थोडक्यात: जीप चेरोकी 2.0 मल्टीजेट 16V 170 AWD लिमिटेड.

नवीनतम जनरेशन चेरोकी प्रत्यक्षात मोठ्या प्रमाणावर सुधारित राइड परफॉर्मन्स, उत्तम हाताळणी, उत्तम इंधन अर्थव्यवस्था आणि अतिशय उत्तम ऑल-व्हील ड्राइव्ह (जीप अॅक्टिव्ह ड्राइव्ह ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ज्यामध्ये डिफरेंशियल लॉक आणि गिअरबॉक्सची चाचणी केलेली नाही. मॉडेल) सह नवीन मानके निश्चित करते. अन्यथा अधिक शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव्ह सर्वात शक्तिशाली चेरोकी ट्रेलहॉक एसयूव्हीमध्ये उपलब्ध आहे. असे असले तरी, असे म्हणता येईल की हे आधुनिक डिझाईन आणि तंत्रज्ञानाचे, तसेच बिनधास्त जीप ब्रँडचे यशस्वी संयोजन आहे.

खरं तर, तुम्हाला फक्त ते भूप्रदेशातून चालवायचे आहे, आणि नंतर एका बटणाच्या साध्या दाबाने, तुम्ही योग्य प्रोग्राम निवडू शकता जो चाकाखाली थोडे कर्षण असलेल्या उंच टेकड्यांसारख्या अडथळ्यांवर सुरक्षितपणे नेव्हिगेट करेल. चिखलाचे खड्डे हे त्याचे खेळाचे मैदान आहे आणि हिवाळ्याच्या सुट्टीत डोंगरात कुठेतरी उंच बर्फ पडतो तेव्हाही जीप चालत असेल आणि ऑल-व्हील ड्राईव्ह मेक-अप एसयूव्ही खूप आधी अडकलेल्या असतील. तथापि, मुळात ही एक कार आहे जी असे दिसते की ती बरेच काही करू शकते, परंतु प्रत्यक्षात फक्त काही ड्रायव्हर्स खरोखरच हे प्रोग्राम्स चिखलात किंवा वाळवंटातील वाळूमध्ये कसे चालवतात याची चाचणी करतात आणि बर्फासाठी आम्हाला वाटते की आम्ही ज्या वातावरणात राहतो, अर्थातच, लवकरच किंवा नंतर आम्ही इतक्या समस्या फेकतो की प्रत्येक चेरोकीला द्रव खत किंवा नुकतेच पडलेले टिक कसे हाताळायचे हे सिद्ध करावे लागेल. त्याच्या सामर्थ्याने, ताजे आणि काहीसे आक्रमक स्वरूप आणि चाक-टू-बॉडी गुणोत्तर, ते रस्त्यावर एक छाप सोडते.

उत्कृष्ट दृश्यमानतेसह, ते कारच्या समोरील प्रत्येक गोष्टीवर उत्तम नियंत्रण ठेवून उंच बसते. ड्रायव्हरची जागा प्रमाणानुसार आहे, त्यामुळे जे थोडेसे उंच आहेत ते देखील चांगले बसतील. आतील भागात मऊ आणि उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीचे वर्चस्व आहे, जे स्पष्टपणे सूचित करते की कारमध्ये बरेच आधुनिक तंत्रज्ञान लपलेले आहे. मोठ्या रंगाची टचस्क्रीन वाहनाची सर्व महत्त्वाची कार्ये उच्च रिझोल्यूशनमध्ये तसेच अत्याधुनिक नेव्हिगेशन आणि कंपाससह मल्टीमीडिया सामग्री प्रदर्शित करते. रिव्हर्सिंग आणि साइड पार्किंगला सेन्सर्सद्वारे सहाय्य केले जाते जे क्षेत्रातील सर्व धोक्यांचा इशारा देतात आणि आम्ही कारच्या लेन ठेवण्याच्या यंत्रणेच्या कार्यक्षमतेची प्रशंसा देखील करू शकतो - येथे वळण सिग्नल चालू न करता लेन बदलण्याचा कोणताही हेतू स्टीयरिंगवर प्रकर्षाने जाणवतो. चाक लांबच्या सहलींवर किंवा संथ कॉलममध्ये, आम्हाला रडार क्रूझ कंट्रोलची त्वरीत सवय झाली, जी शांत आणि सुरक्षित राइडसाठी खरोखर मदतनीस आहे.

वापराच्या बाबतीत, दोन-लिटर टर्बोडीझल आश्चर्यकारकपणे विनम्र आहे: थोडी सावधगिरी बाळगल्यास, संगणक प्रत्येक 100 किलोमीटरवर सात लिटरपेक्षा कमी वापराचे लक्ष्य ठेवेल आणि मिश्र ड्रायव्हिंगमध्ये, ज्यामध्ये यादृच्छिक गतिशील प्रवेग देखील समाविष्ट आहे, ते फक्त आहे आठ लिटरपेक्षा जास्त. दोन टन वजनाचा विचार करता, हा अजिबात वाईट परिणाम नाही. सर्वसाधारणपणे, इंजिनची चांगली वैशिष्ट्ये ठळक करू शकतात, जे, नऊ-स्पीड ट्रान्समिशनशी सुसंगतपणे, आरामदायक आणि आवश्यक असल्यास, डायनॅमिक राइड प्रदान करते, जेव्हा ते ठराविक सह हूडखाली लपलेले 170 "घोडे" मुक्त करते जीप मास्क. अशाप्रकारे, नवीन चेरोकी एक मनोरंजक मार्गाने ज्या परंपरांचा त्यांना योग्य अभिमान आहे आणि आधुनिक तंत्रज्ञान, जे अमेरिकन-इटालियन युतीचे फळ आहे, एकत्र करते.

मजकूर: स्लावको पेट्रोव्हिक

चेरोकी 2.0 मल्टीजेट 16 व्ही 170 एडब्ल्यूडी लिमिटेड (2015)

मास्टर डेटा

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.956 सेमी 3 - 125 आरपीएमवर कमाल शक्ती 170 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 350 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 एनएम.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
क्षमता:	कमाल वेग 192 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-10,3 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 7,1 / 5,1 / 5,8 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 154 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.953 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.475 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.624 मिमी – रुंदी 1.859 मिमी – उंची 1.670 मिमी – व्हीलबेस 2.700 मिमी – ट्रंक 412–1.267 60 l – इंधन टाकी XNUMX l.