ट्रान्समिशन SsangYong क्रिया क्रीडा
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
SsangYong Aktion Sports खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन.
ट्रान्समिशन SsangYong Actyon Sports Restyling 2012, पिकअप, 1st जनरेशन
03.2012 - 03.2016
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 149 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 6 |
| 2.3 एल, 150 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 149 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन SsangYong Actyon Sports 2006 पिकअप पहिली पिढी
11.2006 - 02.2012
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 141 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 141 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 |
ट्रान्समिशन SsangYong Actyon Sports 2006 पिकअप 1st जनरेशन Q100
04.2006 - 12.2011
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.0 एल, 145 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 L, 145 HP, डिझेल, RWD (FR) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 145 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 L, 145 HP, डिझेल, RWD (FR) | स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 |