UAZ कार्गो ट्रान्समिशन
सामग्री
कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.
UAZ कार्गो खालील ट्रान्समिशन प्रकारांसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल.
ट्रान्समिशन UAZ कार्गो 2 रे रीस्टाइलिंग 2016, फ्लॅटबेड ट्रक, पहिली पिढी, UAZ-1-23602
11.2016 - 03.2018
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.7 एल, 135 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन UAZ कार्गो रीस्टाइलिंग 2014, फ्लॅटबेड ट्रक, 1st जनरेशन, UAZ-23602-130
10.2014 - 10.2016
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.2 एल, 113 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 5 |
| 2.7 एल, 128 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.7 एल, 135 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रान्समिशन UAZ कार्गो 2008, फ्लॅटबेड ट्रक, 1st जनरेशन, UAZ-23602-130
02.2008 - 09.2014
| बदल | प्रेषण प्रकार |
| 2.2 एल, 113 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी) | एमकेपीपी 5 |
| 2.7 एल, 128 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) | एमकेपीपी 5 |