U0135 फ्रंट डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूलसह संप्रेषण गमावले

OBD-II DTC डेटाशीट

फ्रंट डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूलसह संवाद हरवला

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य कम्युनिकेशन सिस्टम डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड आहे जो वाहनांच्या बहुतेक मेक आणि मॉडेल्सवर लागू होतो.

या कोडचा अर्थ असा की वाहनावरील फ्रंट डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूल (DCM) आणि इतर कंट्रोल मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत. संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात.

या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनातून माहिती मिळवू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.

FDCM विविध सेन्सरकडून इनपुट डेटा प्राप्त करतो, त्यापैकी काही थेट त्याच्याशी जोडलेले असतात आणि त्यापैकी काही बस संप्रेषण प्रणालीद्वारे प्रसारित केले जातात. हे इनपुट मॉड्यूलला ड्राइव्हट्रेन अनुप्रयोग नियंत्रित करण्याची परवानगी देतात, विशेषत: जेव्हा ते ऑल-व्हील ड्राइव्ह अनुप्रयोगात असते. यात डिफरेंशियलसह एक्सल लॉक करण्याची क्षमता, ड्राइव्ह अॅक्सल्सवर लागू केलेले गिअर रेशो आणि ट्रांसमिशनला लागू केलेले टॉर्कचे प्रमाण बदलण्याची क्षमता आहे.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

तीव्रता आणि लक्षणे

या प्रकरणात तीव्रता सिस्टमवर अवलंबून असते. कारण ही ट्रान्समिशन सिस्टम हिंसक प्रवेग / कॉर्नरिंग युक्ती दरम्यान सुरक्षा प्रदान करते, या प्रणालींचे निदान करताना सुरक्षा ही चिंता आहे. याव्यतिरिक्त, या प्रणालींची सेवा करताना सुरक्षा महत्वाची आहे. या प्रणालींचे पृथक्करण / निदान करण्यापूर्वी नेहमी सेवा माहितीचा संदर्भ घ्या.

U0135 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

फॉल्ट इंडिकेटर लाईट चालू आहे
ट्रॅक्शन कंट्रोल लाइट चालू किंवा फ्लॅशिंग - सिस्टमवर अवलंबून

कारणे

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
डीसीएमची शक्ती किंवा जमिनीची हानी - सर्वात सामान्य
क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

जर तुमचे स्कॅन टूल ट्रबल कोडमध्ये प्रवेश करू शकत असेल आणि इतर मॉड्यूल्समधून तुम्ही फक्त U0135 खेचत असाल तर, फ्रंट डिफरेंशियल कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही DCM वरून कोड ऍक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0135 हा एकतर इंटरमिटंट किंवा मेमरी कोड आहे. जर तुम्ही DCM मॉड्यूलसाठी कोड ऍक्सेस करू शकत नसाल, तर इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0135 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.

सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे डीसीएमची शक्ती किंवा जमीन गमावणे.

या वाहनावर DCM पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. DCM साठी सर्व कारणे तपासा. वाहनावरील ग्राउंड लंगर पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि कनेक्टर आणि ते जिथे जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, डीटीसी मेमरीमधून साफ करा आणि U0135 परत येते का ते पहा किंवा आपण DCM शी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत आला नाही किंवा कनेक्टिव्हिटी पुनर्संचयित केली गेली नाही तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

कोड परत आल्यास, तुमच्या विशिष्ट वाहनावर CAN C बस कनेक्शन शोधा, विशेषतः DCM कनेक्टर. DCM वर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

कनेक्टर परत DCM मध्ये प्लग करण्यापूर्वी या काही व्होल्टेज तपासण्या करा. आपल्याला डिजिटल व्होल्ट-ओहमीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश आवश्यक असेल. DCM ला पॉवर आणि ग्राउंड असल्याची खात्री करा. वायरिंग आकृतीमध्ये प्रवेश करा आणि मुख्य वीज आणि जमिनीचा पुरवठा DCM मध्ये कुठे जातो हे ठरवा. DCM सह डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा. DCM कनेक्टरमध्ये जाणाऱ्या प्रत्येक B + (बॅटरी व्होल्टेज) पॉवर स्रोताशी तुमच्या व्होल्टमीटरच्या लाल वायरला आणि तुमच्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरला चांगल्या जमिनीवर (अनिश्चित असल्यास, बॅटरीचा नकारात्मक ध्रुव नेहमी काम करतो) कनेक्ट करा. आपण बॅटरी व्होल्टेज रीडिंग पाहू शकता. आपल्याकडे चांगले कारण आहे याची खात्री करा. व्होल्टमीटरपासून बॅटरी पॉझिटिव्ह (बी +) आणि काळ्या वायरला प्रत्येक जमिनीवर लाल वायर जोडा. पुन्हा एकदा, आपण प्रत्येक वेळी प्लग इन करताना बॅटरी व्होल्टेज पहावे. नसल्यास, पॉवर किंवा ग्राउंड सर्किटचे समस्यानिवारण करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. इतर उत्पादक CAN C- सुमारे 5V वर आणि इंजिन बंद असताना एक दोलायमान की दाखवतात. तुमच्या निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल, किंवा तुम्ही DTC U0135 रीसेट करू शकत नसाल, तर तुम्ही फक्त प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घेऊ शकता, कारण हे दोषपूर्ण DCM सूचित करेल. यापैकी बहुतेक DCM योग्यरित्या स्थापित होण्यासाठी वाहनासाठी प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट केलेले असणे आवश्यक आहे.

कोड u0135 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0135 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.