VAZ 2110 सलूनचे स्वतः ट्यूनिंग करा

प्रत्येक कार मालक लवकरच किंवा नंतर त्याच्या कारमध्ये काहीतरी बदलण्याचा विचार करतो. VAZ 2110 चे मालक अपवाद नाहीत. त्यापैकी बरेच जण कारच्या आतील भागात बदल करणे, डॅशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील, सीटचे स्वरूप सुधारणे पसंत करतात. ते कसे केले ते शोधूया.

डॅशबोर्ड अपग्रेड

व्हीएझेड 2110 वरील डॅशबोर्डची मुख्य समस्या अशी आहे की ते खूप मऊ आहे आणि बोटाच्या पोकमधून देखील विकृत केले जाऊ शकते. म्हणून, कार मालक ते मजबूत करण्याचा प्रयत्न करतात. तुम्हाला काय हवे आहे ते येथे आहे:

• ओपन-एंड रेंचच्या सेटसह स्क्रूड्रिव्हर;
• सॅंडपेपर;
• इपॉक्सी राळ;
• माउंटिंग फोम;
• फायबरग्लास

क्रियांचा क्रम

मुख्य गोष्ट जी ड्रायव्हरने समजून घेतली पाहिजे ती म्हणजे आपल्याला पॅनेलसह अतिशय काळजीपूर्वक कार्य करणे आवश्यक आहे. तिला तोडणे सोपे आहे.

1. केबिनमध्ये पॅनेलसह कार्य करणे अशक्य असल्याने, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने फास्टनर्स अनस्क्रू करून ते काढावे लागेल.
   

   डॅशबोर्ड श्रेणीसुधारित करण्यासाठी, ते "टेन्स" मधून काढावे लागेल
2. काढलेले पॅनेल धूळ आणि घाणांपासून पूर्णपणे स्वच्छ केले जाते. हे कोरड्या चिंधीच्या तुकड्याने केले जाते.
3. पॅनेलच्या स्वच्छ केलेल्या बाह्य पृष्ठभागावर माउंटिंग फोमचा पातळ थर लावला जातो.
4. जेव्हा फोम कडक होतो तेव्हा त्याला सॅंडपेपरसह इच्छित आकार दिला जातो.
   

   पॅनेलच्या पृष्ठभागावर माउंटिंग फोम कडक झाला आणि त्यावर सॅंडपेपरने उपचार केले गेले
5. परिणामी पृष्ठभाग मजबूत करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, त्यावर फायबरग्लास अनेक स्तरांमध्ये घातला जातो, जो इपॉक्सी राळसह निश्चित केला जातो. गोंद सुकल्यानंतर, पृष्ठभागावर पुन्हा सॅंडपेपरने उपचार केले जाते.
6. आता उच्च-गुणवत्तेच्या विनाइल फिल्मसह पॅनेलवर पेस्ट करणे बाकी आहे. त्याची निवड ड्रायव्हरच्या प्राधान्यांवर अवलंबून असते. बरेचजण कार्बनच्या खाली पेंट केलेली फिल्म निवडतात.

सुधारित इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग

व्हीएझेड 2110 वरील डॅशबोर्डचा बॅकलाइट कधीही चमकदार नव्हता, कारण ते सामान्य इनॅन्डेन्सेंट बल्ब वापरतात. म्हणून, ड्रायव्हर्स बहुतेकदा त्यांना एलईडीसह बदलतात. ते अधिक उजळ आहेत. आणि ते जास्त काळ टिकतात.

ऑपरेशन्सचा क्रम

LEDs स्थापित करण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम पॅनेलमधून इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर काढावे लागेल. लाइट सॉकेट्स या युनिटच्या मागील भिंतीवर स्थित आहेत आणि त्यांच्याकडे जाण्यासाठी दुसरा कोणताही मार्ग नाही.

1. कारचे स्टीयरिंग व्हील सर्वात खालच्या स्थानावर सेट केले आहे.
2. फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, डिव्हाइसेसच्या वर स्थित दोन स्व-टॅपिंग स्क्रू अनस्क्रू केले जातात.
3. यानंतर, सजावटीच्या ट्रिमला आपल्या दिशेने खेचून बाहेर काढता येते.
4. त्याखाली आणखी 3 सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू आहेत जे लाइट बल्बसह इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर धारण करतात. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू त्याच फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू केलेले आहेत.
5. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर काढला आहे. सर्व तारा मागील ढाल पासून डिस्कनेक्ट आहेत. इनॅन्डेन्सेंट बल्ब काढून टाकले जातात आणि LED ने बदलले जातात.
   

   बाण बॅकलाइट बल्बचे स्थान दर्शवतात, जे LEDs ने बदलले आहेत.
6. ब्लॉक ठिकाणी स्थापित केला आहे, त्यानंतर डॅशबोर्ड पुन्हा एकत्र केला जातो.
   

   LED दिवे असलेला डॅशबोर्ड जास्त उजळ दिसतो

कमाल मर्यादा पेंटिंग

कालांतराने, कोणत्याही कारची कमाल मर्यादा घाण होते आणि रंग बदलतो. त्यावर डाग असू शकतात. हे सर्व अतिशय कुरूप दिसते. काही चालक सीलिंग बॅनरची ऑर्डर देतात. गॅरेजमध्ये हे करणे इतके सोपे नाही. आणि विशेषज्ञ सेवा महाग आहेत. त्यामुळेच अनेक ड्रायव्हर गाडीचे सिलिंग ड्रॅग करण्याऐवजी रंगवण्यास प्राधान्य देतात. यासाठी काय आवश्यक आहे ते येथे आहे:

• पेंट सार्वत्रिक आहे. कॅनमध्ये विकले जाते (VAZ 2110 सलूनसाठी 5 तुकडे आवश्यक आहेत). या पेंटचा तोटा असा आहे की तो काही वर्षांनी चुरगळायला लागतो. शिवाय, अशा पेंटिंगनंतर कारच्या आतील भागात बरेच दिवस हवेशीर करावे लागते;
• पाणी-आधारित आणि सार्वत्रिक पेंटचे मिश्रण. हा पर्याय मागील पर्यायासाठी वापरला जातो. कमाल मर्यादेवर, हे मिश्रण चांगले ठेवते.

क्रियांचा क्रम

पेंटिंग सुरू करण्यापूर्वी, छतावरील आवरण मशीनमधून काढून टाकावे लागेल.

1. फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, छताचे आवरण धरणारे सर्व स्क्रू न काढलेले असतात. परिमितीभोवती अनेक प्लास्टिक क्लिप आहेत, त्या व्यक्तिचलितपणे उघडतात. प्रवासी डब्यातून कमाल मर्यादा आच्छादन काढले जाते.
   

   व्हीएझेड 2110 चे छताचे आवरण रंगविण्यासाठी, ते प्रवासी डब्यातून काढावे लागेल
2. जर ड्रायव्हरने मिश्रित पेंट्सचा पर्याय निवडला असेल, तर मिश्रणाची सुसंगतता पाण्यासारखी होईपर्यंत पाणी-आधारित पेंट सार्वत्रिक पेंटमध्ये अंदाजे समान प्रमाणात मिसळले जाते.
3. परिणामी पेंट पारंपारिक पेंट रोलरसह कमाल मर्यादेवर लागू केले जाते. या प्रकरणात, पेंटचा थर खूप जाड नसावा जेणेकरून सामग्री भिजणार नाही.
   

   व्हीएझेड 2110 च्या छतावरील पेंट साध्या पेंट रोलरसह लागू केले जाते
4. पेंट केलेले छतावरील आवरण खुल्या हवेत वाळवले जाते, नंतर सलूनमध्ये परत माउंट केले जाते.
   

   सीलिंग कोटिंग पूर्णपणे कोरडे होण्यासाठी अनेक दिवस लागू शकतात.

सुधारित आवाज इन्सुलेशन

व्हीएझेड 2110 च्या केबिनमधील आवाज पातळी खूप जास्त आहे. म्हणून, कार मालक खालील सामग्री वापरून "दहापट" केबिनचे ध्वनी इन्सुलेशन स्वतंत्रपणे सुधारतात:

• व्हायब्रोप्लास्ट सामग्री फॉइलच्या मिश्रणासह रबरसारखीच असते. केबिनमधील सर्व धातूच्या पृष्ठभागावर बसते. VAZ 2110 च्या आतील भागासाठी, 7 बाय 500 मिमी आकाराच्या 1000 पत्रके आवश्यक आहेत;
• isolon सामग्रीची जाडी किमान 5 मिमी आहे. व्हायब्रोप्लास्टवर बसवले. हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आयसोलॉन खरेदी करणे चांगले आहे, स्पेअर पार्ट्सच्या दुकानात नाही (हे अशा प्रकारे स्वस्त होईल);
• फोम रबर. सामग्रीची जाडी 1 सेमी पेक्षा कमी नाही;
• इमारत मस्तकी;
• पांढरा आत्मा.

कामाचा क्रम

केबिनच्या साउंडप्रूफिंगचे काम सुरू करण्यापूर्वी, व्हीएझेड 2110 वेगळे केले जावे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, जागा आणि साउंडप्रूफिंग कोटिंग घालण्यात व्यत्यय आणणारी प्रत्येक गोष्ट त्यातून काढून टाकली जाते.

1. सर्व मेटल कोटिंग्जमधून धूळ, घाण आणि मोडतोड काळजीपूर्वक काढून टाकले जाते.
   

   साउंडप्रूफिंगवर काम सुरू करण्यापूर्वी, आतील भाग घाणाने स्वच्छ केले पाहिजे आणि अनावश्यक सर्व काही त्यातून काढून टाकले पाहिजे.
2. बिल्डिंग मस्तकी पांढर्‍या आत्म्याने पातळ केली जाते जेणेकरुन सुसंगततेने ते खूप द्रव आंबट मलईसारखे बनते.
3. पहिला टप्पा vibroplast सह आतील पेस्ट आहे. केबिनच्या समोरून ऑपरेशन सुरू होते. वायब्रोप्लास्ट शीट्स तयार मस्तकी वापरून डॅशबोर्डखाली चिकटवल्या जातात. हे ब्रशने लागू केले जाते.
   

   व्हायब्रोप्लास्ट नेहमी समोरच्या पॅनेलला चिकटवले जाते
4. पुढे, वायब्रोप्लास्ट समोर आणि मागील दारांना चिकटवलेले आहे, ज्यामधून या आधी सर्व ट्रिम काढणे आवश्यक आहे.
5. पुढील पायरी म्हणजे मजल्यावर व्हायब्रोप्लास्ट घालणे (मफलर ज्या मजल्याखाली आहे त्या भागावर विशेष लक्ष दिले पाहिजे).
6. आता आयसोलॉनला व्हायब्रोप्लास्टवर चिकटवले आहे. योग्य आकाराचे तुकडे कापले जातात आणि त्याच मस्तकीला जोडले जातात.
   

   आयसोलॉन हे व्हायब्रोप्लास्टवर चाकांच्या कमानीवर चिकटलेले असते
7. अंतिम टप्पा फोम रबर आहे. हे सामान्य "द्रव नखे" वर चिकटलेले आहे, आणि सर्वत्र नाही. सहसा, टॉर्पेडोखालील जागा, कमाल मर्यादा आणि दरवाजे फोम रबरने हाताळले जातात. मजल्यावर फोम रबर घालण्यात काही अर्थ नाही: प्रवाशांच्या पायाखाली, ते शेवटी चुरा होईल आणि त्याचे ध्वनीरोधक गुणधर्म गमावतील.
8. कोटिंग लागू केल्यानंतर, VAZ 2110 इंटीरियर पुन्हा एकत्र केले जाते.

स्टीयरिंग व्हील कव्हर

वेणीशिवाय, व्हीएझेड 2110 वरील स्टीयरिंग व्हील पातळ आणि निसरडे दिसते, ज्याचा ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर सर्वोत्तम प्रभाव पडत नाही. म्हणून कार खरेदी केल्यानंतर, कार मालक सामान्यतः स्टीयरिंग व्हीलवर एक वेणी स्थापित करतात. आपण 39 सेमी पर्यंत व्यासासह स्टीयरिंग व्हीलसाठी डिझाइन केलेले "एम" आकार निवडावा (हे व्हील आहे जे VAZ 2110 साठी मानक आहे).

वेणी क्लॅम्प सुई आणि नायलॉन धाग्याने शिवली जाते

अधिग्रहित वेणी स्टीयरिंग व्हीलवर ठेवली जाते, त्याच्या कडा क्लॅम्प सुई आणि मजबूत नायलॉन धाग्याने एकत्र जोडल्या जातात.

स्टीयरिंग व्हील बदलणे

स्टीयरिंग व्हील बदलण्यासाठी, तुम्हाला फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर आणि 24 सॉकेटची आवश्यकता असेल.

1. शिलालेख "लाडा" सह आच्छादन एक स्क्रू ड्रायव्हरसह हुक केले आहे आणि काढले आहे.
   

   शिलालेख "लाडा" सह ट्रिम काढण्यासाठी, ते स्क्रू ड्रायव्हरने मारणे पुरेसे आहे
2. हॉर्न स्विच पॅनेल 3 स्क्रूने धरले जाते. ते फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू केलेले आहेत. फलक काढला आहे.
3. स्टीयरिंग व्हील धरून ठेवलेल्या 24 नटचा प्रवेश उघडला आहे. हे डोक्याने वळवले जाते.
   

   स्टीयरिंग व्हीलचे फिक्सिंग नट हेडने 24 ने अनस्क्रू केले आहे
4. स्टीयरिंग व्हील काढून टाकले जाते आणि नवीनसह बदलले जाते.
   

   फिक्सिंग नट अनस्क्रू केल्यानंतर, स्टीयरिंग व्हील सहजपणे काढले जाऊ शकते.

व्हिडिओ: VAZ 2110 वरील स्टीयरिंग व्हील काढा

व्हीएझेड 2110-2112 वर स्टीयरिंग व्हील कसे काढायचे: 3 महत्वाचे मुद्दे

जागा बदलण्याबद्दल

व्हीएझेड 2110 वरील नियमित जागा कधीही आरामदायक नसतात. म्हणून, वाहनचालक त्यांच्या जागी खालील कारमधून जागा ठेवतात: स्कोडा ऑक्टाव्हिया ए 5, ह्युंदाई आय 30 किंवा बीएमडब्ल्यू ई 60.

घरगुती वाहनचालक अनेकदा ह्युंदाई i30 सह "डझनभर" जागा ठेवतात

या सर्व खुर्च्या डिझाइन, सुविधा आणि कॉम्पॅक्टनेसच्या विचारात भिन्न आहेत. त्यांना गॅरेजमध्ये स्थापित करणे शक्य नाही, कारण फास्टनर्सना गंभीरपणे सुधारित आणि पचवावे लागेल. म्हणून कार मालकाकडे एक पर्याय आहे: कारला योग्य कार सेवेकडे नेण्यासाठी, यापूर्वी तज्ञांशी सहमती दर्शविली आहे. अशा सेवेची किंमत 40 ते 80 हजार रूबल आहे.

फोटो गॅलरी: ट्यूनिंग नंतर VAZ 2110 सलून

निळे लेदरेट इन्सर्ट आतील बाजूच्या राखाडी पार्श्वभूमीसह अखंडपणे मिसळतात

कार मालकाने इंटीरियर ट्रिमसाठी समान रंगाचे लेदरेट आणि विनाइल वापरले

या "दहा" चे आतील भाग स्पेसशिप केबिनसारखे आहे

या ड्रायव्हरने केबिनमध्ये प्लॅस्टिक इन्सर्ट आणि आर्मरेस्ट बसवण्यापुरते मर्यादित ठेवले

या सलूनच्या सजावटीमध्ये प्लास्टिक आणि कार्पेटचा बोलबाला आहे

पॅनेल लाल विनाइलने ट्रिम केले आहे, त्याच रंगाची वेणी स्टीयरिंग व्हीलवर स्थापित केली आहे

येथे लेदररेट आणि प्लास्टिक इन्सर्टवर भर दिला जातो.

एक मूळ आणि अत्यंत विरोधाभासी रंग संयोजन जे आतील भाग खरोखर अद्वितीय बनवते

या "टॉप टेन" मध्ये फक्त फ्लोअर आणि पॅडल्सची एलईडी लाइटिंग लागू केली आहे

आसनांवर - लाल लेदरेट कव्हर, दारांमध्ये - लाल प्लास्टिक घाला

तर, प्रत्येक वाहनचालक व्हीएझेड 2110 चे आतील भाग सुधारू शकतो. या व्यवसायातील मुख्य गोष्ट म्हणजे वाहून जाणे नाही. कोणत्याही व्यवसायात अतिरेक फायदेशीर नाही. आणि कार ट्यूनिंग अपवाद नाही.