तुमच्या बोटांच्या टोकावर बॅटरीचे आयुष्य वाढवले

बॅटरी बदला? अशा गरजेला आपण अनेकदा नशीब मानतो. तथापि, देखाव्याच्या विरूद्ध, बरेच काही आपल्यावर अवलंबून असते. त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान बॅटरीची योग्य हाताळणी, तसेच त्याच्या स्थितीची काळजी घेणे, त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवू शकते. बॅटरी शक्य तितक्या काळ टिकण्यासाठी काय करावे, जेनॉक्स अॅक्युम्युलेटर्स या लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीचे निर्माते तज्ज्ञ सल्ला देतात.

मृत बॅटरी बहुतेक ड्रायव्हर्ससाठी एक अप्रिय आश्चर्य आहे. तथापि, चांगली बातमी अशी आहे की बहुतेक प्रकरणांमध्ये, आम्ही बॅटरी वापरत असताना त्याची काळजी घेतल्यास, आम्ही तिचे आयुष्य वाढवू शकतो आणि अनपेक्षित अपयशाचा धोका कमी करू शकतो. तथापि, लक्षात ठेवा की बॅटरी, इतर कोणत्याही बॅटरीप्रमाणे, लवकरच किंवा नंतर संपेल. 

“आज उत्पादित होत असलेल्या बॅटरी कारमध्ये ग्राहकांना जेवढे आवश्यक आहे त्यापेक्षा जास्त देतात. रेडिओ व्यतिरिक्त, जसे काही वर्षांपूर्वी होते, तेथे हीटिंग, सीट गरम करणे, वातानुकूलन आणि अलार्म सिस्टम देखील आहे. तेच सतत बॅटरीच्या वापरास कारणीभूत ठरतात, विशेषत: जेव्हा कारचे इंजिन चालू नसते आणि जनरेटरद्वारे समर्थित नसते, असे बोर्डाचे उपाध्यक्ष आणि जेनॉक्स अक्यूचे तांत्रिक संचालक मारेक प्रझिस्टालोस्की म्हणतात.

न वापरलेली बॅटरी, जरी काम करत नसली तरी, योग्य काळजी घेणे आवश्यक आहे. त्याला उच्च आणि कमी तापमान दोन्ही आवडत नाही. तज्ञ ते कारमधून बाहेर काढून गॅरेजमध्ये न वापरलेले सोडण्याचा सल्ला देत नाहीत.

स्टॉकमध्ये खरेदी करू नका

- अतिरिक्त बॅटरी विकत घेण्याची आणि गॅरेजमध्ये किंवा घरी प्रतीक्षा करण्याची आवश्यकता नाही. बॅटरी स्टोरेज दरम्यान त्याचे कार्यप्रदर्शन गमावते, ती कोणत्या परिस्थितीत साठवली जाते याची पर्वा न करता, मारेक प्रझिस्टालोस्की स्पष्ट करतात. - सर्व केल्यानंतर, सर्वात वाईट परिस्थितीत, उच्च आर्द्रता, उच्च तापमानासह, ते हे गुणधर्म वेगाने गमावते. न वापरलेली बॅटरी देखील रासायनिक प्रक्रियेच्या अधीन असते ज्यामुळे तिचा निचरा होतो. म्हणून, ते एक किंवा दोन चतुर्थांश मध्ये तपासले जाणे आवश्यक आहे, मारेक प्रझिस्टालोव्स्की जोडते.

कारमध्ये वापरलेली बॅटरी देखील दुर्लक्षित ठेवू नये. प्रत्येक वेळी आपण तेलाची पातळी तपासण्यासाठी किंवा वॉशरमध्ये द्रव जोडण्यासाठी कोणत्याही कारणासाठी हुडच्या खाली पाहतो तेव्हा, आम्ही क्लॅम्प्सची तपासणी करतो (ते फिकट झाले आहेत किंवा कमकुवत झाले आहेत) आणि बॅटरी गलिच्छ आहे का ते तपासतो.

- पोल पिनच्या कनेक्शनची स्वच्छता, तथाकथित क्लॅम्प्स, विशेषतः महत्वाचे आहे - ते धूळ किंवा गलिच्छ नाहीत. बॅटरीमधून उर्जा अधिक जलद काढण्यासाठी हे लहान तपशील देखील महत्त्वाचे आहेत. क्लॅम्प्स, स्वच्छ असण्याव्यतिरिक्त, तांत्रिक पेट्रोलियम जेलीने देखील वंगण घालणे आवश्यक आहे. कारमधील सर्व वायरिंग चांगले घट्ट करणे आवश्यक आहे. त्यांनी हँग आउट करू नये, जेनॉक्स संचयक तज्ञ चेतावणी देतात. - लूजमुळे स्पार्क होऊ शकतात, विशेषत: कार्यरत बॅटरीमध्ये हायड्रोजन किंवा ऑक्सिजन नेहमी सोडला जातो. बॅटरीमधील एक ठिणगी देखील स्फोट घडवू शकते. त्यामुळे ते धोकादायक आणि अव्यवहार्य आहे,” तो स्पष्ट करतो.

देखभाल महत्वाची आहे

योग्य बॅटरी काळजी सूचनांसाठी वॉरंटी कार्ड पहा. चला तर मग त्यांना जाणून घेऊया जेणेकरून कार सुरू करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. आज उत्पादित केलेल्या बॅटरीचा एक महत्त्वपूर्ण भाग, उदाहरणार्थ जेनॉक्स संचयक, देखभाल-मुक्त आहेत. याचा अर्थ असा की तुम्हाला डिस्टिल्ड वॉटरसह इलेक्ट्रोलाइट टॉप अप करण्याची आवश्यकता नाही, जसे पूर्वी होते.

तथापि, असे घडते की कारमधील स्थापना योग्यरित्या कार्य करत नाहीत, विशेषत: परदेशातून आणलेल्या जुन्यामध्ये, चुकीचे चार्जिंग पॅरामीटर्स, अकार्यक्षम इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन किंवा थकलेला जनरेटर असू शकतो. यामुळे इलेक्ट्रोलाइटमधील पाण्याचे बाष्पीभवन होते, आम्ल मागे राहते आणि इलेक्ट्रोलाइटची एकाग्रता वाढते. अशा प्रकारे, बॅटरी प्लेट्स आपल्या समोर उघड होतात आणि बॅटरी सल्फेट होते.

- असे काही वेळा असतात जेव्हा ग्राहक बॅटरीची जाहिरात करतो आणि आतील बॅटरी पूर्णपणे कोरडी असते. तथापि, आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि, संधी असल्यास, वेळोवेळी इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि बॅटरी व्होल्टेज तपासा, मारेक प्रझिस्टालोव्स्की म्हणतात.

स्थिर असताना दिवे चालू केल्याने, रेडिओ किंवा तापलेल्या आसनांचा वापर केल्याने बॅटरी खराब होईल आणि ती संपुष्टात येऊ शकते.

- जर व्होल्टेज 12,5 व्होल्ट्सच्या कट-ऑफ थ्रेशोल्डच्या खाली गेला तर तुम्हाला ड्रॉपचे कारण काय आहे हे शोधणे आवश्यक आहे. बिंदू प्रतिष्ठापन किंवा खूप लहान रीलोड मध्ये आहे. नंतरच्या प्रकरणात, आपण बॅटरी रिचार्ज करू शकता. हे कसे करायचे ते वॉरंटी कार्डमध्ये तपशीलवार वर्णन केले आहे. हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की पारंपारिक कार बॅटरीची वॉरंटी 24 महिन्यांची आहे, मारेक प्रझिस्टालोव्स्की जोडते.

हमी आत्मविश्वास देते

या काळात बॅटरी निकामी झाल्यास, तुम्ही तक्रार दाखल करू शकता. अर्थात, तुम्हाला तुमचे वॉरंटी कार्ड, खरेदीचा पुरावा आणि सर्व्हिस टेक्निशियनच्या प्रश्नांची उत्तरे दर्शविणे आवश्यक आहे. बॅटरी समस्या दोषाशी संबंधित असणे आवश्यक नाही.

“आम्हाला आढळणार्‍या सर्वात सामान्य तक्रारी बॅटरी ड्रेनशी संबंधित आहेत. लीड-ऍसिड बॅटरीचे आयुष्य त्याच्या ऑपरेशनमुळे मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होते. उत्पादनासह प्रदान केलेल्या वापरासाठीच्या सूचना वाचा आणि त्यांचे अनुसरण करा. विशेषत: जर वारंवार इंजिन सुरू होणार्‍या शहरी चक्रांमध्ये बॅटरीचा वापर केला जात असेल, तर चार्जची स्थिती वेळोवेळी तपासली पाहिजे, जेनॉक्स अक्यू सर्व्हिस टेक्निशियन आंद्रेज वोलिन्स्की यांनी चेतावणी दिली. आणि तो पुढे म्हणतो: “प्रत्येक वेळी कारचे इंजिन सुरू झाल्यावर ते त्यातून मोठ्या प्रमाणात माल घेऊन जाते, जे वाहन चालवताना जनरेटरमधून वितरित केले जाणे आवश्यक आहे. इंजिन सुरू होण्याच्या दरम्यानचा वेळ कमी असल्यास, बॅटरी चार्ज होण्यास वेळ लागणार नाही. शिवाय, कारमध्ये अतिरिक्त एअर कंडिशनर असल्यास, हेडलाइट्स आणि रेडिओ चालू असल्यास, जनरेटर इतक्या कमी वेळेत आवश्यक भार देत नाही. वाहनामध्ये चार्जिंगची प्रभावी स्थापना असूनही यामुळे बॅटरी हळूहळू डिस्चार्ज होते. अंशतः डिस्चार्ज केलेल्या लीड-ऍसिड बॅटरीचा वापर, त्यात होणाऱ्या इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रियांच्या स्वरूपामुळे, त्याच्या पॅरामीटर्समध्ये हळूहळू घट होते आणि बॅटरीचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होते, असा इशारा आंद्रेज वोलिंस्कीने दिला आहे.

विशेषज्ञ दर तीन महिन्यांनी किमान एकदा बॅटरी तपासण्याचे सुचवतात, एका साध्या व्होल्टमीटरने ओपन सर्किट व्होल्टेज तपासतात. हे एकतर तज्ञांच्या दुकानात, नियमित मेकॅनिकच्या दुकानात किंवा तुमच्या गॅरेजमध्ये व्होल्टमीटर असल्यास केले जाऊ शकते.

याव्यतिरिक्त, हिवाळ्यापूर्वी बॅटरी तपासणे देखील योग्य आहे. दमट हवा आणि कमी तापमान यामुळे ही वेळ बॅटरीची चाचणी घेते.