थोडक्यात: मिनी कूपर एसई ऑल 4 कंट्रीमन

देशवासी सामान्यतः मिनीसाठी आदर्श आहे. कारण ते मिश्रण आहे, याचा अर्थ ते फॅशन ट्रेंडशी संबंधित आहे. आमच्या बाबतीत, एक प्लग-इन हायब्रिड देखील आहे. इलेक्ट्रिक मोटरसह जवळजवळ विसरलेल्या पहिल्यासह आतापर्यंतच्या सर्व मिनीपेक्षा पूर्णपणे भिन्न. कंट्रीमन प्लग-इन हायब्रीड हे अतार्किक-तार्किक निवडीचे खरे उदाहरण आहे. जेव्हा आम्ही तर्कहीन लिहितो, तेव्हा आम्ही या मिनीच्या विचित्र, उत्साही आणि कदाचित ब्रिटीश-शैलीच्या मुख्य मिशनचा संदर्भ देतो, म्हणूनच आधुनिक मिनीने स्वतःसाठी इतकी वेगळी प्रतिष्ठा मिळवली आहे. नीघ! आमचे नियमित वाचक, तथापि, नवीन कंट्रीमनच्या दोन सर्वात शक्तिशाली आवृत्त्यांमधील काही नोंदी आधीच वाचण्यास सक्षम आहेत. त्यामुळे देशवासी तर्कसंगत आहे हे आम्हाला आणखी स्पष्ट करण्याची गरज नाही - कारण ते पुरेसे मोठे, प्रशस्त आणि अन्यथा पूर्णपणे स्वीकार्य आहे. हे खरे आहे की अनेकांना इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टमची रचना खूपच असामान्य वाटते (कारण डिझाईन फंक्शनशी जुळत नाही, परंतु ड्रायव्हरसाठी माहितीच्या स्त्रोतांसाठी दोन ऐवजी अपारदर्शक गोलाकार स्क्रीन उपलब्ध आहेत आणि म्हणून ते वरील अतार्किक भागाशी संबंधित आहेत. कारचे). तथापि, हे देखील खरे आहे की ड्रायव्हरला आधुनिक हेड-अप स्क्रीन (HUD) वर सर्व महत्त्वाची माहिती मिळू शकते, जी तो विंडशील्डद्वारे पाहण्याद्वारे प्राप्त करतो.

हे खोलीसारखे दिसते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, आसनांचे लेआउट आणि डिझाइन देखील असामान्य आहेत, परंतु त्यांना कशासाठीही दोष दिला जाऊ शकत नाही. या मिनीमध्ये, पाचवा प्रवासी मागच्या सीटवर जवळजवळ तितकाच आरामदायी असतो.

आमच्या संक्षिप्त परिचयाच्या वेळी इतर दोन Coutrymans कडे क्लासिक ड्राईव्हट्रेन होती, दोन्ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सर्वात शक्तिशाली दोन-लिटर इंजिनसह, एकदा टर्बोडीझेलसह, एकदा पेट्रोल टर्बोसह, आणि अतिरिक्त ई मार्क - एक बॅज आणि दुसरे काहीतरी: प्लग-इन हायब्रिड सिस्टम मॉड्यूल.

त्यामुळे पर्यायी ड्राइव्ह असलेली ही पहिलीच मिनी आहे. जर आपण डिझाइनकडे बारकाईने पाहिले तर आपल्याला ते ज्ञात असल्याचे आढळते. बीएमडब्ल्यूने सुरुवातीला तीच गोष्ट i8 मध्ये ठेवली, त्याशिवाय तेथे सर्वकाही उलट होते: समोर इलेक्ट्रिक मोटर आणि मागील बाजूस टर्बोचार्ज केलेले तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन. नंतर, BMW 225 xe Active Tourer ला पहिली उलट करता येणारी रचना देण्यात आली. कंट्रीमनची वास्तविक श्रेणी जाहिरातीपेक्षा थोडी कमी आहे, जी साधारणपणे सुमारे 35 किलोमीटर प्रवास करते. रोजच्या कमी प्रवासासाठी (विशेषतः शहरात) कार वापरणाऱ्यांसाठी, "स्पष्ट विवेक" देण्यासाठी हे पुरेसे असावे. मिनीमध्ये अधिक शक्तिशाली चार्जर (फक्त 3,7 किलोवॅटपेक्षा) असल्यास ते नक्कीच चांगले होईल कारण सार्वजनिक चार्जरवरून चार्जिंग जलद होऊ शकते.

अर्थात, ऑल-व्हील ड्राइव्ह हे देखील एक वैशिष्ट्य आहे, कारण इलेक्ट्रिक मोटर केवळ मागील चाकांना त्याची शक्ती पाठवते, परंतु हे केवळ स्टार्टअपच्या वेळी लक्षात येते (जेव्हा फक्त इलेक्ट्रिक मोटर चालू असते). जर तुम्हाला अधिक शक्तीची आवश्यकता असेल तर, अर्थातच, दोन्ही इंजिनची एकत्रित शक्ती पुरेशी आहे.

अशा प्रकारे, डिझेलचे काय होईल हे अद्याप स्पष्ट नसताना, सध्याच्या क्षणी योग्य उत्तर शोधत असलेल्यांना मिनी वेळेवर सेवा देते. असे करण्याचा निर्णय घेणारा कोणीही स्लोव्हेनियन इको फंडासह प्रीमियमसाठी अर्ज करू शकतो, ज्यामुळे लक्षणीय खरेदी किंमत किंचित कमी होईल.

मिनी कूपर एसई ऑल 4 कंट्रीमन

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	37.950 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	53.979 €
शक्ती:	165kW (224 किमी)

किंमत (100.000 किमी किंवा पाच वर्षांपर्यंत)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.499 cm3 - 100 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 136 kW (4.400 hp) - 220 - 1.250 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.300 Nm. इलेक्ट्रिक मोटर - सिंक्रोनस - 65 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 4.000 kW - 165 ते 1.250 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 3.000 Nm
ऊर्जा हस्तांतरण:	हायब्रीड फोर-व्हील ड्राइव्ह, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह पेट्रोल इंजिन, रियर-व्हील ड्राइव्ह इलेक्ट्रिक मोटर - 6-स्पीड ड्युअल क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 225/55 R 17 97W
क्षमता:	कमाल वेग 198 किमी/ता, इलेक्ट्रिक 125 किमी/ता – प्रवेग 0-100 किमी/ता 6,8 से – एकत्रित सायकलमध्ये सरासरी इंधन वापर (ईसीई) 2,3 ते 2,1 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 52-49 ग्रॅम/किमी - वीज 14,0 ते 13,2 kWh / 100 किमी पर्यंतचा वापर - 41 ते 42 किमी पर्यंत इलेक्ट्रिक रेंज (ECE), बॅटरी चार्जिंग वेळ 2,5 h (3,7 A वर 16 kW), कमाल टॉर्क 385 Nm, बॅटरी: Li-Ion, 7,6 kWh
मासे:	रिकामे वाहन 1.735 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 2.270 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.299 मिमी - रुंदी 1.822 मिमी - उंची 1.559 मिमी - व्हीलबेस 2.670 मिमी - इंधन टाकी 36 l
बॉक्स:	405/1.275 एल