ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

सुबारू रेक्स खालील प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे: CVT, मॅन्युअल ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स 2022, जीप/एसयूव्ही 5 दरवाजे, चौथी पिढी

11.2022 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
1.2 एल, 87 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स रीस्टाईल 1989, हॅचबॅक 3 डोअर्स, 3री जनरेशन, KP,KH/R11

06.1989 - 02.1992

बदल	प्रेषण प्रकार
0.5 एल, 38 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 38 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 61 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 61 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 42 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 64 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 64 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 38 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.5 एल, 61 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.5 एल, 61 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	सीव्हीटी
0.7 एल, 42 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	सीव्हीटी
0.7 एल, 64 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.7 एल, 64 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	सीव्हीटी

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स रीस्टाईल 1989, हॅचबॅक 5 डोअर्स, 3री जनरेशन, KP,KH/R11

06.1989 - 02.1992

बदल	प्रेषण प्रकार
0.5 एल, 38 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 38 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 61 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 42 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 64 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 38 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.5 एल, 61 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.7 एल, 42 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी
0.7 एल, 46 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	सीव्हीटी
0.7 एल, 64 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	सीव्हीटी

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स रीस्टाईल 1984, हॅचबॅक 3 डोअर्स, 2री जनरेशन, KG, KN/R10

09.1984 - 10.1986

बदल	प्रेषण प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 31 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 41 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 41 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स रीस्टाईल 1984, हॅचबॅक 5 डोअर्स, 2री जनरेशन, KG, KN/R10

09.1984 - 10.1986

बदल	प्रेषण प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स 1981, हॅचबॅक 3 दरवाजे, दुसरी पिढी, KG, KN/R2

10.1981 - 08.1984

बदल	प्रेषण प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 31 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 41 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन सुबारू रेक्स 1981, हॅचबॅक 5 दरवाजे, दुसरी पिढी, KG, KN/R2

10.1981 - 08.1984

बदल	प्रेषण प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह	एमकेपीपी 4