ट्रान्समिशन निसान अध्यक्ष

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

निसान प्रेसिडेंट खालील प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे: स्वयंचलित ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन निसान प्रेसिडेंट 2003, सेडान, 4थी पिढी, PGF50

10.2003 - 06.2010

बदल	प्रेषण प्रकार
4.5 L, 280 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5

ट्रान्समिशन निसान प्रेसिडेंट रीस्टाइलिंग 1998, सेडान, 3री जनरेशन, जेजी50

12.1998 - 12.2002

बदल	प्रेषण प्रकार
4.5 L, 270 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान अध्यक्ष 1989 सेडान 3री जनरेशन JG50

10.1989 - 11.1998

बदल	प्रेषण प्रकार
4.5 L, 270 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4

ट्रान्समिशन निसान प्रेसिडेंट 2 रे रीस्टाइलिंग 1982, सेडान, दुसरी पिढी, 2

11.1982 - 09.1990

बदल	प्रेषण प्रकार
4.4 L, 200 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 3

ट्रान्समिशन निसान प्रेसिडेंट 1965, सेडान, पहिली पिढी, 1

10.1965 - 07.1973

बदल	प्रेषण प्रकार
3.0 L, 130 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 3
4.0 L, 180 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 3