वरच्या आणि खालच्या रेडिएटर नळीमध्ये काय फरक आहे?

तुमचा रेडिएटर हा तुमच्या वाहनाचा अविभाज्य भाग आहे. तथापि, ते केवळ कारचे बहुतेक शीतलक धरत नाही. खरं तर, प्रक्रिया पुन्हा सुरू करण्यासाठी इंजिनला परत पाठवण्यापूर्वी शीतलकमधून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकण्यासाठी ते जबाबदार आहे.

रेडिएटर कसे कार्य करते

रेडिएटर धातू आणि प्लास्टिकचे बनलेले आहे. धातूच्या पंखांमुळे शीतलकाने शोषलेली उष्णता बाहेरून विकिरण होऊ देते, जिथे ती हलत्या हवेने वाहून जाते. दोन स्त्रोतांकडून हवा हीटसिंकमध्ये प्रवेश करते - कूलिंग फॅन (किंवा पंखे) हीटसिंकच्या सभोवताली हवा फुंकते जेव्हा ते विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचते. तुम्ही रस्त्यावरून जाताना रेडिएटरमधून हवा देखील जाते.

शीतलक होसेसद्वारे रेडिएटरमध्ये आणि तेथून नेले जाते. वरच्या आणि खालच्या रेडिएटर होसेस आहेत. जरी ते दोघे शीतलक वाहतूक करतात, ते खूप भिन्न आहेत. जर तुम्ही त्यांना शेजारी ठेवत असाल, तर तुम्हाला ते वेगवेगळ्या लांबीचे आणि वेगवेगळ्या आकाराचे असल्याचे दिसून येईल. ते वेगवेगळे कामही करतात. शीर्ष रेडिएटर नळी आहे जेथे गरम शीतलक इंजिनमधून रेडिएटरमध्ये प्रवेश करते. ते रेडिएटरमधून जाते, जसे जाते तसे थंड होते. जेव्हा ते तळाशी आदळते, तेव्हा ते तळाच्या नळीमधून रेडिएटरमधून बाहेर पडते आणि पुन्हा सायकल सुरू करण्यासाठी इंजिनकडे परत येते.

तुमच्या इंजिनवरील वरच्या आणि खालच्या रेडिएटर होसेस अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. इतकेच काय, दोनपैकी किमान एक बहुधा मोल्डेड रबरी नळी आहे, आणि फक्त मानक रबर नळीचा तुकडा नाही. मोल्डेड होसेस विशेषतः विशिष्ट ऍप्लिकेशन्ससाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि इतर होसेससह अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत, अगदी वेगवेगळ्या वाहनांवर इतर मोल्डेड होसेससह.