ट्रान्समिशन MAZ 6430
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
6430 खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल.
ट्रान्समिशन 6430 रीस्टाइलिंग 2011, ट्रक ट्रॅक्टर, पहिली पिढी
09.2011 - आत्तापर्यंत
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 11.1 L, 412 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
| 11.1 L, 420 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
| 11.6 L, 430 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
| 11.9 L, 435 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
| 12.0 L, 428 HP, डिझेल, RWD (FR) | आरकेपीपी 12 |
| 14.9 l, 330 hp, डिझेल, रियर व्हील ड्राइव्ह (RR) | एमकेपीपी 12 |
| 8.9 L, 375 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
ट्रान्समिशन 6430 1997, ट्रक ट्रॅक्टर, पहिली पिढी
09.1997 - 04.2020
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 11.1 L, 412 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
| 12.0 L, 400 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |
| 14.9 l, 330 hp, डिझेल, रियर व्हील ड्राइव्ह (RR) | एमकेपीपी 12 |
| 14.9 L, 330 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 9 |
| 14.9 l, 400 hp, डिझेल, रियर व्हील ड्राइव्ह (RR) | एमकेपीपी 9 |
| 14.9 L, 400 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 9 |
| 8.9 L, 375 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 16 |