ट्रान्समिशन रॅम 2500

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

Ram 2500 खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन.

ट्रान्समिशन राम 2500 रीस्टाईल 2019, पिकअप, पहिली पिढी, डीजे

01.2019 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
6.4 एल, 410 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8
6.4 L, 410 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8
6.7 एल, 370 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.7 L, 370 HP, डिझेल, RWD (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6

ट्रान्समिशन राम 2500 2010 पिकअप पहिली पिढी डीजे

09.2010 - 02.2019

बदल	प्रेषण प्रकार
6.7 एल, 350 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 6
6.7 L, 350 HP, डिझेल, RWD (FR)	एमकेपीपी 6
5.7 एल, 383 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
5.7 L, 383 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 5
5.7 l, 383 hp, गॅस/पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
5.7 l, 383 hp, गॅस/पेट्रोल, रीअर-व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.4 एल, 410 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.4 L, 410 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.7 एल, 350 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.7 L, 350 HP, डिझेल, RWD (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.7 एल, 370 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6
6.7 L, 370 HP, डिझेल, RWD (FR)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6