ट्यूनिंग इंजिन VAZ 2107

जवळजवळ प्रत्येक व्हीएझेड 2107 ड्रायव्हरने कमीतकमी एकदा स्वत: ला अशा परिस्थितीत सापडले जेथे इंजिनची शक्ती कोणत्याही ऑपरेशनसाठी पुरेशी नव्हती: ओव्हरटेक करणे किंवा उदाहरणार्थ, टेकडीवर चढणे. म्हणूनच, मोटरची विद्यमान वैशिष्ट्ये मजबूत करणे ही ड्रायव्हरची समजण्याजोगी इच्छा असते जेव्हा तो इंजिन ट्यून करण्याचा विचार करू लागतो.

ट्यूनिंग इंजिन VAZ 2107

"सात" वर इंजिन ट्यूनिंग म्हणजे काय? तथापि, कारच्या स्थिर ऑपरेशनसाठी फॅक्टरी पॉवर युनिटमध्ये आधीपासूनच सर्व आवश्यक घटक आहेत, स्वतः कोणतेही बदल करणे किती सुरक्षित आहे? कदाचित हे मुख्य प्रश्न आहेत जे VAZ 2107 चे कोणतेही मालक विचारतात.

"सात" मध्ये सुरुवातीला एक डिझाइन आहे जे सहजपणे सुधारित आणि सुधारित केले जाऊ शकते. म्हणून, इंजिन ट्यूनिंग, सातत्यपूर्ण आणि सक्षमपणे केले जाते, असे कार्य मानले जाऊ शकते जे केवळ इंजिनची शक्ती वाढवणार नाही तर कार चालविणे देखील सोपे करेल.

व्हीएझेड 2107 वर इंजिन ट्यूनिंग हा विद्यमान इंजिन वैशिष्ट्ये सुधारण्याच्या उद्देशाने कार्यपद्धतींचा एक संच आहे.

मालकाच्या क्षमता आणि अंतिम उद्दिष्टांवर अवलंबून, कार ट्यूनिंग पर्याय खूप भिन्न असू शकतात.

कारखान्यातून, व्हीएझेड 2107 वर 8-वाल्व्ह इंजिन आणि "पॅन" च्या स्वरूपात एअर फिल्टर स्थापित केले आहेत.

सिलेंडर ब्लॉक कंटाळवाणे

व्हीएझेड 2107 वर हेवी पिस्टन स्थापित केले आहेत, म्हणून सिलेंडर ब्लॉकला कंटाळवाणे इंजिनचे ऑपरेशन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. बीसीच्या आधुनिकीकरणाचे सार सोपे आहे: जड कनेक्टिंग रॉड्स आणि पिस्टनच्या ऑपरेशनमुळे इंजिनला यापुढे वाढलेल्या जडत्वाची भरपाई करावी लागणार नाही, म्हणून, संपूर्ण संसाधन हालचाली दरम्यान शक्तीकडे निर्देशित केले जाईल.

पिस्टन गटाला हलक्यासह बदलणे हा सर्वोत्तम पर्याय असेल, परंतु सिलेंडर ब्लॉक स्वस्त नाही, म्हणून बहुतेक कार मालक कंटाळवाणे असतात, म्हणजेच बीसीच्या विद्यमान व्हॉल्यूमचा विस्तार करतात.

कार सेवेमध्ये, बीसीचे प्रमाण वाढविण्यासाठी विशेष उपकरणे वापरली जातात; गॅरेजच्या परिस्थितीत, अनुभवी वाहनचालक ड्रिल वापरतात

अशा कामाचा व्यावहारिक अनुभव असणे अत्यंत आवश्यक आहे. अन्यथा, आपण जवळजवळ निश्चितपणे मोटर स्वतःच खराब करू शकता. हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की सामान्यत: ते VAZ 2107 वर सिलेंडर ब्लॉक कंटाळवाणे करतात जर त्यांना जुने इंजिन दुरुस्त किंवा ऑप्टिमाइझ करायचे असेल. कारण केवळ कार्यशाळा तज्ञच हे कार्य योग्यरित्या करू शकतात.

सिलेंडर हेड गॅस्केट कसे बदलायचे ते शिका: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

व्हिडिओ: व्हीएझेड 2107 इंजिनचे सिलेंडर कंटाळवाणे

कंटाळवाणा सिलेंडर ब्लॉक VAZ

सिलेंडर हेडचे आधुनिकीकरण

सिलेंडर हेड (सिलेंडर हेड) VAZ 2107 इंजिनच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक आहे. ही असेंब्ली सिलेंडर ब्लॉकच्या वरच्या भागात स्थित आहे. हे सिलेंडर हेड आहे जे इंजिनसाठी इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती निर्माण करण्यासाठी जबाबदार आहे, कारण त्यात हवा-इंधन मिश्रण ज्वलनाची प्रक्रिया होते.

म्हणून, इंजिन ट्यूनिंग करण्याच्या पर्यायांपैकी एक, कार मेकॅनिक्स हे सिलेंडर हेडचे परिष्करण मानतात, जे दहन प्रक्रियेला गती देण्याच्या दृष्टीने त्याची क्षमता विस्तृत करेल.

अशा आधुनिकीकरणाचे सार हे आहे की सेवन आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स मशीन करणे आवश्यक असेल. हे एक कठीण काम आहे, कारण "सात" वर कलेक्टर्स तयार करण्यासाठी सामग्री कास्ट लोह आहे, ज्याला भोक करणे कठीण आहे.

ऑपरेशन दरम्यान जुने कुजलेले किंवा जळून गेले अशा प्रकरणांमध्ये नवीन सिलेंडर हेड स्थापित केले जाते

VAZ-2107 इंजिनबद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

आधुनिकीकरणाच्या कामाचा क्रम

सिलेंडर हेडचे आधुनिकीकरण खालील योजनेनुसार काटेकोरपणे केले जाणे आवश्यक आहे:

1. इंजिनमधून सिलेंडर हेड काढा.
2. डोक्याची पृष्ठभाग मलबा, घाण आणि काजळीपासून स्वच्छ करा. पेट्रोल वापरा.
   

   काजळी आणि मोडतोड पासून डोके पृष्ठभाग साफ खात्री करा
3. पृष्ठभागावरून जळलेल्या गॅस्केटचे ट्रेस काढा (मेटल ब्रशच्या स्वरूपात विशेष नोजलसह ड्रिल वापरा).
4. स्वच्छ सेवन मॅनिफोल्ड. कलेक्टरचा आतील व्यास 32 मिमी होईपर्यंत पॉलिशिंग प्रक्रिया कटरसह केली जाते.
   

   कलेक्टरची साफसफाई अत्यंत सावधगिरीने केली जाते जेणेकरून त्याच्या भिंतींना नुकसान होणार नाही.
5. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड त्याच प्रकारे स्वच्छ करा.
6. इनटेक मॅनिफोल्ड आणि कार्बोरेटर इन्स्टॉलेशनच्या जंक्शनवर, कंबशन चेंबरमध्ये इंधनाचा शक्य तितका विनामूल्य प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी रिंचसह अडॅप्टर काढा.
7. सॅडल्सच्या पुढे स्थित चॅनेल पॉलिश करा. सँडपेपरसह जखमेच्या ड्रिलसह पॉलिशिंग सर्वोत्तम केले जाते.
   

   पीसल्यानंतर सर्व वाहिन्यांचा व्यास 32 मिमी इतका असावा

व्हिडिओ: "क्लासिक" वर सिलेंडर हेडचे अंतिमीकरण

सिलेंडर हेड VAZ क्लासिकचा विकास

कामाच्या सर्व टप्प्यांनंतर, धूळ आणि चिप्स दूर करण्यासाठी संकुचित हवेच्या कॅनने सिलेंडरचे डोके उडविण्याची शिफारस केली जाते. जर आधुनिकीकरण प्रक्रियेदरम्यान सर्व क्रिया योग्यरित्या केल्या गेल्या असतील तर इंजिनची शक्ती 15-20 अश्वशक्तीने वाढेल.

कॅमशाफ्ट बदलत आहे

फॅक्टरी कॅमशाफ्ट VAZ 2107 कोणत्याही वेगाने अंदाजे समान व्हॉल्यूममध्ये वीज वितरीत करते. तथापि, हे कमी गतीसाठी ऑप्टिमाइझ केलेले नाही, म्हणून चांगल्या कार्यप्रदर्शनासाठी, आपण मानक कॅमशाफ्टला शाफ्टसह लहान टप्प्यासह बदलू शकता, जे द्रुत वाल्व बंद करेल आणि परिणामी, कमी वेगाने इंजिन ऑपरेशन अधिक आरामदायक होईल. लहान टप्प्यासह शाफ्टच्या विरूद्ध, आपण विस्तृत टप्प्यासह शाफ्ट निवडू शकता - जेव्हा मोटर उच्च वेगाने चालत असेल तेव्हा त्याचे कार्य फायदे प्रदान करण्याच्या उद्देशाने आहे.

नवीन कॅमशाफ्टची निवड हा पूर्णपणे ड्रायव्हरचा विशेषाधिकार आहे. तळागाळातील शाफ्ट टोइंग किंवा ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी चांगले असल्याने. हे बर्‍याचदा शहरी वाहन चालविण्याच्या प्रेमींनी स्थापित केले आहे. घोडा शाफ्ट ओव्हरटेकिंगमध्ये स्पष्ट फायदे देतो - स्पोर्ट्स कार ट्यून करताना ते स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

मानक कॅमशाफ्ट व्हीएझेड 2107 कोणत्याही इंजिनच्या वेगाने चांगल्या प्रकारे कार्य करते

वाल्व कसे बदलायचे ते पहा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

बदली प्रक्रिया

आपण कॅमशाफ्ट स्वतः बदलू शकता. हे करण्यासाठी, खालील कामाच्या नियमांचे पालन करणे महत्वाचे आहे:

1. स्क्रू अनस्क्रू करून हुड अंतर्गत एअर फिल्टर बॉक्स काढा.
2. फिल्टरला जोडलेल्या सर्व वायर आणि केबल्स डिस्कनेक्ट करा.
   

   लहान यंत्रणांचे नुकसान किंवा बिघाड होण्याचा धोका दूर करण्यासाठी फिल्टरचे सर्व भाग काळजीपूर्वक काढून टाकणे महत्त्वाचे आहे.
3. घाणीचे वाल्व्ह कव्हर स्वच्छ करा - अशा प्रकारे आपण मोटार पोकळीत प्रवेश करण्यापासून मलबा रोखू शकता.
4. कव्हरच्या संपूर्ण परिमितीभोवती 10 रेंचसह नट काढून टाकून वाल्व कव्हर काढा.
   

   कव्हरखाली कॅमशाफ्ट आहे
5. 17 च्या कीसह कॅमशाफ्ट फास्टनर्स (ते लगेच कव्हरखाली स्थित आहे) सैल करा.
6. सैल करण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला स्प्रॉकेट आणि मोटर साखळी दरम्यान जाड स्क्रू ड्रायव्हर घालण्याची आवश्यकता आहे.
7. क्रँकशाफ्ट आणि स्प्रॉकेटवर चिन्ह संरेखित करा.
   

   साखळीच्या त्यानंतरच्या तणावासाठी गुण सेट करणे आवश्यक आहे
8. चेन टेंशनर 10 रेंचने सुरक्षित करून दोन नट काढून टाकून काढा.
   

   टेंशनरसह साखळी एकत्र काढली जाते
9. कॅमशाफ्ट स्प्रॉकेट काढा.
10. 13 रेंचने नट स्क्रू करून कॅमशाफ्ट काढा.

नवीन कॅमशाफ्ट उलट क्रमाने स्थापित करा.

व्हिडिओ: नवीन कॅमशाफ्टसाठी स्थापना प्रक्रिया

कॅमशाफ्ट VAZ 2106 स्थापित करत आहे

VAZ 2107 साठी कंप्रेसर

पॉवर युनिटची शक्ती वाढवण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे कंप्रेसर स्थापित करणे. हे डिव्हाइस इंधनाच्या इंजेक्शनमध्ये योगदान देईल, ज्यामुळे, मोटरच्या उर्जा वैशिष्ट्यांमध्ये नेहमीच वाढ होईल.

बहुतेक कार मालक विशिष्ट ब्रँडचा कंप्रेसर स्थापित करण्याची शिफारस करतात, म्हणजे PK05D, कारण हे डिव्हाइस आहे ज्याची वैशिष्ट्ये VAZ 2107 साठी सर्वात योग्य आहेत. आम्ही एक महत्त्वाचा घटक विचारात घेणार आहोत की PK05D ची स्थापना त्याचा परिचय सूचित करत नाही. "सात" इंजिनचा पिस्टन गट. याव्यतिरिक्त, कंप्रेसर आश्चर्यकारकपणे शांत आहे, त्यामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना वाहन चालवताना अस्वस्थता अनुभवणार नाही.

मॉडेल PK05D VAZ 2107 वर स्थापनेसाठी अनुकूल आहे

VAZ 2107 वर कंप्रेसर स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला क्रियांची मालिका करणे आवश्यक आहे:

1. स्क्रू ड्रायव्हरने पुली फास्टनर्स सैल करून अल्टरनेटर बेल्ट काढा.
   

   रेंच टेंशनर सैल करते आणि एक पुली फिक्स करते जेणेकरून बेल्ट लँडिंग साइटवरून मुक्तपणे बाहेर येईल
2. फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने एअर फिल्टर बॉक्स काढा.
3. फिल्टर बॉक्स आणि अल्टरनेटर पुलीचे सर्व फास्टनिंग घटक उघडा.
   

   फिल्टर फक्त दोन स्क्रूने जोडलेले आहे.
4. शेवरलेट निवा पासून पुली स्थापित करा.
5. कंप्रेसर माउंट करण्यासाठी कंस माउंट करा.
6. पुढे, कंप्रेसर स्वतः कंसात निश्चित करा.
7. अल्टरनेटर बेल्ट (शेवरलेट निवा पासून देखील) घट्ट करा.
   

   व्हीएझेड 2107 वर, चेवी निवा मधील पुली आणि एक बेल्ट स्थापित केला आहे, कारण ते कॉम्प्रेसरच्या ऑपरेशनसह चांगल्या प्रकारे एकत्र केले जातात.
8. कंप्रेसरच्या इनलेटवर एक पाईप ठेवा, त्याच्या विरुद्ध टोकाला फिल्टर निश्चित करा.
9. कार्ब्युरेटरमध्ये फ्लॅंज स्थापित करा.
10. कॉम्प्रेसर आणि कार्बोरेटर दरम्यान फिटिंग नळी जोडा.
    

    कनेक्शनचे काम अनुक्रमे केले पाहिजे
11. अल्टरनेटर बेल्टचा ताण समायोजित करा, आवश्यक असल्यास बेल्ट घट्ट करा.

कार मालकांच्या विविध अंदाजांनुसार, PK05D इन्स्टॉलेशनमुळे "सात" च्या हाताळणीत लक्षणीयरीत्या सोय करणे शक्य होते, तसेच टेकडीवर चढताना, ओव्हरटेक करताना आणि वेग वाढवताना लक्षणीय शक्ती वाढवणे शक्य होते.

"सात" साठी 16-वाल्व्ह इंजिन

कारखान्यातून VAZ 2107 वर 8-वाल्व्ह पॉवर युनिट स्थापित केले आहे. अर्थात, ट्यून करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे 16-वाल्व्ह इंजिनसाठी बदली मानली जाऊ शकते. पारंपारिकपणे, व्हीएझेड 2112 मधील इंजिन निवडले जाते, कारण ते व्हीएझेड 2107 मधील इंजिनच्या आकारात जवळजवळ समान असते आणि शक्ती आणि कार्यक्षमतेसाठी सर्व आवश्यकता पूर्ण करते.

2112 मधील इंजिन सर्व बाबतीत "सात" साठी योग्य आहे

"सात" वर 16-वाल्व्ह इंजिनची स्थापना खालील अल्गोरिदमनुसार केली जाते:

1. स्थापनेसाठी मोटर तयार करा. हे करण्यासाठी, फ्लायव्हील काढा आणि मुकुट आतून बारीक करा. वळणे आवश्यक आहे जेणेकरून स्टार्टरचे भाग फ्लायव्हील क्लचशी अधिक सहजपणे जोडले जातील. वळण्याव्यतिरिक्त, इनपुट शाफ्ट बेअरिंगला 2112 पासून बेअरिंगसह पुनर्स्थित करणे आवश्यक असेल, अन्यथा नवीन इंजिन फक्त लँडिंग साइटवर प्रवेश करणार नाही.
   

   आपण अशा लहान तपशीलाकडे दुर्लक्ष करू नये, कारण नवीन मोटरच्या फिटची गुणवत्ता मुख्यत्वे बेअरिंगवर अवलंबून असते.
2. इंजिन माउंट स्थापित करा. सर्वोत्तम उशी पर्याय निवा कारचा आहे, कारण ते जास्त भार सहन करू शकते. इंजिन थोडे उंच करण्यासाठी उशांवर काही जाड वॉशर ठेवा.
   

   मोटर उतरण्यासाठी नवीन घटक नवीन बोल्ट आणि नवीन वॉशरसह जोडलेले आहेत
3. इंजिन स्वतः स्थापित करा आणि त्याचे निराकरण करा. हे सहजपणे नवीन सीटमध्ये बसते, सीटच्या संपूर्ण परिमितीभोवती बोल्ट आणि नट्ससह काळजीपूर्वक निराकरण करणे आवश्यक आहे.
4. नवीन बोल्ट आणि पाना वापरून स्टार्टर बांधा.
   

   VAZ 2107 साठी मानक उपकरणे वापरली जातात
5. मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित करा. तुम्ही VAZ 2107 वर आधीपासूनच असलेला जुना बॉक्स वापरू शकता. त्यात तेलाची पातळी आधीच तपासण्याची आणि गिअरबॉक्स सुरक्षितपणे निश्चित केल्याची शिफारस केली जाते.
   

   कारच्या खाली मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित केले आहे
6. क्लच केबल खेचा आणि थ्रॉटलशी कनेक्ट करा.
7. विद्युत कनेक्शन आणि संलग्नक करा.

व्हिडिओ: स्थापना प्रक्रिया

16-व्हॉल्व्हऐवजी 8-व्हॉल्व्ह इंजिन हा त्या ड्रायव्हर्ससाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे ज्यांना ड्रायव्हिंग करताना त्यांच्या कृतींवर त्वरित परतावा मिळू इच्छितो, इंजिनची शक्ती आणि संपूर्ण कारचे आयुष्य ऑप्टिमाइझ करू इच्छितो.

अशा प्रकारे, व्हीएझेड 2107 इंजिनच्या कोणत्याही प्रकारचे ट्यूनिंग कारला वेगवान आणि अधिक टिकाऊ मॉडेलमध्ये बदलू शकते. तथापि, कोणत्याही प्रकारचे कार्य करताना, आपण नियमांचे आणि सुरक्षिततेच्या खबरदारीचे पालन केले पाहिजे, अन्यथा अनुभवी तज्ञांशी संपर्क साधणे चांगले.