विल्यम्स, नोबल डिकेडन्स एफ1 – फॉर्म्युला 1

विल्यम्स 40 वर्षांचेही नाहीत आणि तीन दशकांमध्ये त्यांनी विश्वचषक जिंकला नाही. असे असूनही, ब्रिटिश संघ नंतर फेरारी, सर्वात यशस्वी F1: नऊ कन्स्ट्रक्टरची पदके आणि सात ड्रायव्हर्स चॅम्पियनशिप फक्त दोन दशकांमध्ये जिंकल्याबद्दल धन्यवाद. चला या टीमचा इतिहास एकत्रितपणे शोधूया, चांगल्या दिवसांच्या अपेक्षेने उदात्त घट.

विल्यम्स: इतिहास

कथा विल्यम्स in F1 साठच्या दशकाच्या उत्तरार्धात सुरू होते फ्रँक विल्यम्सआधीच किरकोळ श्रेणीच्या संघाचे मालक, त्याने शीर्ष विभागात आपला हात आजमावण्याचा निर्णय घेतला, परंतु निर्माता म्हणून थेट जबाबदारी न घेता. 1969 मध्ये त्याने खरेदी केली ब्रह्म1970 मध्ये सिंगल सीटर कार चालवतात. डी टोमासो आणि 1971 च्या हंगामात तो होता मार्च.

1972 हे वर्ष प्रायोजक दिसले. पोलिओइज (जे ब्रिटीश ग्रँड प्रिक्समध्ये स्पर्धा करणाऱ्या कारवर त्याचे नाव देखील ठेवते), तर 1973 आणि 1974 मध्ये त्याच्या सिंगल कारला कॉल करण्यात आला इसो मार्लबरोदोन मुख्य प्रायोजक म्हणून

निर्माता म्हणून पहिले पदार्पण आणि पहिले कॅटवॉक

La विल्यम्स 1 मध्ये फ्रेंच बरोबर फॉर्म्युला 1975 मध्ये कन्स्ट्रक्टर म्हणून अधिकृतपणे पदार्पण केले. जॅक लॅफाइट (जे जर्मनीमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे) आणि आमचे आर्टुरो मर्झारियो... पुढच्या वर्षी, कॅनेडियन अब्जाधीशाने संघ खरेदी करूनही वॉल्टर वुल्फ, एकही गुण मिळवत नाही आणि सर्वोत्तम निकाल म्हणजे बेल्जियमचे 7 वे स्थान. जॅकी एक्स.

निरोप आणि परत

फ्रँकने त्याने स्थापन केलेली टीम सोडली आणि 1977 मध्ये केवळ एक सीटर्सच्या व्यवस्थापनासाठी समर्पित आणखी एक टीम तयार केली. मार्च... सर्कसमध्ये एक पूर्ण उत्पादक म्हणून परत येणे 1978 मध्ये डिझाइन केलेल्या कारसह आहे पॅट्रिक हेड, सौदी अरेबियाचे उदार प्रायोजक आणि एक पायलट - ऑस्ट्रेलियन अॅलन जोन्स - जो यूएस मध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

पहिला विजय

१ 1979 season season च्या हंगामात पहिले यश मिळाले विल्यम्स: एक वर्षापूर्वी लोटस वर्ल्ड चॅम्पियनने प्रेरित केलेली एक आसनी ग्राउंड-इफेक्ट कार, कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर येते. स्विस क्ले रेगाझोनी यूके मध्ये सांघिक इतिहासात पहिला विजय मिळवला, आणि जोन्स चार वेळा (जर्मनी, ऑस्ट्रिया, हॉलंड आणि कॅनडा) व्यासपीठावर चढला.

पहिली जागतिक स्पर्धा

पहिली जागतिक अजिंक्यपद १ 1980 to० ची आहे: जोन्स पाच विजयांसह (अर्जेंटिना, फ्रान्स, युनायटेड किंगडम, कॅनडा आणि युनायटेड स्टेट्स) जागतिक रेसिंग चॅम्पियन बनले आणि कन्स्ट्रक्टरचे शीर्षक देखील अर्जेंटिनाच्या यशाशी जोडलेले आहे. कार्लोस Reitemann मोंटे कार्लो मध्ये. पुढील वर्षी चार यशांसह दुसरे मार्चे जेतेपद: दोन जोन्स (यूएस वेस्ट आणि लास वेगास) आणि दोन रॉयटमन (ब्राझील आणि बेल्जियम) यांचे.

1982 मध्ये, वैमानिकांमध्ये दुसऱ्या जागतिक अजिंक्यपद स्पर्धेची पाळी होती: ती फिनने जिंकली. केके रोसबर्ग, ज्यासाठी फक्त एक विजय आवश्यक आहे (फ्रेंच ट्रॅकवर आयोजित स्विस ग्रँड प्रिक्समध्ये डिज़ॉन) आपल्या विरोधकांवर वर्चस्व गाजवण्यासाठी.

फोर्ड वरून होंडाकडे जात आहे

La विल्यम्स त्याने 1983 मध्ये ग्रां प्री जिंकले (मोंटे कार्लो मधील रोसबर्ग), आणि त्याच वर्षी त्याने टर्बोचार्ज्ड इंजिनवर जाण्यासाठी सुपरचार्ज केलेल्या फोर्ड इंजिनांचा त्याग केला. होंडा... या एकतेबद्दल धन्यवाद, काही यश मिळाले (डॅलास 1984 मध्ये रोसबर्ग आणि ऑस्ट्रेलिया 1985. निगेल मॅन्सेल 1985 मध्ये युरोप आणि दक्षिण आफ्रिकेत), परंतु शून्य पदके.

नाटक आणि यश

1986 हे ब्रिटिश संघाच्या इतिहासातील सर्वात लक्षणीय वर्षांपैकी एक होते: मार्चमध्ये मालक फ्रँक सेंट पीटर्सबर्गमधील कार अपघातात अर्धांगवायू झाला होता. छान आणि व्हीलचेअर पर्यंत मर्यादित आहे. शर्यतींमधून तात्पुरती अनुपस्थिती असूनही, त्याचा संघ अजूनही वर्ल्ड कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपला घरी नेण्यास व्यवस्थापित करतो: मॅन्सेल (बेल्जियम, कॅनडा, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन आणि पोर्तुगालमध्ये पाच विजय) आणि ब्राझीलचा फुटबॉलपटू यांचे आभार. नेल्सन पिकेट (ब्राझील, जर्मनी, हंगेरी आणि इटली मध्ये चार विजय)

नंतर 1987 मध्ये पायलटची पदवी मिळाली, तीन वेळा (जर्मनी, हंगेरी आणि इटली) व्यासपीठाच्या वरच्या पायरीवर चढून. प्रतिस्पर्धी मुन्सेल सहा वेळा जिंकला (सॅन मारिनो, फ्रान्स, युनायटेड किंगडम, ऑस्ट्रिया, स्पेन आणि मेक्सिको), परंतु कमी सातत्याने: त्याचे निकाल अनुमती देतात विल्यम्स उत्पादकांसाठी आरक्षित शीर्षक मिळवण्यासाठी.

होंडाला निरोप आणि रेनोचे आगमन

1988 मध्ये, ब्रिटीश संघाने स्वतःला होंडा इंजिनशिवाय सापडले आणि 80 च्या दशकाच्या अखेरीपर्यंत आणि पुढच्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंतच्या संकटाच्या काळाचा सामना केला. इंजिनसह एकाच कारवर जुड मॅन्सेल फक्त दोन दुसऱ्या स्थानावर येतो (ग्रेट ब्रिटन आणि स्पेन).

साठी परिस्थिती विल्यम्स इंजिनसह पुढील वर्षापासून सुधारते रेनॉल्ट: बेल्जियन थियरी बटसेन दोन वर्षांत तीन वेळा पोडियमच्या वरच्या पायरीवर चढतो (1989 मध्ये कॅनडा आणि ऑस्ट्रेलिया आणि 1990 मध्ये हंगेरी) रिकार्डो पत्रीस (सॅन मारिनो 1990, मेक्सिको आणि पोर्तुगाल 1991). 1991 हेही पुनरागमनाचे वर्ष आहे निगेल मॅन्सेलजो पाच वेळा जिंकतो (फ्रान्स, यूके, जर्मनी, इटली आणि स्पेन).

सोनेरी वर्षे

ब्रिटीश संघासाठी नव्वदचे दशक हा सर्वोत्तम काळ आहे: 1992 मध्ये, मॅनसेल एका वर्षात नऊ विजयांसह (दक्षिण आफ्रिका, मेक्सिको, ब्राझील, स्पेन, सॅन मारिनो, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन, जर्मनी आणि पोर्तुगाल) जगज्जेता बनला. पॅट्रेसेचे समर्थन (जपानमधील पहिले) देखील "कंस्ट्रक्टर" ही पदवी प्राप्त केली.

साठी मुख्य विल्यम्स 1993 मध्ये पुनरावृत्ती: फ्रेंच अॅलेन प्रोस्ट रायडर्समध्ये (सात विजय: दक्षिण आफ्रिका, सॅन मारिनो, स्पेन, कॅनडा, फ्रान्स, ग्रेट ब्रिटन आणि जर्मनी) तसेच ब्रिटिशांचे तीन विजय. डेमन हिल (हंगेरी, बेल्जियम आणि इटली) मार्चेसाठी राखीव चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतात.

ला ट्रॅजेलीया दी सेना: शो अवश्य चालला पाहिजे

ब्राझिलियन आयर्टन सेन्ना त्याला फ्रँकने 1994 च्या हंगामासाठी नियुक्त केले होते परंतु हंगामाच्या तिसऱ्या शर्यतीत इमोला येथे त्याचा मृत्यू झाला. शोकांतिका - दक्षिण अमेरिकन ड्रायव्हरच्या हेल्मेटच्या व्हिझरला छेदणारा निलंबन हात (कारचा डिझायनर पॅट्रिक हेड 2007 मध्ये दोषी आढळला होता, परंतु गुन्हा आधीच नियुक्त केला गेला आहे) - संघाचा विजयाचा मार्ग थांबला नाही. त्याच वर्षी, हिलच्या सहा विजयांमुळे (स्पेन, ग्रेट ब्रिटन, बेल्जियम, इटली, पोर्तुगाल आणि जपान) आणि ऑस्ट्रेलियातील मॅन्सेलच्या विजयामुळे कन्स्ट्रक्टर्स वर्ल्ड चॅम्पियनशिप झाली.

तीन वर्षांच्या पूर्ण वर्चस्वानंतर विल्यम्स 1995 हंगाम शीर्षकांशिवाय संपतो: हिलचे चार विजय (अर्जेंटिना, सॅन मारिनो, हंगेरी आणि ऑस्ट्रेलिया) आणि पोर्तुगालमधील ब्रिटनचा डेव्हिड कोल्टहार्डचे यश दिवस वाचवते.

शेवटचे जागतिक विजेतेपद

1996 आणि 1997 हंगामांवर "ब्रिटिश" संघाचे अक्षरशः वर्चस्व होते, ज्याने चार पदके (दोन ड्रायव्हर्स आणि दोन उत्पादक) जिंकली. पहिल्या वर्षी, हिल आठ विजय (ऑस्ट्रेलिया, ब्राझील, अर्जेंटिना, सॅन मारिनो, कॅनडा, फ्रान्स, जर्मनी आणि जपान) आणि त्याच वर्षी कॅनेडियन चॅम्पियनशिपसह जागतिक विजेता बनली. जॅक विलेन्यूवे चार वेळा व्यासपीठाच्या वरच्या पायरीवर चढले (युरोप, ग्रेट ब्रिटन, हंगेरी आणि पोर्तुगाल).

1997 मध्ये, मध्ये परिस्थिती विल्यम्स उलट: सात विजयांसह (ब्राझील, अर्जेंटिना, स्पेन, ग्रेट ब्रिटन, हंगेरी, ऑस्ट्रिया आणि लक्झेंबर्ग) आणि एक नवीन भागीदार - एक जर्मन. Heinz-Harald Frentzen - जे सॅन मारिनोमधील यशाने समाधानी आहेत.

रेनोला निरोप

1998 मध्ये, रेनॉल्टने सोडून दिल्यावर विल्यम्स स्वतःला संकटात सापडले F1 आणि नामांकित अविकसित थ्रस्टर्सचा पुरवठा सुरू करतो मेकाक्रोम (प्रथम वर्ष) ई सुपरटेक (दुसरा). ब्रिटिश कार 1998 मध्ये तीन तृतीय स्थानावर आली (दोन जर्मनी आणि हंगेरीतील विलेन्यूव्हसह आणि एक ऑस्ट्रेलियामध्ये फ्रेंटझेनसह) आणि दुसरी जर्मन कारसह. रॅल्फ शुमाकर इटली मध्ये 1999 मध्ये.

ती बीएमडब्ल्यू होती

मोटर्सचे आभार बि.एम. डब्लू इंग्रजी संघ पुन्हा उगवला: 2000 मध्ये, राल्फ शूमाकर तीन वेळा (सर्व तिसरे स्थान) (ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम आणि इटली) व्यासपीठावर चढले आणि 2001 मध्ये तो पुन्हा जिंकला. सॅन मारिनो, कॅनडा, हंगेरी आणि कोलंबियामध्ये राल्फचे वर्चस्व आहे. जुआन पाब्लो मोंटोया इटलीमध्ये वर्चस्व आहे.

त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, इतर यश मिळाले: 2002 मध्ये मलेशियामध्ये, राल्फ शुमाकरची पाळी होती आणि 2003 मध्ये रायडर्सने व्यासपीठावर चार पायऱ्या जिंकल्या. विल्यम्स (मोंटे कार्लो आणि जर्मनीतील मोंटोया आणि युरोप आणि फ्रान्समध्ये राल्फ).

हंस गाणे 2004 चे आहे जेव्हा मोंटोयाने ब्राझीलमधील हंगामाची शेवटची शर्यत जिंकली.

नाकारणे

नाकारणे विल्यम्स अधिकृतपणे 2005 मध्ये सुरू होते, बीएमडब्ल्यू पॉवरट्रेन उत्पादनाचे शेवटचे वर्ष, जेव्हा जर्मन निक हेडफेल्ड तो मोंटे कार्लो आणि युरोपमध्ये दोन दुसऱ्या स्थानावर समाधानी असणे आवश्यक आहे. मोटर्स सह कॉसवर्थ परिस्थिती बिकट: ऑस्ट्रेलियन मार्क वेबर, बहरीन आणि सॅन मारिनो मध्ये दोनदा सहावे.

इंजिनांचे आगमन टोयोटा 2007 चांगल्या कार्यक्रमांचे दाखले देते, परंतु दोन-तृतीयांश ठिकाणांमधून फक्त पराक्रम येतात: ऑस्ट्रियन अलेक्झांडर Wurz कॅनडा मध्ये, आणि पुढच्या वर्षी जर्मन निको रोसबर्ग ऑस्ट्रेलिया मध्ये.

2009 मध्ये रोसबर्गला जर्मनी आणि हंगेरीमध्ये दोन चौथ्या स्थानाचे वाटप करण्यात आले आणि 2010 आणि 2011 मध्ये ब्राझीलची पाळी होती. रुबेन्स बॅरिचेलो एकाच्या चाकामागील सर्वोत्तम दाखवा विल्यम्स स्पर्धकांपेक्षा स्पष्टपणे निकृष्ट, युरोपमध्ये चौथे स्थान मिळवले आणि पुढील वर्षी - मॉन्टे कार्लो आणि कॅनडामध्ये दोन नववे.

लाइटनिंग मालडोनाडो आणि भविष्य

"ब्रिटिश" संघाचा 2012 हंगाम व्हेनेझुएलासाठी अनपेक्षित विजयाने सजला आहे. पाद्री maldonado स्पेनमध्ये, परंतु 2013 मधील निराशाजनक निकालांनुसार हे नशिबाचा एक छोटासा धक्का आहे (फिनिशमध्ये सर्वोत्तम स्थान आठवे आहे वाल्टेरी बोटास). पुढील वर्षी, ब्राझिलियन दक्षिण अमेरिकन ड्रायव्हरची जागा घेईल. फेलिप मस्सा.