ट्रान्समिशन निसान 240SX

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

निसान 240SX खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन निसान 240SX 1995, कूप, दुसरी पिढी, S2

01.1995 - 11.1998

बदल	प्रेषण प्रकार
2.4 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.4 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान 240SX 1989, हॅचबॅक 3 डोअर, पहिली पिढी, S1

01.1989 - 12.1994

बदल	प्रेषण प्रकार
2.4 L, 140 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.4 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.4 L, 140 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
2.4 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान 240SX 1989, कूप, दुसरी पिढी, S1

01.1989 - 12.1994

बदल	प्रेषण प्रकार
2.4 L, 140 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.4 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	एमकेपीपी 5
2.4 L, 140 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4
2.4 L, 155 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4