द्रव इंधनाचे प्रकार

द्रव इंधन सामान्यतः कच्च्या तेलाच्या शुद्धीकरणातून किंवा हार्ड कोळसा आणि लिग्नाइटपासून (काही प्रमाणात) मिळवले जाते. ते मुख्यतः अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालविण्यासाठी आणि काही प्रमाणात, वाफेचे बॉयलर सुरू करण्यासाठी, हीटिंग आणि तांत्रिक हेतूंसाठी वापरले जातात.

सर्वात महत्वाचे द्रव इंधन आहेत: गॅसोलीन, डिझेल इंधन, इंधन तेल, केरोसीन, कृत्रिम इंधन.

गॅस

द्रव हायड्रोकार्बन्सचे मिश्रण, कार, विमान आणि इतर काही उपकरणांच्या इंजिनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मुख्य प्रकारच्या इंधनांपैकी एक. तसेच एक दिवाळखोर नसलेला म्हणून वापरले. रासायनिक दृष्टिकोनातून, गॅसोलीनचे मुख्य घटक 5 ते 12 पर्यंत कार्बन अणूंची संख्या असलेले अ‍ॅलिफॅटिक हायड्रोकार्बन्स आहेत. असंतृप्त आणि सुगंधी हायड्रोकार्बनचे देखील ट्रेस आहेत.

गॅसोलीन इंजिनला ज्वलनाद्वारे ऊर्जा पुरवठा करते, म्हणजेच वातावरणातील ऑक्सिजनसह. ते अगदी लहान चक्रांमध्ये जळत असल्याने, ही प्रक्रिया इंजिनच्या संपूर्ण व्हॉल्यूममध्ये शक्य तितकी जलद आणि एकसमान असणे आवश्यक आहे. हे सिलिंडरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी हवेमध्ये गॅसोलीन मिसळून, तथाकथित इंधन-वायु मिश्रण तयार करून, म्हणजे हवेतील गॅसोलीनच्या अगदी लहान थेंबांचे निलंबन (धुके) करून साध्य केले जाते. कच्च्या तेलाच्या ऊर्धपातनातून गॅसोलीन तयार होते. त्याची रचना तेलाच्या प्रारंभिक रचना आणि दुरुस्तीच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. इंधन म्हणून गॅसोलीनचे गुणधर्म सुधारण्यासाठी, इंजिनमध्ये लहान प्रमाणात (1% पेक्षा कमी) निवडलेल्या रासायनिक संयुगे जोडल्या जातात, ज्याला अँटीनॉक एजंट म्हणतात (विस्फोट रोखणे, म्हणजे अनियंत्रित आणि असमान ज्वलन).

डीझेल इंजिन

इंधन कॉम्प्रेशन इग्निशन डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केले आहे. हे पॅराफिनिक, नॅप्थेनिक आणि सुगंधी हायड्रोकार्बन्सचे मिश्रण आहे जे कच्च्या तेलातून डिस्टिलेशन प्रक्रियेदरम्यान सोडले जाते. डिझेल डिस्टिलेटचा उकळण्याचा बिंदू गॅसोलीन डिस्टिलेटपेक्षा जास्त (180-350°C) असतो. त्यात भरपूर सल्फर असल्याने ते हायड्रोजन ट्रीटमेंट (हायड्रोट्रीटिंग) द्वारे काढून टाकणे आवश्यक होते.

डिझेल तेले देखील डिस्टिलेशन नंतर उरलेल्या अंशांमधून मिळवलेली उत्पादने आहेत, परंतु यासाठी उत्प्रेरक विघटन प्रक्रिया (उत्प्रेरक क्रॅकिंग, हायड्रोक्रॅकिंग) करणे आवश्यक आहे. डिझेल तेलांमध्ये असलेल्या हायड्रोकार्बन्सची रचना आणि परस्पर गुणोत्तर प्रक्रिया केलेल्या तेलाच्या स्वरूपावर आणि त्यांच्या उत्पादनात वापरल्या जाणार्‍या तांत्रिक प्रक्रियेवर अवलंबून असते.

इंजिनमधील तेल-हवेच्या मिश्रणाच्या प्रज्वलनाच्या पद्धतीबद्दल धन्यवाद - स्पार्कलेस, परंतु तापमान (स्वयं-इग्निशन) - विस्फोट ज्वलनाची कोणतीही समस्या नाही. म्हणून, तेलांसाठी ऑक्टेन क्रमांक सूचित करण्यात काही अर्थ नाही. या इंधनांचे मुख्य मापदंड म्हणजे उच्च तापमानात जलद स्वयं-प्रज्वलित करण्याची क्षमता, ज्याचे माप cetane क्रमांक आहे.

इंधन तेल, इंधन तेल

250-350 डिग्री सेल्सिअस तापमानात वातावरणीय परिस्थितीत कमी दर्जाच्या तेलाच्या डिस्टिलेशननंतर उरलेले तेलकट द्रव. त्यात उच्च आण्विक वजन हायड्रोकार्बन्स असतात. कमी किमतीमुळे, ते कमी-स्पीड सागरी रेसिप्रोकेटिंग इंजिन, सागरी स्टीम बॉयलर आणि पॉवर स्टीम बॉयलर सुरू करण्यासाठी इंधन म्हणून वापरले जाते, काही स्टीम लोकोमोटिव्हमध्ये स्टीम बॉयलरसाठी इंधन, औद्योगिक भट्टीसाठी इंधन (उदाहरणार्थ, उत्पादनात जिप्सम). ), व्हॅक्यूम डिस्टिलेशनसाठी फीडस्टॉक, द्रव वंगण (स्नेहन तेल) आणि घन वंगण (उदाहरणार्थ, व्हॅसलीन) आणि इंधन तेल आणि गॅसोलीनच्या उत्पादनासाठी क्रॅकिंग फीडस्टॉक म्हणून.

तेल

कच्च्या तेलाचा द्रव अंश, 170-250°C च्या श्रेणीत उकळतो, त्याची घनता 0,78-0,81 g/cm³ असते. वैशिष्ट्यपूर्ण गंध असलेले पिवळसर ज्वलनशील द्रव, जे हायड्रोकार्बन्सचे मिश्रण आहे, ज्याच्या रेणूंमध्ये 12-15 कार्बन अणू असतात. हे दोन्ही ("केरोसीन" किंवा "एव्हिएशन केरोसीन" नावाखाली) सॉल्व्हेंट म्हणून आणि कॉस्मेटिक हेतूंसाठी वापरले जाते.

कृत्रिम इंधन

एक रासायनिक संश्लेषित इंधन जे गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनाला पर्याय असू शकते. वापरलेल्या कच्च्या मालावर अवलंबून, खालील तंत्रज्ञान वेगळे केले जातात:

• (GTL) - नैसर्गिक वायूपासून इंधन;
• (CTL) - कार्बनपासून;
• (BTL) - बायोमास पासून.

आतापर्यंत, पहिले दोन तंत्रज्ञान सर्वात विकसित आहेत. कोळसा-आधारित सिंथेटिक गॅसोलीन दुसऱ्या महायुद्धात वापरले गेले होते आणि आता ते दक्षिण आफ्रिकेत मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. बायोमासवर आधारित सिंथेटिक इंधनाचे उत्पादन अद्याप प्रायोगिक टप्प्यावर आहे, परंतु पर्यावरणासाठी चांगल्या उपायांच्या जाहिरातीमुळे (जैवइंधन जागतिक तापमानवाढीविरूद्धच्या लढ्यात पुढे जात आहे) अधिक लोकप्रियता मिळवू शकते. सिंथेटिक इंधनाच्या उत्पादनात वापरले जाणारे मुख्य प्रकारचे संश्लेषण म्हणजे फिशर-ट्रॉप्सचे संश्लेषण.