ट्रान्समिशन KAMAZ 6520

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

6520 खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल.

ट्रान्समिशन 6520 रीस्टाईल 2009, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

01.2009 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
11.8 L, 300 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16
11.8 L, 320 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16
11.8 L, 360 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16
11.8 L, 400 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16
8.9 L, 342 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16
8.9 L, 390 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16

ट्रान्समिशन 6520 2002, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी

01.2002 - 12.2008

बदल	प्रेषण प्रकार
11.8 L, 300 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 16