V2G, i.e. घरासाठी ऊर्जा स्टोअर म्हणून कार. आपण किती कमवू शकता? [उत्तर]

प्रत्येक नवीन निसान लीफ (2018) V2G, वाहन-टू-ग्रिड तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. याचा अर्थ काय? बरं, V2G ला धन्यवाद, कार एकतर ग्रिडमधून ऊर्जा मिळवू शकते किंवा ग्रीडला परत देऊ शकते. जगातील काही देशांमध्ये, याचा अर्थ कार मालकासाठी अतिरिक्त उत्पन्न मिळण्याची शक्यता आहे. पोलंडमध्ये, आम्ही पैसे कमावणार नाही, परंतु आम्ही आमची वीज बिल लक्षणीयरीत्या कमी करू शकू.

सामग्री सारणी

• V2G - ते कसे कार्य करते आणि ते काय देते
  • • 1. प्रसूमेंटाची स्थिती
    • 2. द्विदिशात्मक काउंटर
    • 3. विशेष V2G चार्जर किंवा Nissan xStorage ऊर्जा संचयन.
  • V2G ने दिलेल्या ऊर्जेवर कमाई करणे शक्य आहे का? किंवा किमान पैसे वाचवा?

निर्मात्याच्या मते, नवीन निसान लीफ V2G प्रोटोकॉलला मानक म्हणून समर्थन देते, म्हणजेच ते ग्रिडमधून उर्जा वापरू शकते आणि ग्रीडमध्ये ऊर्जा परत करू शकते. तथापि, आम्हाला ग्रीडमध्ये ऊर्जा पुरवण्यासाठी, तीन अतिरिक्त घटक आवश्यक आहेत.:

• प्रसूती स्थिती,
• द्विदिश काउंटर,
• V2G ला सपोर्ट करणारा विशेष चार्जर.

चला त्यांच्याबद्दल थोडे अधिक तपशीलवार बोलूया.

बर्नस्टाईन: टेस्ला मॉडेल 3 पुरेसे पूर्ण झाले आहे, गुंतवणूकदारांना चेतावणी दिली

1. प्रसूमेंटाची स्थिती

"प्रोझ्युमर" हा एक ग्राहक आहे जो केवळ उपभोग घेत नाही. हा एक प्राप्तकर्ता आहे जो वीज देखील तयार करू शकतो. प्रोझ्युमरचा दर्जा प्राप्त करण्यासाठी, ऊर्जा पुरवठादाराकडे अर्ज करणे आणि अशी स्थिती प्राप्त करणे आवश्यक आहे. तथापि, आम्ही इनोगी पोल्स्का येथे शोधल्याप्रमाणे, एनर्जी स्टोरेज स्वतः - निसान लीफ बॅटरी - प्रोझ्युमर बनण्यासाठी पुरेसे नाही. विजेचा अतिरिक्त स्त्रोत आवश्यक आहे, जसे की फोटोव्होल्टेइक पॅनेल.

2. द्विदिशात्मक काउंटर

द्विदिशात्मक काउंटरची किंमत नाही. कायद्यातील तरतुदींनुसार, ऊर्जा कंपनीला प्रोझ्युमरचा दर्जा मिळाल्यानंतर मीटरला द्विदिश मीटरने बदलणे बंधनकारक आहे, म्हणजेच वीज निर्माण करणाऱ्या ग्राहकाचा.

3. विशेष V2G चार्जर किंवा Nissan xStorage ऊर्जा संचयन.

आमच्या निसान लीफला ग्रीडवर ऊर्जा परत येण्यासाठी, आणखी एका घटकाची आवश्यकता आहे: V2G किंवा Nissan xStorage ऊर्जा संचयनाला सपोर्ट करणारा एक विशेष चार्जर.

V2G चार्जर कोण बनवते? निसानने 2016 मध्ये आधीच एनेलच्या सहकार्याची बढाई मारली होती, V2G चार्जरच्या किंमती 1 युरो किंवा सुमारे 000 झ्लॉटीपासून असायला हव्या होत्या. तथापि, ते बाजारात शोधणे कठीण आहे.

V2G (c) Enel द्वि-दिशात्मक चार्जरशी कनेक्ट केलेल्या जुन्या निसान लीफचा क्रॉस सेक्शन.

> इलेक्ट्रिशियन…पॉवर प्लांटसारखे कमावतात – वर्षाला १ युरो पर्यंत!

दुसरीकडे, Nissan xStorage एनर्जी स्टोरेज, जे ऊर्जा साठवते आणि तुम्हाला इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्याची परवानगी देते, ते जास्त महाग आहे. ईटनसह बांधले Nissan xStorage ची किंमत किमान 5 युरो आहे, जे सुमारे 21,5 PLN च्या समतुल्य आहे. - किमान, रिलीझच्या वेळी जाहीर केलेली किंमत होती.

Nissan xStorage 6 kWh (c) निसान एनर्जी स्टोरेज

V2G ने दिलेल्या ऊर्जेवर कमाई करणे शक्य आहे का? किंवा किमान पैसे वाचवा?

काही युरोपीय देशांमध्ये, पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी - उदाहरणार्थ दुसर्‍या PV प्लांटमधून किंवा CHAdeMO चार्जरमध्ये - ग्रिडमध्ये भरली जाऊ शकते आणि अतिरिक्त रक्कम आर्थिकदृष्ट्या मोजली जाणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, कार मालक उर्जेच्या परताव्यावर कमाई करेल.

पोलंडमध्ये, जून 2017 (= नोव्हेंबर 2016) च्या नवीकरणीय ऊर्जा स्त्रोतांवरील कायद्यात सुधारणा सध्या लागू आहे, ज्यामुळे आम्ही नेटवर्कला सरप्लस मोफत देत आहोत आणि आम्हाला या खात्यातून कोणताही आर्थिक परतावा मिळणार नाही.. तथापि, नेटवर्कमध्ये प्रवेश केलेले किलोवॅट-तास घराच्या गरजांसाठी विनामूल्य गोळा केले जाऊ शकतात. छोट्या स्थापनेसह आम्हाला ग्रिडमध्ये 80 टक्के ऊर्जा मिळते, मोठ्या स्थापनांसह आम्हाला 70 टक्के ऊर्जा मिळते.

दुसऱ्या शब्दात: आम्ही लीफ बॅटरीमध्ये बाहेरून आयात केलेल्या ऊर्जेतून एक पैसाही कमावणार नाही, परंतु त्याबद्दल धन्यवाद आम्ही आमचे ऊर्जा बिल कमी करू शकू.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: