'V8 ही आता सकारात्मक प्रतिमा नाही': स्वीडिश इलेक्ट्रिक कार ब्रँड पोलेस्टार का म्हणते की तुम्हाला तुमच्या पुढील गॅस किंवा डिझेल कार खरेदीचा पुनर्विचार करावासा वाटेल

पोलेस्टारचे म्हणणे आहे की उत्पादकांनी इलेक्ट्रिक वाहने बनवण्यापलीकडे विचार करणे आवश्यक आहे कारण अंतर्गत ज्वलन तंत्रज्ञानावर वायस बंद होतो.

Polestar, व्होल्वो आणि Geely मधून तयार झालेला नवीन सर्व-इलेक्ट्रिक ब्रँड, 2030 पर्यंत जगातील पहिली खऱ्या अर्थाने कार्बन-न्यूट्रल कार तयार करण्याचे महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य ठेवले आहे. उद्योगांचे प्रश्न सोडवत नाहीत.

ब्रँडचे पहिले मास-मार्केट मॉडेल, पोलेस्टार 2, जे पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला ऑस्ट्रेलियात येणार आहे, हे आमच्या बाजारपेठेतील सर्वात हिरवे वाहन म्हणून स्थानबद्ध आहे आणि स्वीडिश नवागत वाहन जीवन चक्र मूल्यांकन अहवाल प्रसिद्ध करणारे पहिले आहे.

LCA अहवाल कच्च्या मालापासून चार्जिंग पॉवरच्या स्त्रोतापर्यंत शक्य तितक्या CO2 उत्सर्जनाचा मागोवा ठेवतो, कारचा अंतिम कार्बन फूटप्रिंट निर्धारित करण्यासाठी, खरेदीदारांना समतुल्य इन-हाऊससह "स्वतःसाठी पैसे भरण्यासाठी" किती मैल लागतील याची माहिती देतो. इंजिन ज्वलन मॉडेल (एलसीए अहवाल उदाहरण म्हणून Volvo XC40 अंतर्गत ज्वलन इंजिन वापरतो).

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी बॅटरी तयार करण्याच्या उच्च कार्बन खर्चाबद्दल ब्रँड खुला आहे आणि अशा प्रकारे, तुमच्या देशाच्या ऊर्जा मिश्रणावर अवलंबून, पोलेस्टार 2 ला तोडण्यासाठी हजारो किलोमीटरचा कालावधी लागेल. ICE वर त्यांच्या समकक्षांसह.

ऑस्ट्रेलियाच्या बाबतीत, जिथे बहुतेक ऊर्जा जीवाश्म इंधन स्त्रोतांकडून येते, हे अंतर अंदाजे 112,000 किमी आहे.

तथापि, पारदर्शकता प्रथम आल्यापासून, उद्योगासाठी ही इतकी मोठी समस्या का बनली आहे याबद्दल ब्रँड एक्झिक्युटिव्हना अधिक सांगायचे होते.

पोलेस्टारचे सीईओ थॉमस इंजेनलाथ यांनी स्पष्ट केले की, “ऑटोमोटिव्ह उद्योग स्वतःच 'चूकत' होत नाही - विद्युतीकरण हे आपल्या हवामानाच्या संकटावर उपाय म्हणून पाहिले जाते, खरेदीदाराला हे स्पष्ट न करता की विद्युतीकरण हे शाश्वततेच्या दिशेने पहिले पाऊल आहे. .

“उद्योगाने हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की प्रत्येकाला हे समजले आहे की तुम्हाला तुमची कार ग्रीन एनर्जीने चार्ज करणे देखील आवश्यक आहे, तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की इलेक्ट्रिक कारवर CO2 उत्सर्जनाचा भार आहे.

इलेक्ट्रिक वाहन बनवण्याच्या उच्च CO2 खर्चाबद्दल पोलेस्टार स्पष्ट आहे.

“जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहन निर्मितीचा विचार केला जातो तेव्हा हे कमी करण्याचे आमचे ध्येय असले पाहिजे, पुरवठा साखळीपासून कच्च्या मालापर्यंत सर्व काही सुधारणे आवश्यक आहे. लेगसी तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करत असलेल्या OEM आहेत - हे असे काहीतरी आहे जे आम्ही स्वच्छ EV ब्रँड म्हणून अजेंडावर आणू शकतो.”

पोलेस्टार आपल्या पुरवठा साखळीतील कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी विविध नवीन पद्धती वापरत आहे, त्याच्या कारखान्यांमध्ये पुनर्नवीनीकरण केलेले पाणी आणि हरित ऊर्जेपासून ते त्याच्या वाहनांच्या बांधकामात वापरल्या जाणार्‍या कच्च्या मालाचा मागोवा घेण्यासाठी नवीन ब्लॉकचेन तंत्रज्ञान वापरणे.

त्याने आश्वासन दिले की भविष्यातील वाहने आणखी मोठ्या प्रमाणावर पुनर्नवीनीकरण करण्यायोग्य सामग्री, फ्रेम केलेले पुनर्नवीनीकरण अॅल्युमिनियम (सध्या पोलेस्टार 40 च्या कार्बन फूटप्रिंटच्या 2 टक्क्यांहून अधिक बनवणारी सामग्री), लिनेन-आधारित फॅब्रिक्स आणि केवळ पुनर्नवीनीकरणापासून बनविलेले आतील प्लास्टिक बनवले जाईल. साहित्य

चार नवीन पोलेस्टार मॉडेल त्यांच्या बांधकामात अधिकाधिक पुनर्वापर केलेल्या साहित्याचा वापर करतील.

ब्रँडने स्पष्टपणे सांगितले आहे की विद्युतीकरण हा जादूचा उपाय नाही, त्याच्या टिकाऊपणाच्या प्रमुख फ्रेड्रिका क्लेरेनने अजूनही ICE तंत्रज्ञानाला चिकटून राहणाऱ्यांना चेतावणी दिली: शून्य उत्सर्जनासाठी वचनबद्ध देशांसाठी इंधन विक्री लक्ष्य.

"आम्हाला अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागेल जिथे ग्राहक विचार करू लागतील: "जर मी आता नवीन अंतर्गत ज्वलन कार खरेदी केली तर मला ती विकण्यात त्रास होईल."

श्री इंगेनलाथ पुढे म्हणाले: "व्ही 8 ही आता सकारात्मक प्रतिमा नाही - अनेक आधुनिक उत्पादक एक्झॉस्ट सिस्टीम दाखवण्याऐवजी लपवतात - मला असे वाटते की अशी बदल [दहन तंत्रज्ञानापासून दूर जात आहे] समाजात आधीपासूनच होत आहे."

पोलेस्टार आपले प्लॅटफॉर्म व्होल्वो आणि गीली वाहनांसह सामायिक करणार आहे, त्यांची सर्व वाहने पूर्णपणे इलेक्ट्रिक असतील. 2025 पर्यंत, दोन SUV, Polestar 2 क्रॉसओवर आणि Polestar 5 GT फ्लॅगशिप वाहनांसह चार वाहनांची एक लाइनअप करण्याची कंपनीची योजना आहे.

नवीन ब्रँडसाठी एका धाडसी योजनेत, त्याने 290,000 पर्यंत 2025 जागतिक विक्रीचा अंदाज देखील वर्तवला आहे, एका गुंतवणूकदाराच्या सादरीकरणात नमूद केले आहे की सध्या टेस्ला व्यतिरिक्त जागतिक बाजारपेठेपर्यंत आणि मुख्य प्रवाहातील विक्रीपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असलेला हा एकमेव ईव्ही-केवळ ब्रँड आहे.