विजय गमावला. नरविकची दुसरी लढाई

अॅडम वर्कच्या पेंटिंगमध्ये बेच्या विनाशकांची शेवटची लढाई.

10 एप्रिल 1940 रोजी सकाळी ब्रिटिशांनी हार्डी, हॅवोक, हॉटस्पर, हॉस्टिल आणि हंटर यांना कॉमच्या नेतृत्वाखाली नष्ट केले. बर्नार्ड आर्मिटेज वॉरबर्टन वॉरबर्टन-ली यांनी ऑफोटफजॉर्डमध्ये लढाई केली, ज्यातून रस्ता नार्विक या महत्त्वाच्या बर्फमुक्त बंदराकडे जातो. त्याच्याद्वारेच स्वीडनमधून लोह धातूची वाहतूक करण्यात आली, कमांडर फ्रेडरिक बोंटेच्या 10 विनाशकांसह, ज्याने वेहरमाक्ट सैनिकांना शहर काबीज करण्यासाठी वितरित केले, जे नॉर्वेजियन लोकांकडून कमी प्रतिकाराने देखील घडले. चकमकीच्या परिणामी, हार्डी आणि हंटर बुडाले आणि विल्हेल्म हेडकॅम्प आणि अँटोन श्मिट, नार्विक हल्ल्यातील अनेक जहाजे आणि जर्मन बाजूने आणखी 5 विनाशकांचे नुकसान झाले.

त्या दिवशी नंतर, दुपारच्या सुमारास, हॅवोक, हॉटस्पर आणि हॉस्टिल हे हलके क्रूझर पेनेलोप आणि आठ विनाशकांसह वेस्ट फजॉर्डमध्ये एकत्र आले. ही टीम पूर्वी रेनोन आणि रिपल्स लाइन क्रूझर इन्शुरन्सचा भाग होती आणि आता पेनेलोप, कमांडर यांच्याकडे आहे. गेराल्ड डग्लस येट्सने वेस्टफजॉर्डच्या पाण्यात गस्त घातली आणि नार्विककडे जाणार्‍या पुढील जर्मन तुकड्यांना रोखण्याचे काम केले. ही गस्त, Rauenfels कार्गो स्टीमर (8 brt) च्या उदाहरणात दिसून येते, जी नार्विकमध्ये जर्मन सैनिकांसाठी शस्त्रे आणि उपकरणे घेऊन जात होती आणि एप्रिल 8460 रोजी सीडीआर विनाशकांनी ऑफटफजॉर्डच्या प्रवेशद्वारावर बुडवली होती. वॉरबर्टन-ली प्रभावी नव्हते. वॉरबर्टन ली विध्वंसकांच्या 10व्या फ्लोटिलाच्या हयात असलेल्या जहाजांच्या खलाशांनी नार्विकमधील परिस्थितीबद्दल माहिती दिली, येट्सकडे एक क्रूझर आणि 2 विनाशक (हॉक, हॉटस्पर आणि हॉस्टिल यांची गणना न करता) हल्ला करण्याचा प्रयत्न करू शकतात. जर्मन संघ ऑफोटफजॉर्डमध्ये परत आला आहे, या व्यतिरिक्त, यावेळी फायदा आणि पुन्हा आश्चर्याचा फायदा. दुर्दैवाने वड्मासांच्या सूचनेच्या मनात असल्याने त्यांनी या संधीचा फायदा घेतला नाही. विल्यम जॉक व्हिटवर्थ (ग्लोरीवर आपला ध्वज घेऊन) आवश्यक असेल तेव्हाच प्रहार करण्याचा आदेश देतो.

तथापि, वेस्टफोर्डमधील ब्रिटीशांच्या गस्तीमुळे जर्मन मालवाहू स्टीमर अल्स्टर (8514 88 BRT) ताब्यात घेण्यात आले. नार्विकमध्ये उतरण्यासाठी उपकरणे (9 ट्रक, विमानविरोधी तोफा, विमानाचे भाग, दारुगोळा, रेडिओटेलीग्राफी उपकरणे, कोक आणि ... घोड्यांसाठी गवत यासह) असलेले हे पुढील वाहतूक जहाज 10 एप्रिल रोजी नॉर्वेजियन-सिरियन गस्तीने शोधून काढले, ज्याने जहाजाला बोडो (बोडो) मध्ये प्रवेश करण्याचा आदेश दिला. तथापि, भाग वेगळे केल्यानंतर, जर्मन लोकांनी योजनेनुसार प्रवास सुरू ठेवला. अल्स्टर नंतर दुसरा नॉर्वेजियन गस्ती अधिकारी, स्वालबार्ड II भेटला, ज्याने त्याला येट्सच्या टीमला कळवले. एप्रिल XNUMX च्या सकाळी, बोडो येथे, अल्स्टरला ब्रिटिश विनाशक इकारसने थांबवले. हे जहाजाच्या बाजूला गेले, ज्याच्या क्रूने कबूल केले की, किंगस्टोन्स उघडण्याचा प्रयत्न केला.

अशाप्रकारे त्याचे पथक बुडले, परंतु इकारसकडून पाठवलेल्या बक्षीस पथकाने मालवाहूला वाचवले आणि त्याला ट्रॉमसो येथे नेले. नॉर्विककडे जाणारे तिसरे वाहतूक जहाज, स्टीमर बेरेनफेल्स (7569 BRT), उत्तर नॉर्वेजियन पाण्यात त्यांच्यासाठी प्रतिकूल परिस्थितीबद्दल जाणून घेतल्यावर, मध्य नॉर्वेमधील बर्गनला जाण्याचे आदेश देण्यात आले होते, जिथे ते 10 एप्रिल रोजी कोणत्याही समस्यांशिवाय दाखल झाले होते. वेस्टफजॉर्ड आणि जर्मन पाणबुड्या, ज्यापैकी U 25 ने 10 एप्रिलच्या संध्याकाळी ब्रिटिश विनाशक बेडौइन आणि एस्किमोवर हल्ला केला आणि थोड्या वेळाने U 51 आणखी एक विनाशक हल्ला केला, परंतु जर्मन लोकांनी एकूण 6 टॉर्पेडो चुकीच्या पद्धतीने सोडले किंवा वेळेपूर्वी स्फोट झाले. 12 एप्रिल रोजी, जर्मन स्टीम फिशिंग ट्रॉलर विल्हेल्म रेनहोल्ड (259 brt), जो Vaagsfjord (ऑफटफजॉर्डच्या वायव्येकडील) पाण्यात प्रवेश केला होता, तो तेथे नॉर्वेजियन गस्ती नौकेने थॉरॉडने पकडला आणि जवळच्या हर्स्टॅडला नेला.