ट्यूटोरियल: मोटरसायकलवर यूएसबी स्थापित करा
सामग्री
दुचाकी वाहनामध्ये चार्जिंग पोर्ट जोडण्यासाठी स्पष्टीकरण आणि व्यावहारिक टिपा
स्टीयरिंग व्हीलवर तुमचा स्वतःचा यूएसबी कनेक्टर स्थापित करण्यावर एक व्यावहारिक ट्यूटोरियल
जेव्हा तुम्ही मोटारसायकल चालवता, दैनंदिन जीवनाप्रमाणेच, तुम्ही अधिकाधिक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांनी वेढलेले असता. असे म्हटले पाहिजे की आमचे स्मार्टफोन, जे आता मोबाईल फोनपेक्षा पॉकेट कॉम्प्युटरच्या जवळ आहेत, अनेक कामांसाठी वापरले जातात, मग ते GPS बदलून नेव्हिगेशनची माहिती देणे, अपघात झाल्यास आपत्कालीन सूचना देणे किंवा दुचाकी वाहनांना कायम ठेवणे. फोटोग्राफी आणि व्हिडिओद्वारे.
फक्त समस्या अशी आहे की आमच्या फोनच्या बॅटरी अमर्याद नसतात आणि GPS सेन्सर वापरल्यानंतर लगेच वितळण्याची दुर्दैवी प्रवृत्ती देखील असते. आणि ब्रँडची पर्वा न करता, परिस्थिती वर्षानुवर्षे सुधारली नाही.
मोटारसायकल उत्पादक बरोबर आहेत आणि उपकरणे, पॉकेट ट्रे किंवा सॅडलवर यूएसबी पोर्ट वाढवत आहेत जेणेकरून तुम्ही तुमची मोबाइल डिव्हाइस चार्ज करू शकता. ही प्रथा जर व्यापक झाली तर ती पद्धतशीर नाही आणि विशेषत: मोटारसायकल आणि स्कूटर्स, ज्यांचे वय काही वर्षांपासून सुरू होते, ते नक्कीच सुसज्ज नाहीत.
तुमच्या जॅकेटच्या खिशातून इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे रिचार्ज करण्यासाठी वेळोवेळी बॅकअप बॅटरी (पॉवरबँक) घेऊन जाण्याऐवजी, मोटारसायकलमध्ये यूएसबी पोर्ट किंवा अधिक पारंपारिक सिगारेट लाइटर सॉकेट मोटारसायकलवर जास्त अडचणीशिवाय आणि अगदी कमी बजेटमध्ये स्थापित करण्यासाठी किट असतात. , म्हणून तुम्हाला प्रश्न पडला असेल की यूएसबी कनेक्टर हे कसे करायचे ते आम्ही का स्पष्ट करतो.
आउटलेट, व्होल्टेज आणि करंट निवडा
यूएसबी किंवा सिगारेट लाइटर? आउटलेटची निवड स्पष्टपणे आपल्याला कनेक्ट करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या डिव्हाइसेसच्या स्वरूपावर अवलंबून असते. परंतु आज, जवळजवळ सर्व उपकरणे यूएसबीद्वारे जातात. दोघांमधील मोठा फरक, त्यांच्या आकाराव्यतिरिक्त, व्होल्टेज आहे, सिगारेट लाइटर 12V आहे तर USB फक्त 5V आहे, परंतु पुन्हा, तुमचे डिव्हाइस गंभीर आहेत.
निवडताना, आपण वर्तमान माध्यमाकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, जे एकतर 1A किंवा 2,1A असू शकते, हे मूल्य लोड गती निर्धारित करते. स्मार्टफोनसाठी, नवीनतम मॉडेलसाठी 1A थोडेसे योग्य असेल आणि मोठ्या स्क्रीन असलेल्यांसाठी, सिस्टम बहुतेक सेल फोन चार्ज ठेवेल, चार्ज करणार नाही. हेच GPS साठी आहे, त्यामुळे तुम्हाला एकाच वेळी रिचार्ज करायचे असल्यास तुम्ही 2.1A ची निवड करू शकता. थोड्या जास्त महाग फास्टबूट सिस्टम देखील आहेत.
दुसरा प्रश्न विचारायचा आहे की तुम्हाला किती झेल घ्यायचे आहेत. खरंच, एक- किंवा दोन-पोर्ट मॉड्यूल्स आहेत, काहीवेळा दोन भिन्न अँपिअरसह, आणि विशेषतः 1A आणि 2A इतर.
किंमतीबद्दल, संपूर्ण सेटची वाटाघाटी सरासरी 15 ते 30 युरो किंवा प्रचार कालावधी दरम्यान सुमारे दहा युरोपर्यंत केली जाते. शेवटी, ती बॅकअप बॅटरीपेक्षाही स्वस्त असू शकते.
उपकरणे
या ट्युटोरियलसाठी, आम्ही आमच्या जुन्या सुझुकी बॅन्डिट 1 S ला सुसज्ज करण्यासाठी एक लुईस किट निवडला, ज्यामध्ये एक साधा 600A USB कनेक्टर आहे. किटमध्ये IP54 प्रमाणित USB कनेक्टर, एक कव्हर, 1m20 केबल, एक फ्यूज आणि एक सर्फलेक्स आहे. , सर्व 14,90 , XNUMX युरो मध्ये.
डिव्हाइस असेंबल करण्यास पुढे जाण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम कटिंग प्लायर्स आणि स्क्रूशी जुळवून घेतलेला स्क्रू ड्रायव्हर आणणे आवश्यक आहे जे बॅटरी टर्मिनल्स आणि तुमच्या मशीनवर असलेले कोणतेही कव्हर ठेवतात.
असेंब्ली
प्रथम, सीट काढून बॅटरीमध्ये प्रवेश साफ करणे आवश्यक आहे. म्हणून, आपण USB कनेक्टर स्थापित करू इच्छित असलेले ठिकाण शोधण्याबद्दल आहे. सर्वात तार्किक गोष्ट अशी आहे की ते स्टीयरिंग व्हीलवर किंवा फ्रेमच्या पुढच्या बाजूला ठेवले पाहिजे जेणेकरून पोर्ट स्मार्टफोन / GPS असलेल्या सपोर्टच्या जवळ राहील.
ते जागी जोडण्यापूर्वी, फ्रेमच्या बाजूने बॅटरीपर्यंत जाण्यासाठी केबल पुरेशी लांब असल्याची खात्री करा. केबलला बॅटरीशी जोडण्यासाठी दहा सेंटीमीटर गहाळ आहेत हे शेवटच्या क्षणी लक्षात घेणे लाज वाटेल.
हे सुनिश्चित करणे देखील महत्त्वाचे आहे की केबल सुकाणू हालचालींमध्ये व्यत्यय आणत नाही, ती पहिल्या युक्तीतून बाहेर काढली जाण्याचा धोका आहे आणि वितळू नये म्हणून ती उच्च उष्णतेच्या स्त्रोतांसह चालत नाही.
या तपासण्या पूर्ण केल्यानंतर, केस दोन सर्फलेक्ससह दुरुस्त केले जाऊ शकतात. मग बाईकच्या बाजूने थ्रेड पास करणे बाकी आहे, सौंदर्याच्या बाजूसाठी शक्य तितके चांगले लपवून. त्यांच्या कारचे सर्वात सुंदर लूक इंटरनेट serflex वर देखील आढळू शकतात, त्यांच्या फ्रेमच्या रंगाशी जुळणारे संपूर्ण दृश्यमानता आणखी मर्यादित करते. आणि नेहमी सौंदर्याच्या कारणास्तव, आपण स्थापनेनंतर सर्फलेक्स फिरवू शकता जेणेकरून आपल्याला यापुढे लहान चौरस वाढ दिसणार नाही.
आता फ्यूज स्थापित करण्याची वेळ आली आहे. जर ते आधीच वायरिंगमध्ये एकत्रित केले जाऊ शकते, तर आमच्या बाबतीत ते सकारात्मक टर्मिनल वायर (लाल) मध्ये जोडणे आवश्यक आहे. फायदा असा आहे की येथे आपण खोगीच्या खाली त्याचे एकत्रीकरण सुलभ करण्यासाठी आपल्याला ते कोठे ठेवायचे आहे ते निश्चित करू शकता. त्यामुळे दोन्ही बाजूंनी केबल कापून फ्यूज सुरक्षित करा.
वायर्स आता थेट बॅटरीशी जोडल्या जाऊ शकतात. नेहमीप्रमाणे, अशा परिस्थितीत आम्ही येथे इंजिन बंद करण्यावर काम करत आहोत आणि प्रथम नकारात्मक टर्मिनल (काळा) डिस्कनेक्ट करतो. हे ऑपरेशन हँडपीसची स्थिती तपासण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास ते काढून टाकण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. शेंगा पुन्हा कनेक्ट करण्यासाठी, सर्वात लाल (+) आणि नंतर सर्वात लहान काळ्या (-) ने प्रारंभ करा.
शेवटी, आपण तपासा की सर्वकाही ठीक आहे.
आणि एकदा तुम्ही सत्यापित केले की सर्वकाही व्यवस्थित चालले आहे, तुम्हाला फक्त कव्हर्स आणि सॅडल पुन्हा जागेवर ठेवावे लागेल आणि बाईकचा नवीन USB कनेक्टर वापरता येण्यासाठी ती सुरू करावी लागेल.
सावधगिरी बाळगा, तथापि, आमच्या बॉक्समध्ये, सिस्टम थेट बॅटरीशी कनेक्ट केलेली असल्याने, ती सतत चालू असते, म्हणून लक्षात ठेवा की तुम्ही बाईक पुन्हा गॅरेजमध्ये ठेवता तेव्हा तुमचा स्मार्टफोन किंवा GPS बंद करा, हे लाजिरवाणे असेल. पुढील धावण्यासाठी रस संपला. हे रस्त्यावरील पार्किंगला देखील लागू होते, परंतु तुमचा GPS किंवा फोन जास्त काळ बाइकवर राहण्याची शक्यता नाही आणि तुम्हाला तुमच्या बाइकची बॅटरी ड्रेन शोधण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.
या समस्येवर मात करण्यासाठी, केबल बहुतेक संपर्ककर्त्याच्या मागे स्थापित केली जाऊ शकते, जसे की टर्न सिग्नल किंवा हॉर्न आणि लाइटिंग प्लेट्सच्या बाबतीत. दुसरीकडे, यासाठी विद्युत वायरिंग हार्नेसवर हस्तक्षेप आवश्यक आहे आणि विद्युत जोखीम व्यतिरिक्त, जेव्हा तुम्हाला त्याचे बीम पूर्णपणे माहित नसते, तेव्हा तुम्ही वायरिंगशी छेडछाड केल्यामुळे समस्या उद्भवल्यास विमा यापुढे भूमिका बजावू शकत नाही. हार्नेस सुधारणा.
