U0139 सस्पेंशन कंट्रोल मॉड्यूल B सह संप्रेषण गमावले

U0139 सस्पेंशन कंट्रोल मॉड्यूल B सह संप्रेषण गमावले

OBD-II DTC डेटाशीट

सस्पेंशन कंट्रोल मॉड्यूल "बी" सह संवाद हरवला

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य कम्युनिकेशन सिस्टम डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड आहे जो वाहनांच्या बहुतेक मेक आणि मॉडेल्सवर लागू होतो.

या कोडचा अर्थ आहे निलंबन नियंत्रण मॉड्यूल बी (एससीएम-बी) आणि वाहनावरील इतर नियंत्रण मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत. संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात.

या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनातून माहिती मिळवू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.

SCM-B विविध सेन्सर्समधून इनपुट डेटा स्वीकारतो, त्यापैकी काही थेट त्याच्याशी जोडलेले असतात आणि काही बस संप्रेषण प्रणालीद्वारे प्रसारित केले जातात. हे इनपुट मॉड्यूलला निर्मात्याच्या अर्जावर अवलंबून वाहनाची उंची आणि शॉक / स्ट्रट अनुप्रयोग दोन्ही नियंत्रित करण्याची परवानगी देतात. काही वाहनांमध्ये, ड्रायव्हर मॅन्युअल कंट्रोलवर अवलंबून मऊ, हार्ड किंवा स्पोर्टी राइड निवडू शकतो किंवा काही प्रकरणांमध्ये फक्त ब्रेक किंवा एक्सीलरेटर पेडल दाबू शकतो. जर ब्रेक घट्टपणे लावले गेले असतील, किंवा ड्रायव्हर वेगाने वेग घेत असेल तर, सिस्टम मागील डीफॉल्ट सॉफ्ट सेटिंगऐवजी हार्ड ड्राइव्ह करणे निवडू शकते.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

तीव्रता आणि लक्षणे

या प्रकरणात तीव्रता सिस्टमवर अवलंबून असते. साधारणपणे, जेव्हा वाहन ग्राउंड क्लिअरन्सपर्यंत पोहोचते, तेव्हा यंत्रणा निष्क्रिय केली जाते. जोपर्यंत या वेळी अपयश येते, तोपर्यंत वाहन / प्रणाली / ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेसाठी कोणतेही नकारात्मक परिणाम होऊ नयेत. जर अपयश कॉम्प्रेसर / वेंटिलेशन / शॉक / स्ट्रट अयशस्वी झाल्यामुळे असेल तर हे चिंतेचे कारण असू शकते कारण सुरक्षेचा प्रश्न आधीच नसल्यास कधीही उद्भवू शकतो. याव्यतिरिक्त, या प्रणालींची सेवा करताना सुरक्षा महत्वाची आहे. या प्रणालींचे पृथक्करण / निदान करण्यापूर्वी नेहमी सेवा माहितीचा संदर्भ घ्या.

U0139 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• निलंबन चेतावणी दिवा चालू आहे
• चुकीचे वाहन ग्राउंड क्लिअरन्स
• प्रत्येक पहिल्या की दाबल्यानंतर एका मिनिटासाठी खडखडाट ऐकू येतो.

कारणे

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

• CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
• कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
• SCM-B ला शक्ती किंवा ग्राउंड गमावणे - सर्वात सामान्य
• क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

जर तुमचे स्कॅन टूल ट्रबल कोडमध्ये प्रवेश करू शकत असेल आणि इतर मॉड्यूल्समधून तुम्ही फक्त U0139 खेचत असाल तर, "B" सस्पेंशन कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही SCM-B वरून कोड अ‍ॅक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0139 हा एकतर मधूनमधून किंवा मेमरी कोड आहे. SCM-B साठी कोड ऍक्सेस करणे शक्य नसल्यास, इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0139 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.

सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे SCM-B ची शक्ती किंवा जमीन गमावणे.

या वाहनावर SCM-B पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. SCM-B साठी सर्व मैदाने तपासा. वाहनावर ग्राउंडिंग अटॅचमेंट पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि प्रत्येक एक, कनेक्टर आणि जेथे ते जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर डीटीसी मेमरीमधून साफ ​​करा आणि U0139 परत येते का ते पहा किंवा तुम्ही SCM-B शी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत केला गेला नाही किंवा संप्रेषण पुनर्संचयित केले गेले तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

जर कोड परत आला, तर तुमच्या विशिष्ट वाहनावरील CAN C बस कनेक्शन शोधा, विशेषत: SCM-B कनेक्टर. SCM-B वर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसतात किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

कनेक्टर परत SCM-B मध्ये प्लग करण्यापूर्वी या काही व्होल्टेज तपासण्या करा. आपल्याला डिजिटल व्होल्ट-ओहमीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश आवश्यक असेल. SCM-B मध्ये शक्ती आणि जमीन आहे याची खात्री करा. वायरिंग आकृतीमध्ये प्रवेश करा आणि प्राथमिक वीज आणि जमिनीचा पुरवठा SCM-B मध्ये कुठे जातो हे निर्धारित करा. SCM-B सह अद्याप डिस्कनेक्ट होण्यापूर्वी बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा. SCM-B कनेक्टरमध्ये जाणाऱ्या प्रत्येक B + (बॅटरी व्होल्टेज) पॉवर स्त्रोताशी तुमच्या व्होल्टमीटरच्या लाल वायरला आणि तुमच्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरला चांगल्या जमिनीशी जोडा (जर खात्री नसेल तर बॅटरीचा नकारात्मक ध्रुव नेहमी काम करतो). आपण बॅटरी व्होल्टेज रीडिंग पाहू शकता. आपल्याकडे चांगले कारण आहे याची खात्री करा. व्होल्टमीटरपासून लाल आघाडीला बॅटरी पॉझिटिव्ह (बी +) आणि काळ्या शिसेला प्रत्येक जमिनीवर जोडा. पुन्हा एकदा, आपण प्रत्येक वेळी प्लग इन करताना बॅटरी व्होल्टेज पहावे. नसल्यास, पॉवर किंवा ग्राउंड सर्किटचे समस्यानिवारण करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. इतर उत्पादक CAN C- सुमारे 5V वर आणि इंजिन बंद असताना एक दोलायमान की दाखवतात. तुमच्या निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल, किंवा तुम्ही DTC U0139 रीसेट करू शकत नसाल, तर फक्त प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टीशियनची मदत घेणे आवश्यक आहे, कारण हे SCM-B अपयश दर्शवेल. मॉड्यूल यापैकी बहुतेक SCM-Bs योग्यरित्या स्थापित होण्यासाठी वाहनासाठी प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

कोड u0139 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0139 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.