इंजिनची शक्ती वाढवणे - कोणत्या पद्धती उपलब्ध आहेत?

आपण विविध मार्गांनी इंजिनची शक्ती वाढवू शकता. तुम्हाला माहिती आहेच की, उत्पादक इंजिनमध्ये काही निर्बंध घालतात जेणेकरून कार एखाद्या विशिष्ट देशातील पर्यावरणीय मानकांचे पालन करतात. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये स्थापित केलेले सॉफ्टवेअर इंजिनला पूर्ण शक्तीने कार्य करण्यास परवानगी देत ​​​​नाही - नंतरची प्रज्वलन वेळ सेट केली जाते, परिणामी, इंधन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने जळत नाही.

इंजिनची शक्ती वाढविण्यासाठी, आपण अनेक पद्धती वापरू शकता: सिलेंडर ब्लॉक, इंधन प्रणाली आणि एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये महत्त्वपूर्ण किंवा किरकोळ बदल करा, नियंत्रण युनिट पुन्हा प्रोग्राम करा, जाहिरातींना बळी पडा आणि विविध "गॅझेट्स" स्थापित करा जे त्यांच्या शोधकांच्या मते, केवळ नाही. 35 टक्के इंधन वाचवण्यास मदत करते, परंतु इंजिन पॉवर आणि कार्यक्षमतेवर देखील सकारात्मक प्रभाव पडतो.

मनात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे अर्थातच, चिप ट्यूनिंग - कंट्रोल युनिट फ्लॅश करणे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एलपीजी स्थापित करताना चिप ट्यूनिंग देखील केले जाते, कारण गॅस ज्वलनासाठी थोडे वेगळे पॅरामीटर्स आणि इंजिन ऑपरेशन मोड आवश्यक आहेत.

चिप ट्यूनिंगचा सार असा आहे की विशेषज्ञ मुख्य इंजिन नियंत्रण प्रोग्राम वाचतात आणि त्यात काही समायोजन करतात किंवा आधीच बदललेल्या कॅलिब्रेशनसह नवीन सॉफ्टवेअर पूर्णपणे स्थापित करतात. हे स्पष्ट आहे की प्रत्येक मॉडेलसाठी कठोरपणे मोजलेली मूल्ये आहेत जी प्रज्वलन वेळेसाठी, आवश्यक प्रमाणात ऑक्सिजनचा पुरवठा इत्यादीसाठी जबाबदार असतात.

चिप ट्यूनिंग मूर्त परिणाम आणते:

• सुधारित प्रवेग गतिशीलता;
• इंजिन पॉवरमध्ये 5-25 टक्के आणि टॉर्कमध्ये 7-12 टक्के वाढ;
• गती वाढणे;
• कमी इंधन वापर.

चिप ट्यूनिंगनंतर, नवीन सेटिंग्जमध्ये अंगवळणी पडण्यासाठी मोटरला थोडा वेळ लागतो. या लहान "बर्न-इन" कालावधीत, इंधनाचा वापर वाढू शकतो, परंतु नंतर तो परत येईल आणि कमी होईल, कारण वाहनाची संसाधने अधिक कार्यक्षमतेने वापरली जातात. परंतु त्याच वेळी, इंजिनला इंधनाच्या गुणवत्तेवर अधिक मागणी होते.

जर तुम्ही चिप ट्यूनिंग अशा लोकांवर सोपवले ज्यांना यात कमी पारंगत आहे, तर शक्ती वाढण्याऐवजी, तुम्हाला सतत समस्या येतील आणि ECU फेकले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, सर्व मॉडेल्स चिप-ट्यून केले जाऊ शकत नाहीत.

इंजिनमध्ये बदल करत आहे

कारच्या इंजिनमध्ये बदल करून पॉवर वाढवण्यासाठी मोठी गुंतवणूक करावी लागते. आपल्याला केवळ अशा तज्ञांशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे ज्यांना कामाची सर्व गुंतागुंत माहित आहे आणि हमी देण्यास तयार आहेत.

एक मार्ग म्हणतात एक मोठा एअर फिल्टर स्थापित करणे, असे फिल्टर स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरले जातात. एअर सप्लाई सिस्टम योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, सेवन मॅनिफोल्ड पाईप्सचा व्यास वाढविणे तसेच इंटरकूलर स्थापित करणे आवश्यक असेल. विक्रीवर गुळगुळीत आतील भिंती आणि लहान पाईप्ससह सेवन मॅनिफोल्ड्स आहेत.

एक्झॉस्ट गॅसेस सोडण्याच्या सोयीसाठी, पाईप्सच्या वाढीव व्यासासह एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आवश्यक असेल.

सायलेन्सर पाईप्सची भूमिती बदलल्याने पॉवर वाढण्यावर देखील परिणाम होतो, उदाहरणार्थ, दोन सायलेन्सर उच्च पॉवर असलेल्या कारसाठी एक सामान्य गोष्ट आहे, आपण शून्य प्रतिरोधासह एक्झॉस्ट गॅस फिल्टर देखील स्थापित करू शकता, मोठ्या एक्झॉस्ट पाईप व्यासासह एक सायलेन्सर, एक "फॉरवर्ड फ्लो" प्रणाली (बहुतेक देशांमध्ये पर्यावरणीय मानकांद्वारे प्रतिबंधित आहे).

आणखी एक सामान्य तंत्र आहे टर्बाइन स्थापना. टर्बाइन वापरुन, आपण अधिक कार्यक्षम इंधन ज्वलन प्राप्त करू शकता, परंतु, पुन्हा, आपल्याला अतिरिक्त उपकरणे स्थापित करण्याची आणि ECU प्रोग्राममध्ये बदल करण्याची आवश्यकता असेल. टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनांचा एक महत्त्वाचा फायदा म्हणजे कमी ज्वलन उत्पादने - काजळी, काजळी - सिलेंडरच्या भिंतींवर स्थिर होतात, कारण एक्झॉस्ट वायू ज्वलनासाठी पुन्हा वापरल्या जातात. त्यानुसार, वातावरणात कमी हानिकारक उत्सर्जन होते.

शक्ती वाढवा आणि इंजिन व्हॉल्यूममध्ये वाढ. हे करण्यासाठी, सिलेंडर्स बोअर करा आणि मोठ्या व्यासाचे पिस्टन स्थापित करा किंवा मोठ्या स्ट्रोकसह क्रॅन्कशाफ्ट स्थापित करा. नवीन सिलेंडर हेड स्थापित करण्याची पद्धत देखील लोकप्रिय आहे, ज्यामध्ये प्रत्येक पिस्टनमध्ये 4 वाल्व्ह जातात, यामुळे, हवेचा प्रवाह आणि एक्झॉस्ट गॅसचा प्रवाह वाढतो.

अधिक शक्ती असलेली कार रस्त्यावर पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने वागते, असे बदल निर्मात्यांद्वारे प्रदान केले जात नाहीत, म्हणून तुम्हाला अतिरिक्त स्पॉयलर स्थापित करावे लागतील, एरोडायनॅमिक्स सुधारावे लागतील आणि चाके आणि टायर देखील बदलावे लागतील. म्हणजेच हा आनंद स्वस्त नाही.

हा व्हिडिओ अंतर्गत ज्वलन इंजिनची शक्ती वाढवण्याच्या वास्तविक पद्धतींवर चर्चा करतो.

लोड करत आहे...