कारमधील स्पार्क प्लग डिव्हाइस
स्पार्क प्लग अधिक घट्ट करणे किंवा कमी करणे यामुळे इंजिन अस्थिरता किंवा वाहनाची गतिहीनता होऊ शकते. आपण त्यांना सैलपणे घट्ट केल्यास, यामुळे घटक घट्ट धरून ठेवणार नाहीत आणि दहन कक्षातील कॉम्प्रेशन कमी होईल आणि जर आपण ते खूप कठोर केले तर आपण कारचे नाजूक भाग कापू किंवा विकृत करू शकता.
कार इंजिनचे तत्त्व समजून घेण्यासाठी स्पार्क प्लग डिव्हाइस जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. आधुनिक वाहनांमध्ये, वेगवेगळ्या प्रकारच्या मेणबत्त्या वापरल्या जातात, परंतु त्यांच्याकडे ऑपरेशनचे समान अल्गोरिदम आहे.
कारमध्ये स्पार्क प्लगची नियुक्ती
मेणच्या सादृश्याने, कार देखील जळते, परंतु सतत नाही. तिची “फायर” अल्पकालीन आहे, परंतु जर आपण ती सामान्य कार्यरत साखळीतून काढून टाकली तर कार हलणार नाही. स्पार्क प्लग हवा आणि इंधनाचे मिश्रण प्रज्वलित करू शकतो. इलेक्ट्रोड्सच्या दरम्यान दिसणार्या व्होल्टेजमुळे सायकलच्या शेवटी हे घडते. त्याशिवाय, इंजिन सुरू होऊ शकणार नाही आणि कार जाणार नाही.
यंत्र काय आहे
स्पार्क प्लग हे इलेक्ट्रोडच्या संख्येने ओळखले जातात, परंतु घटकांचा एक मूलभूत संच आहे जो सर्व प्रकारच्या वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.
मुख्य घटक
कार स्पार्क प्लगमध्ये खालील घटक असतात:
- संपर्क रॉड ज्याद्वारे घटक तारांशी जोडला जातो. नियमानुसार, ते आउटपुटवर ठेवले जाते किंवा नटसह जोडलेले असते;
- इन्सुलेटर - अॅल्युमिनियम ऑक्साईड सिरेमिक सामग्रीपासून बनविलेले, 1.000 डिग्री पर्यंत तापमान आणि 60.000 V पर्यंत व्होल्टेज सहन करते;
- सीलंट - दहन कक्षातून वायूचे स्वरूप प्रतिबंधित करते;
- रेझिस्टर - काचेचे वस्तुमान, जे विद्युत् प्रवाहाच्या मार्गास अनुकूल आहे, इलेक्ट्रोड आणि रॉडमधील अंतरामध्ये स्थित आहे;
- वॉशर - विभागातील भागांमधील अंतरांची अनुपस्थिती सुनिश्चित करते;
- धागा;
- इलेक्ट्रोड - रेझिस्टरद्वारे रॉडशी जोडलेले;
- मुख्य भाग - मेणबत्तीचे लपेटणे आणि थ्रेडमध्ये त्याचे निर्धारण करणे;
- साइड इलेक्ट्रोड - निकेलचे बनलेले, भागाच्या मुख्य भागावर वेल्डेड.
स्पार्क प्लग अधिक घट्ट करणे किंवा कमी करणे यामुळे इंजिन अस्थिरता किंवा वाहनाची गतिहीनता होऊ शकते. आपण त्यांना सैलपणे घट्ट केल्यास, यामुळे घटक घट्ट धरून ठेवणार नाहीत आणि दहन कक्षातील कॉम्प्रेशन कमी होईल आणि जर आपण ते खूप कठोर केले तर आपण कारचे नाजूक भाग कापू किंवा विकृत करू शकता.
स्पार्क प्लगचे उपकरण काय आहे
ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि वैशिष्ट्ये
स्पार्क प्लग एका साध्या अल्गोरिदमनुसार कार्य करतो: एक हजार व्होल्टपेक्षा जास्त व्होल्टेज अंतर्गत विद्युत डिस्चार्ज गॅसोलीन आणि हवेचे मिश्रण प्रज्वलित करते. वाहनाच्या पॉवर प्लांटच्या प्रत्येक चक्राच्या ठराविक वेळी डिस्चार्ज होतो. हे करण्यासाठी, कमी बॅटरी व्होल्टेज कॉइलमध्ये उच्च (45 V पर्यंत) मध्ये जाते, त्यानंतर ते इलेक्ट्रोडवर जाते, ज्यामध्ये अंतर असते. कॉइलमधून पॉझिटिव्ह चार्ज मध्यभागी असलेल्या इलेक्ट्रोडवर जातो आणि ऋण उर्वरित भागाकडे जातो.
इलेक्ट्रोडच्या संख्येनुसार स्पार्क प्लगचे अनेक प्रकार आहेत:
- दोन-इलेक्ट्रोड - सर्वात सामान्य, एक बाजू आणि मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड आहे;
- मल्टी-इलेक्ट्रोड - एक मध्यवर्ती आणि दोन किंवा अधिक साइड इलेक्ट्रोड्स आहेत, स्पार्क बाकीच्या तुलनेत कमीत कमी प्रतिकार असलेल्या एकाकडे जातो.
मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग अधिक विश्वासार्ह आहेत, कारण व्होल्टेज अनेक ग्राउंड इलेक्ट्रोड्समध्ये वितरीत केले जाते, ज्यामुळे भार कमी होतो आणि बदली दरम्यान नुकसान होऊ शकणार्‍या वाहनांच्या सर्व घटकांचे आयुष्य वाढते.
