - 01.2003

बदल	प्रेषण प्रकार
10.8 एल, 245 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 10