ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम
सामग्री
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 2017, सेडान, 8वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 2 रे रीस्टाईलिंग 2012, ओपन बॉडी, 7 वी जनरेशन
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉयस फँटम 2 रे रीस्टाइलिंग 2012, कूप, 7 वी जनरेशन
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉईस फॅंटम 2 रे रीस्टाईलिंग 2012, सेडान, 7 वी जनरेशन
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉयस फॅंटम रीस्टाईल 2009, सेडान, 7 वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉईस फॅंटम रीस्टाईल 2009, ओपन बॉडी, 7 वी जनरेशन
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉईस फॅंटम रीस्टाईल 2008, कूप, 7वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 2003, सेडान, 7वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1968, सेडान, 6वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1959, सेडान, 5वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1950, सेडान, 4वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1936, सेडान, 3वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1929, सेडान, 2वी पिढी
- ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1925, सेडान, 1वी पिढी
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
Rolls-Royce Phantom खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, मॅन्युअल ट्रान्समिशन.
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 2017, सेडान, 8वी पिढी
07.2017 - आत्तापर्यंत
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.8 L, 563 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 2 रे रीस्टाईलिंग 2012, ओपन बॉडी, 7 वी जनरेशन
03.2012 - 11.2016
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉयस फँटम 2 रे रीस्टाइलिंग 2012, कूप, 7 वी जनरेशन
03.2012 - 11.2016
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉईस फॅंटम 2 रे रीस्टाईलिंग 2012, सेडान, 7 वी जनरेशन
03.2012 - 12.2016
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉयस फॅंटम रीस्टाईल 2009, सेडान, 7 वी पिढी
06.2009 - 02.2012
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉईस फॅंटम रीस्टाईल 2009, ओपन बॉडी, 7 वी जनरेशन
06.2009 - 02.2012
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉईस फॅंटम रीस्टाईल 2008, कूप, 7वी पिढी
04.2008 - 02.2012
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 2003, सेडान, 7वी पिढी
01.2003 - 02.2009
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.7 L, 460 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1968, सेडान, 6वी पिढी
02.1968 - 01.1990
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.2 L, 182 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
6.8 L, 200 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 3 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1959, सेडान, 5वी पिढी
01.1959 - 01.1968
बदल | प्रेषण प्रकार |
6.2 L, 182 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1950, सेडान, 4वी पिढी
07.1950 - 12.1956
बदल | प्रेषण प्रकार |
5.7 L, 166 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 4 |
5.7 L, 166 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1936, सेडान, 3वी पिढी
02.1936 - 01.1939
बदल | प्रेषण प्रकार |
7.3 L, 182 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 4 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1929, सेडान, 2वी पिढी
03.1929 - 01.1936
बदल | प्रेषण प्रकार |
7.7 L, 89 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 4 |
ट्रान्समिशन रोल्स-रॉइस फॅंटम 1925, सेडान, 1वी पिढी
03.1925 - 01.1931
बदल | प्रेषण प्रकार |
7.7 L, 95 HP, गॅसोलीन, रीअर व्हील ड्राइव्ह (FR) | एमकेपीपी 3 |