ट्रान्समिशन निसान उलट
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
निसान वर्सा खालील प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, सीव्हीटी.
ट्रान्समिशन निसान वर्सा रीस्टाइलिंग 2014, सेडान, 2 रा जनरेशन, C17
03.2014 - 06.2019
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | सीव्हीटी |
ट्रान्समिशन निसान वर्सा 2011 सेडान, दुसरी पिढी, C2
10.2011 - 02.2014
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | सीव्हीटी |
ट्रान्समिशन निसान वर्सा 2006 सेडान, दुसरी पिढी, C1
08.2006 - 11.2012
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 126 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 एल, 110 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 एल, 126 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
ट्रान्समिशन निसान वर्सा 2006, हॅचबॅक 5 डोअर, पहिली पिढी, C1
06.2006 - 11.2012
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 1.8 एल, 126 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | एमकेपीपी 6 |
| 1.8 एल, 126 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 एल, 126 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह | सीव्हीटी |