ट्रान्समिशन UAZ देशभक्त

कार खरेदी करताना काय निवडावे: स्वयंचलित, मॅन्युअल किंवा सीव्हीटी? आणि रोबोट्स देखील आहेत! स्वयंचलित ट्रांसमिशन अधिक महाग आहे, परंतु या पैशासाठी वाहन चालकाला आराम मिळतो आणि ट्रॅफिक जाममध्ये घाबरत नाही. यांत्रिक ट्रांसमिशन स्वस्त आहे, त्याचा फायदा देखभाल आणि टिकाऊपणाची सुलभता आहे. व्हेरिएटरसाठी, त्याचा मजबूत मुद्दा म्हणजे इंधन अर्थव्यवस्था, परंतु व्हेरिएटरची विश्वासार्हता अद्याप समान नाही. नियमानुसार, कोणीही रोबोटबद्दल चांगले बोलत नाही. रोबोट ही स्वयंचलित मशीन आणि यांत्रिकी यांच्यातील तडजोड आहे, कोणत्याही तडजोडीप्रमाणे त्यात प्लसपेक्षा अधिक वजा आहेत.

UAZ देशभक्त खालील प्रकारच्या ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशन, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.

ट्रान्समिशन UAZ देशभक्त 3रा रीस्टाईल 2016, जीप/एसयूव्ही 5 दरवाजे, पहिली पिढी, UAZ-1

10.2016 - आत्तापर्यंत

बदल	प्रेषण प्रकार
2.7 l, 126 hp, गॅस/पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 135 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 150 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 150 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6

ट्रान्समिशन UAZ देशभक्त 2रा रीस्टाईल 2014, जीप/एसयूव्ही 5 दरवाजे, पहिली पिढी, UAZ-1

10.2014 - 12.2016

बदल	प्रेषण प्रकार
2.2 एल, 113 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 135 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन UAZ देशभक्त रीस्टाईलिंग 2012, जीप/एसयूव्ही 5 दरवाजे, पहिली पिढी, UAZ-1

05.2012 - 09.2014

बदल	प्रेषण प्रकार
2.2 एल, 113 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5

ट्रान्समिशन UAZ देशभक्त 2005, जीप/एसयूव्ही 5 दरवाजे, पहिली पिढी, UAZ-1

08.2005 - 05.2012

बदल	प्रेषण प्रकार
2.3 एल, 116 एचपी, डिझेल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4 डब्ल्यूडी)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 l, 128 hp, गॅस/पेट्रोल, फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD)	एमकेपीपी 5