Volvo C60 2020 पुनरावलोकन

व्होल्वो S60 ही कदाचित पहिली लक्झरी सेडान नसावी जी लोकांच्या मनात येते जेव्हा त्यांना नवीन कारमध्ये बसायचे असते... थांबा, थांबा - कदाचित तसे नव्हते. आता होईल.

कारण हे 60 चे Volvo S2020 मॉडेल आहे जे पूर्णपणे नवीन आहे. हे दिसायला आश्चर्यकारक आहे, आतून सडपातळ आहे, वाजवी किंमत आणि पॅकेज केलेले आहे.

मग काय आवडत नाही? खरे सांगायचे तर यादी लहान आहे. अधिक जाणून घेण्यासाठी वाचा.

Volvo S60 2020: T5 R-डिझाइन
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	7.3 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$47,300

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 9/10

हे स्लिम आणि स्वीडिश असू शकते, परंतु ते एक सेक्सी दिसणारी सेडान देखील आहे. आर-डिझाइन मॉडेल विशेषतः आकर्षक आहे कारण त्यात मांसाहारी बॉडी किट आणि मोठी 19-इंच चाके आहेत.

आर-डिझाइन मॉडेल विशेषतः आकर्षक आहे कारण त्यात मांसाहारी बॉडी किट आणि मोठी 19-इंच चाके आहेत.

सर्व मॉडेल्समध्ये संपूर्ण रेंजमध्ये एलईडी लाइटिंग आहे आणि व्होल्वो गेल्या काही वर्षांपासून फॉलो करत असलेली "थोर हॅमर" थीम येथेही काम करते.

सर्व मॉडेल्समध्ये संपूर्ण श्रेणीमध्ये एलईडी लाइटिंग आहे.

मागील बाजूस, खरोखरच नीटनेटके मागील टोक आहे, ज्याच्या दृष्‍टीने तुम्‍ही मोठ्या S90... अर्थातच बॅज व्यतिरिक्त गोंधळात टाकू शकता. ही त्याच्या विभागातील सर्वात सुंदर कारांपैकी एक आहे आणि ती मुख्यत्वे या वस्तुस्थितीवर येते की ती तिच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा अधिक दृढ आणि विलासी दिसते.

मागचा भाग अतिशय व्यवस्थित आहे.

हे त्याच्या आकारात चांगले बसते - नवीन मॉडेल 4761 मिमी व्हीलबेससह 2872 मिमी लांब, 1431 मिमी उंच आणि 1850 मिमी रुंद आहे. याचा अर्थ ते 133mm लांब (चाकांच्या दरम्यान 96mm), आउटगोइंग मॉडेलपेक्षा 53mm कमी परंतु 15mm अरुंद आहे, आणि फ्लॅगशिप XC90 आणि एंट्री-लेव्हल XC40 सारखाच पाया असलेल्या नवीन स्केलेबल उत्पादन आर्किटेक्चरवर तयार केला आहे. .

नवीन मॉडेलची लांबी 4761 मिमी, व्हीलबेस 2872 मिमी, उंची 1431 मिमी आणि रुंदी 1850 मिमी आहे.

तुम्ही गेल्या तीन किंवा चार वर्षांत कोणतीही नवीन व्हॉल्वो पाहिली असेल तर तुमच्यासाठी आतील डिझाइनची अपेक्षा असेल. खालील आतील फोटोंवर एक नजर टाका.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

व्होल्वोची सध्याची डिझाईन भाषा XC40 आणि XC90 मॉडेल्समध्ये सामायिक केली गेली आहे आणि 60-मालिका लाइनअपला देखील समान प्रीमियम स्टाइल प्राप्त झाली आहे.

केबिन दिसायला सुंदर आहे आणि वापरलेले सर्व साहित्य सुंदर आहे, स्टीयरिंग व्हील आणि सीटवरील चामड्यापासून ते डॅशबोर्ड आणि सेंटर कन्सोलवर वापरल्या जाणार्‍या लाकडाच्या आणि धातूच्या तुकड्यांपर्यंत. लूकच्या पदार्पणाच्या काही वर्षांनंतरही मला इंजिन स्टार्टर आणि कंट्रोल्सवरील नर्ल्ड फिनिश आवडते.

सलून दिसायला सुंदर आहे आणि वापरलेले सर्व साहित्य सुंदर आहे.

मीडिया स्क्रीन देखील परिचित आहे - एक 9.0-इंच, उभ्या, टॅबलेट-शैलीचा डिस्प्ले - आणि मेनू कसे कार्य करतात हे जाणून घेण्यासाठी थोडेसे शिकावे लागते (तपशीलवार साइड मेनू उघडण्यासाठी तुम्हाला एका बाजूला स्वाइप करावे लागेल, आणि तेथे आहे मुख्यपृष्ठ). तळाशी बटण, वास्तविक टॅब्लेटसारखे). मला ते खूप वापरण्यायोग्य वाटते, परंतु मला वाटते की व्हेंटिलेशन नियंत्रणे - A/C, पंख्याचा वेग, तापमान, हवेची दिशा, गरम/थंड केलेल्या सीट, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील - हे सर्व काही स्क्रीनवर आहे हे थोडे त्रासदायक आहे. मी एक लहान बचत अंदाज आहे की अँटी-फॉग बटणे फक्त बटणे आहेत.

मीडिया स्क्रीन देखील परिचित आहे - एक 9.0-इंच अनुलंब टॅबलेट-शैली प्रदर्शन.

प्ले/पॉज ट्रिगरसह व्हॉल्यूम नॉब देखील आहे, जे उत्तम आहे. स्टीयरिंग व्हीलवर देखील नियंत्रणे आहेत.

बंद मध्यभागी कंपार्टमेंट, चारही दरवाज्यांमध्ये बाटलीधारक आणि कपहोल्डर्ससह मागील फोल्ड-डाउन आर्मरेस्टसह केबिन स्टोरेज ठीक आहे.

आसनांच्या मध्ये कपहोल्डर, झाकलेला मध्यभागी बॉक्स, चारही दरवाज्यांमध्ये बाटली धारक आणि कपहोल्डर्ससह मागील फोल्ड-डाउन आर्मरेस्टसह अंतर्गत स्टोरेज ठीक आहे. आता, जर तुम्ही हे पुनरावलोकन वाचत असाल, तर तुम्हाला सेडान आवडतात. हे छान आहे, मी ते तुमच्याविरुद्ध धरणार नाही, परंतु V60 वॅगन स्पष्टपणे अधिक व्यावहारिक पर्याय आहे. याची पर्वा न करता, S60 मध्ये 442-लिटर ट्रंक आहे आणि तुम्हाला गरज असल्यास अतिरिक्त जागा मिळवण्यासाठी तुम्ही मागील सीट खाली दुमडवू शकता. ओपनिंग एक सभ्य आकाराचे आहे, परंतु ट्रंकच्या वरच्या काठावर थोडासा फुगवटा आहे जो आमच्या मोठ्या स्ट्रॉलरप्रमाणे - जेव्हा तुम्ही त्यामध्ये सरकता तेव्हा फिट होईल अशा गोष्टींचा आकार मर्यादित करू शकतो.

S60 ची बूट क्षमता 442 लीटर आहे.

आणि लक्षात ठेवा की तुम्ही T8 हायब्रीड निवडल्यास, बॅटरी पॅक - 390 लीटरमुळे बूट आकार थोडा खराब होईल.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

S60 सेडान लाइनची किंमत आकर्षक आहे, एंट्री-लेव्हल पर्याय काही मोठ्या नावाच्या स्पर्धकांपेक्षा कमी आहेत. 

प्रारंभ बिंदू S60 T5 मोमेंटम आहे, ज्याची किंमत $54,990 अधिक रस्ता खर्च आहे. यात 17-इंच अलॉय व्हील, एलईडी हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स, Apple CarPlay आणि Android Auto सपोर्टसह 9.0-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन, तसेच DAB+ डिजिटल रेडिओ, कीलेस एंट्री, ऑटो-डिमिंग रीअरव्ह्यू मिरर, ऑटो-डिमिंग आणि ऑटोमॅटिक विंग फोल्डिंग आहे. . मिरर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि लेदर-ट्रिम केलेल्या सीट्स आणि स्टीयरिंग व्हील. 

लाइनअपमधील पुढील मॉडेल T5 शिलालेख आहे ज्याची किंमत $60,990 आहे. यात अनेक अतिरिक्त गोष्टींचा समावेश आहे: 19-इंच अलॉय व्हील, दिशात्मक एलईडी हेडलाइट्स, चार-झोन क्लायमेट कंट्रोल, हेड-अप डिस्प्ले, 360-डिग्री पार्किंग कॅमेरा, पार्क असिस्ट, वुड ट्रिम, अॅम्बियंट लाइटिंग, हीटिंग. कुशन एक्स्टेंशनसह समोरच्या जागा आणि मागील कन्सोलमध्ये 230 व्होल्ट आउटलेट.

T5 R-Design वर अपग्रेड केल्याने तुम्हाला अधिक ग्रंट्स मिळतात (खालील इंजिन विभागात माहिती) आणि दोन पर्याय उपलब्ध आहेत - T5 पेट्रोल ($64,990) किंवा T8 प्लग-इन हायब्रिड ($85,990).

T5 R-डिझाइनमध्ये अपग्रेड केल्याने तुम्हाला एक अनोखा लुक, स्पोर्टी एक्सटीरियर आणि इंटीरियर डिझाइनसह 19-इंच अलॉय व्हील मिळतात.

आर-डिझाइन प्रकारांसाठी पर्यायी उपकरणांमध्ये "पोलेस्टार ऑप्टिमायझेशन" (व्होल्वो परफॉर्मन्समधून कस्टम सस्पेन्शन ट्युनिंग), अनोख्या लुकसह 19" मिश्रधातूची चाके, आर-डिझाइन स्पोर्ट लेदर सीटसह स्पोर्टी बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइन पॅकेज, पॅडल शिफ्टर्स यांचा समावेश आहे. स्टीयरिंग व्हीलवर आणि आतील ट्रिममध्ये धातूची जाळी.

लाइफस्टाइल पॅकेज (पॅनोरामिक सनरूफ, रियर विंडो शेड आणि 14-स्पीकर हरमन कार्डन स्टीरिओसह), प्रीमियम पॅकेज (पॅनोरामिक सनरूफ, रियर ब्लाइंड आणि 15-स्पीकर बॉवर्स आणि विल्किन्स स्टिरिओ), आणि लक्झरी आर-डिझाइन पॅकेजसह निवडक पॅकेजेस उपलब्ध आहेत. (नप्पा लेदर ट्रिम, लाइट हेडलाइनिंग, पॉवर अॅडजस्टेबल साइड बोलस्टर, मसाज फ्रंट सीट्स, गरम केलेले मागील सीट, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील).

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 8/10

सर्व Volvo S60 मॉडेल्स त्यांच्या प्रणोदन पद्धतीचा भाग म्हणून पेट्रोल वापरतात - यावेळी कोणतीही डिझेल आवृत्ती नाही - परंतु या श्रेणीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या पेट्रोल इंजिनांबाबत काही तपशील आहेत.

T5 इंजिन 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन आहे. पण इथे रागाच्या दोन अवस्था प्रस्तावित आहेत. 

मोमेंटम आणि इनस्क्रिप्शनला कमी ट्रिम लेव्हल मिळतात - 187kW (5500rpm वर) आणि 350Nm (1800-4800rpm) टॉर्कसह - आणि कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) सह आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन वापरा. या प्रक्षेपणाचा दावा केलेला प्रवेग वेळ 0 किमी/तास 100 सेकंद आहे.

R-डिझाइन मॉडेल 5kW (192rpm वर) आणि 5700Nm टॉर्क (400-1800rpm) सह T4800 इंजिनची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती वापरते.

R-डिझाइन मॉडेल 5kW (192rpm वर) आणि 5700Nm टॉर्क (400-1800rpm) सह T4800 इंजिनची अधिक शक्तिशाली आवृत्ती वापरते. सर्व समान आठ-स्पीड स्वयंचलित, सर्व समान ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि थोडे वेगवान - 0-100 किमी / ता 6.3 सेकंदात. 

श्रेणीच्या शीर्षस्थानी T8 प्लग-इन हायब्रिड पॉवरट्रेन आहे, जे 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन (246kW/430Nm) देखील वापरते आणि ते 65kW/240Nm इलेक्ट्रिक मोटरसह जोडते. या हायब्रीड पॉवरट्रेनचे एकत्रित आउटपुट अभूतपूर्व 311kW आणि 680Nm आहे, ज्यामुळे 0 सेकंदात 100 किमी/ताचा वेग गाठणे अधिक प्रशंसनीय आहे. 

इंधनाच्या वापरासाठी...

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते?  

S60 चा अधिकृत एकत्रित इंधन वापर ट्रान्समिशननुसार बदलतो.

T5 मॉडेल्स - मोमेंटम, शिलालेख आणि आर-डिझाइन - दावा केलेला 7.3 लिटर प्रति 100 किलोमीटर वापरतात, जे पहिल्या दृष्टीक्षेपात या विभागातील कारसाठी थोडेसे जास्त दिसते.

पण T8 R-डिझाइनमध्ये आणखी एक प्लस आहे जो दावा केलेला 2.0L/100km वापरतो - आता याचे कारण म्हणजे त्यात इलेक्ट्रिक मोटर आहे जी तुम्हाला गॅसशिवाय 50 मैलांपर्यंत जाऊ शकते.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

व्होल्वो S60 ही गाडी चालवण्यासाठी खरोखरच चांगली कार आहे. 

वर्णनात्मक शब्दरचनेच्या दृष्टीने हे थोडेसे लहान वाटू शकते, परंतु "खरोखर छान" हे खूप चांगले आहे. 

व्होल्वो S60 ही गाडी चालवण्यासाठी खरोखरच चांगली कार आहे.

आम्‍ही आमचा वेळ स्‍पोर्टी T5 R-डिझाइनमध्‍ये घालवला, जे तुम्‍ही पोलेस्‍टार मोडमध्‍ये ठेवल्‍यावर ते प्रभावीपणे जलद होते परंतु तुम्‍ही तुटलेल्या काठावर असल्‍याचे भासवत नाही. नॉर्मल मोड चालू असताना सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान, इंजिनचा प्रतिसाद अधिक मोजला जातो, परंतु तरीही आनंददायी असतो. 

T5 इंजिन असलेली R-डिझाइन आवृत्ती आणि 5kW/50Nm कमतरता असलेल्या नॉन-R-डिझाइन मॉडेलमधील फरक तुम्हाला जाणवू शकतो. ही मॉडेल्स पुरेशा ग्रंटपेक्षा जास्त ऑफर करतात आणि तुम्हाला असे दिसून येईल की तुम्हाला खरोखर अतिरिक्त पंचाची गरज नाही.

आर-डिझाइन इंजिन गुळगुळीत आणि फ्री-रिव्हिंग आहे, आणि ट्रान्समिशन देखील स्मार्ट आहे, जवळजवळ अस्पष्टपणे हलते आणि गियर निवडताना कधीही चूक करत नाही. S60 ची ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम सहज हालचाल आणि उत्कृष्ट कर्षण देते, तर कॉन्टिनेंटल टायर्ससह 19-इंच आर-डिझाइन चाके उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करतात. 

स्टीयरिंग इतर काही मध्यम आकाराच्या लक्झरी मॉडेल्सइतके रोमांचक नाही - हे BMW 3 मालिकेसारखे पॉइंट-अँड-शूट शस्त्र नाही - परंतु स्टीयरिंग व्हील कमी वेगाने सहज वळते. उच्च वेगाने सभ्य प्रतिसाद देते, जरी तुम्ही उत्सुक ड्रायव्हर असाल तर ते जास्त आकर्षक नाही.

आणि राईड बहुतेक आरामदायक असते, जरी कमी वेगाने तीक्ष्ण कडा अस्वस्थ करू शकतात - ती 19-इंच चाके आहे. आम्ही चालवलेल्या T5 R-डिझाइनमध्ये व्होल्वोचे फोर-सी (चार-कोपरे) अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन आहे आणि सामान्य मोडमध्ये रस्त्याच्या असमान भागांमध्ये कडकपणा थोडा कमी होता, तर पोलेस्टार मोडने गोष्टी थोडी अधिक आक्रमक बनवल्या आहेत. या ओळीच्या उर्वरित मॉडेल्समध्ये गैर-अनुकूल निलंबन आहे. लाँच करताना आम्ही चालवलेले S60 T8 R-डिझाइन थोडेसे कमी आरामदायी होते, रस्त्याच्या खडबडीत भागांवर नाराज होणे थोडे सोपे होते - ते खूपच जड आहे आणि त्यात अनुकूली निलंबनाचाही अभाव आहे.

कोपऱ्यांमधून सस्पेंशनची स्थिरता प्रभावी आहे, ज्यामध्ये शरीराच्या वेगवान कोपऱ्यांमध्ये फारच कमी रोल आहे, परंतु फक्त लक्षात ठेवा की तुम्ही नेहमी खडबडीत, विविध रस्त्यांवर चालत असाल तर 17-इंच चाकांसह मोमेंटम अधिक चांगला पर्याय असू शकतो.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

5 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

Volvo सुरक्षिततेचा समानार्थी आहे, त्यामुळे 60 मध्ये चाचणी केली असता S60 (आणि V2018) ला युरो NCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये जास्तीत जास्त पाच तारे मिळाले यात आश्चर्य नाही. मूल्यमापन दिले आहे.

सर्व S60 मॉडेल्सवरील मानक सुरक्षा उपकरणांमध्ये पादचारी आणि सायकलस्वार ओळखण्यासह स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग (AEB), मागील AEB, लेन डिपार्चर चेतावणीसह लेन कीपिंग असिस्ट, स्टीयरिंग असिस्टेड ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट रिअर, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि रिव्हर्सिंग कॅमेरा यांचा समावेश आहे. पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्ससह (अधिक 360-डिग्री सभोवतालचे दृश्य मोमेंटम वगळता सर्व ट्रिम्सवर मानक म्हणून).

सर्व S60 मॉडेल्सवरील मानक सुरक्षा उपकरणांमध्ये समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्ससह रिव्हर्सिंग कॅमेरा समाविष्ट आहे.

सहा एअरबॅग्ज (ड्युअल फ्रंट, फ्रंट साइड, पूर्ण-लांबीचा पडदा), तसेच ड्युअल ISOFIX चाइल्ड सीट अटॅचमेंट पॉइंट्स आणि तीन टॉप-टिथर रेस्ट्रेंट्स आहेत.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

व्होल्वो लक्झरी विभागातील कव्हरेजच्या "मानक" पातळीच्या समतुल्य मॉडेल्ससह कव्हर करते - तीन वर्षे/अमर्यादित मायलेज. ते नवीन वाहन वॉरंटीच्या कालावधीसाठी रस्त्याच्या कडेला असलेल्या सहाय्यक कव्हरेजसह त्यांची वाहने देखील राखेल. तो खेळ पुढे जात नाही.

सेवा दर 12 महिन्यांनी किंवा 15,000 किमीवर केली जाते आणि ग्राहक आता तीन वर्षांची/45,000 किमी सर्वसमावेशक सेवा योजना अंदाजे $1600 मध्ये खरेदी करू शकतात, जी मागील सेवा योजनांपेक्षा लक्षणीयरीत्या परवडणारी आहे. व्हॉल्वोने हा बदल ग्राहक आणि समीक्षकांच्या अभिप्रायाच्या आधारे केला आहे (आणि कारण बाजारातील इतर ब्रँड्सने अधिक आक्रमक योजना ऑफर केल्या आहेत), त्यामुळे ते अधिक आहे.

निर्णय

नवीन पिढीची Volvo S60 ही अतिशय आनंददायी कार आहे. हे ब्रँडच्या अलीकडील स्वरूपाच्या अनुषंगाने आहे, प्रभावी, आलिशान आणि आरामदायी मॉडेल ऑफर करते जे विस्तृत उपकरणे आणि उच्च पातळीची सुरक्षा देखील देतात. 

याला मालकी योजनेचा काहीसा अडथळा आहे जो त्याच्या मूल्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांशी जुळू शकत नाही, परंतु खरेदीदारांना असे वाटू शकते की त्यांना त्यांच्या सुरुवातीच्या पैशासाठी अधिक कार मिळत आहेत.