'59 चा ट्रायम्फ स्पिरिट आणि आमची ब्रिटिश मॉडर्न क्लासिक रोड टेस्ट

ट्रायम्फ स्पिरिट ऑफ '59 आणि आमची ब्रिटिश मॉडर्न क्लासिक टेस्ट - रोड टेस्ट

मॉडेलच्या ५ th व्या वाढदिवसाच्या सन्मानार्थ 'स्पिरिट ऑफ ५ contest' स्पर्धा बोनेव्हिलने KAOS कडून दिली. तथापि, या प्रसंगी, आम्ही काही आधुनिक क्लासिक्सचे नमुने देखील घेतले.

La बॉनविले, किंवा "मित्र" बोनी साठी, भेटवस्तू विजय एक वास्तविक चिन्ह. हे ब्रँडच्या इतिहासात खाली गेले आणि तरीही त्याच्या ज्ञानाच्या श्रेणीमध्ये अग्रगण्य भूमिका बजावते. 2018 मध्ये, जेव्हा ट्रायम्फ आपला 115 वा वाढदिवस साजरा करतो, तेव्हा बोनेव्हिल 59 वर्षांचे होते: ते होते 1959 जेव्हा महान पुनर्जागरणाचा सामाजिक-सांस्कृतिक आणि कलात्मक काळ सुरू झाला, तेव्हापासून हिंकले मोटारसायकलींच्या प्रदीर्घ मालिकेतील पहिली रिलीज झाली आणि तेव्हापासून ब्रिटीश ब्रँडच्या जीवनात अमिट छाप पाडेल. आज सुमारे 67.000 युनिट वार्षिक उत्पादन असलेली कंपनी युनायटेड किंगडममधील 700 पेक्षा जास्त कार्यालयांसह जगभरातील आघाडीची मोटारसायकल उत्पादक आहे. आणि तो भविष्याकडे मोठ्या दृढनिश्चयाने पाहतो: 2020 मॉडेल 32 पर्यंत येतात (5 मध्ये 2018 आणि 12 ते 2019 दरम्यान 2020). आणि 2019 पासून, सुप्रसिद्ध तीन-सिलेंडर ट्रायम्फ इंजिन प्रोटोटाइपसह सुसज्ज असेल जे जागतिक चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेईल. मोटो 2.

KAOS कडून स्पर्धात्मक भाव '59 आणि विशेष ऑफर

पण परत मुख्य पात्राकडे. बोनेव्हिलचा 59 वा वाढदिवस साजरा करण्यासाठी, ट्रायम्फने लकी क्रोसीशी संपर्क साधून आयकॉनिक मॉडेलचे पुनरुज्जीवन करण्याचा निर्णय घेतला KAOS डिझाईन. “सानुकूल मोटारसायकल चालवणे म्हणजे तुम्ही कोण आहात आणि तुमचा कशावर विश्वास आहे हे दाखवणे आहे – तो म्हणाला भाग्यवान पावले -. हे तुमच्यातील तो भाग व्यक्त करण्याबद्दल आहे जो तुम्हाला उर्वरित गर्दीपासून वेगळे करतो. ट्रायम्फ निःसंशयपणे 59 वर्षांपासून या संस्कृतीचा मूलभूत भाग आहे आणि त्यांच्या इतिहासात आणि ब्रिटिश मोटरसायकलच्या इतिहासात सहभागी होण्यास मला आनंद झाला आहे. " अवघ्या काही दिवसात, प्रसिद्ध कस्टमायझरने त्याचे रूपांतर केले T100 एका विशेष मध्ये, जुन्या मॉडेलच्या रंगांची आठवण करून देणारा. ही मर्यादित आवृत्ती नाही आणि विकली जाणार नाही. हे '59 स्पर्धेच्या स्पिरिटचे बक्षीस आहे आणि जे सहभागी होतात त्यांनाच जिंकता येते: यासाठी तुम्हाला अधिकृत ट्रायंफ वेबसाइटवर चाचणी राइड बुक करावी लागेल आणि तसे करावे लागेल. 23 31 2018 मे पासूनआणि मग नशिबाची आशा. याव्यतिरिक्त, इन्स्टंट विन मेकॅनिझमसह, आपण ट्रायम्फ कपड्यांच्या संग्रहातून लेदर जॅकेट देखील जिंकू शकता.

बोनेव्हिल मार्गे वाहन चालवा आणि बरेच काही ...

हा महत्त्वपूर्ण कार्यक्रम साजरा करण्यासाठी, ट्रायम्फने संपूर्ण इटालियन प्रेस एकत्र आणले, कमी -अधिक विशेष, संपूर्ण तयार केले आधुनिक-क्लासिक्सची श्रेणी: बोनेव्हिलच्या विविध घोषणांपासून ते थ्रक्सटन पर्यंत. विशेषतः, मला नवीन बोनेव्हिल स्पीडमास्टर, थ्रक्सटन आर आणि बोनविले बोबर ब्लॅकची चाचणी घेण्याची संधी मिळाली.

बोनविले बोबर ब्लॅक

चला शेवटच्यापासून सुरुवात करूया - मला सर्वात जास्त आवडलेल्या तीनपैकी एक. त्याच्याकडे आक्रमक, परिपूर्ण वैयक्तिक शैली आहे. तरंगणे. काळ्या ट्रिमसह आणि काटेकोरपणे सिंगल-सीट सॅडलसह ते कमीतकमी ठेवले जाते. त्याच्याकडे शैली आहे यात शंका नाही. आणि अगदी आरामात चालण्यासाठी, आपल्या चेहऱ्यावरील दृश्यांचा आणि वाऱ्याचा आनंद घेण्यासाठी डिझाइन केलेली बाईक देखील चांगली चालते. मजा करा - मला वाटले नाही - जर भौतिक मर्यादा नसतील तर तुम्ही कोपऱ्यांमध्ये मागे राहू शकत नाही (प्लॅटफॉर्म स्पष्टपणे खूप उच्च नाहीत). फक्त छिद्रांकडे लक्ष द्या, ते अगदी "स्वच्छ" वाटतात. मोठे 1200cc उच्च टॉर्क समांतर ट्विन इंजिन 77 सीव्ही शक्ती आणि टॉर्कने भरलेले. ते खूप जास्त वजन (228 किलो) नसल्यामुळे देखील वालुकामय असल्याचे दिसून आले. त्याला किंमत मोजावी लागेल 14.350 युरो... ही दु: ख आहे की या बाईकवर कोणालाही प्रवाशाची गरज नाही. परंतु मला असे म्हणायला हवे की हे देखील त्याच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे.

बोनविले स्पीडमास्टर

हा एक अभिजात आहे सानुकूल अमेरिकन स्टाइल - मला ब्रिटीश नको आहे - ऑक्स हॉर्न स्टीयरिंग व्हील, आरामदायी ड्रायव्हिंग पोझिशन आणि क्रोम पार्ट स्टीयर करण्यासाठी. प्रेम करतो चालणे, तुम्हाला फिरायला घेऊन जाते आणि डोंगरांच्या मध्ये डोलते. फूटपेग आणि डांबरी वारंवार घडणे ठरलेले आहे आणि काही मिनिटांनंतर आपल्याला सवय लागणे आवश्यक आहे रडर्स, ऑपरेट करणे सोपे आणि अदृश्य असल्याचे दिसून येते. तिच्याबरोबर तुम्हाला किलोमीटर वाटत नाही, तुम्ही थकत नाही. हे थांबत नाही, ते अगदी जास्त कंप न करता चालू राहते. हे क्लासिक, मोहक आहे: त्यात व्यक्तिमत्व आहे. हे बॉबरपेक्षा कमी दाबते (त्यांची किंमत तेवढीच असते), कारण ते थोडे जड आहे, परंतु अधिक शक्तीची (प्रामाणिकपणे) तुम्हाला गरज वाटत नाही.

थ्रक्सटन आर

तीन पैकी हे सर्वात जास्त आहे शक्तिशाली, es, हे तेच आहे जे स्पष्टपणे सर्वोत्तम व्यवस्थापित करते, परंतु ते सर्वात अस्वस्थ देखील आहे. ही एक आधुनिक नग्न कॅफे रेसर शैली आहे poluruli कमी आणि बंद, जे कारला एक स्पोर्टी लुक देते. उत्तम आकर्षण आणि निलंबन आहे ओहलिन्स खूप प्रभावी असल्याचे दिसून येते: ते खूप चांगले चालवते. आणि हे मागील दोन बाईकच्या थोडेसे उलट आहे: आपण त्यावर चालू शकत नाही, आपल्याला वेगाने जाण्याची आवश्यकता आहे. या प्रकरणात, 1200cc दोन-सिलेंडर इंजिन. 97 सीव्ही आणि उपलब्ध शक्ती लगेच येते, सरळ कमी आवर्तनातून. प्रत्येक वेळी थ्रॉटल उघडल्यावर मोटरसायकल हळूहळू प्रतिसाद देते. फक्त 200 किलो वजन, खर्च 15.900 युरोआणि मजा आहे तथापि, शेवटी, थकवा मजबूत मनगट आणि प्रशिक्षित शरीर आवश्यक आहे. परंतु दुसरीकडे, जेव्हा कामगिरीचा प्रश्न येतो तेव्हा नेहमीच किंमत मोजावी लागते.

Bonneville T100 (अधिभार)

असे असले तरी, मी बोनेविले कुटुंबातील सर्वात लहान कुटुंबात काही किलोमीटर चालवले, T100, आणि मला वाटते की तुम्हाला काही ओळींमध्ये याबद्दल सांगणे योग्य आहे. हे उत्तम, आरामदायक आणि आहे चालवणे सोपे. हे अगदी अनुभवी रायडर्सनाही आनंदित करते कारण ते संतुलित आहे. माझ्या अपेक्षेप्रमाणे सेटिंग "कच्ची" नाही, उलट उलट आहे. अगदी “मजेदार” विभागातही त्याने मला आनंदाने आश्चर्यचकित केले. त्याला किंमत मोजावी लागेल 10.600 युरो आणि 900 सीसी टू-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहे. सेमी आणि 55 एचपीची शक्ती. तो जोडप्यांमध्ये श्रीमंत आहे, परंतु ज्यांना जास्त अनुभव नाही त्यांच्यासाठी ते चांगले असू शकते. हे बोनविले शैलीला उत्तम प्रकारे मूर्त रूप देते आणि माझ्या मते, वाजवी किंमतीत बरेच काही देते.

वापरलेले कपडे

कॅस्को वृश्चिक-एक्सो बॉय

Tukano Urbano Straforo जॅकेट

Alpinestars Cooper Out जीन्स डेनिम पॅंट