ट्रान्समिशन रेनॉल्ट रिले

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

रेनॉल्ट रिले खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल.

ट्रान्समिशन रेनॉल्ट एस्टाफेट 1968, ऑल-मेटल व्हॅन, 3री पिढी, R2136

09.1968 - 06.1980

बदल	प्रेषण प्रकार
1.3 एल, 54 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन रेनॉल्ट एस्टाफेट 1968, मिनीव्हॅन, तिसरी पिढी, R3

09.1968 - 06.1980

बदल	प्रेषण प्रकार
1.3 एल, 54 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन रेनॉल्ट एस्टाफेट 1962, ऑल-मेटल व्हॅन, 2री पिढी, R2132

05.1962 - 11.1968

बदल	प्रेषण प्रकार
1.1 एल, 45 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन रेनॉल्ट एस्टाफेट 1962, मिनीव्हॅन, तिसरी पिढी, R2

05.1962 - 11.1968

बदल	प्रेषण प्रकार
1.1 एल, 45 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन रेनॉल्ट एस्टाफेट 1959, ऑल-मेटल व्हॅन, 1री पिढी, R2130

05.1959 - 05.1962

बदल	प्रेषण प्रकार
0.8 एल, 36 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन रेनॉल्ट एस्टाफेट 1959, मिनीव्हॅन, तिसरी पिढी, R1

05.1959 - 05.1962

बदल	प्रेषण प्रकार
0.8 एल, 36 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4