फोक्सवॅगन कॅडी लाईफ 1.9 टीडीआय (77 кВт) 4 मोशन

हे खूप फॅशनेबल वाटते - जीवन चळवळीसाठी आहे. कॅडी रस्त्यावर कसा दिसतो त्यापेक्षा बरेच काही, विशेषत: तो त्याचा भाऊ तुरानच्या सावलीत राहतो. होय, कॅडी ही तुरानची आवृत्ती आहे, परंतु याचा अर्थ असा नाही की ती आणि त्याचा क्लोन.

आकाराच्या बाबतीत, दोन्ही मॉडेल्स अगदी समान आहेत, फरकासह तुम्हाला कारच्या आत शोरूममध्ये टूरन मिळेल आणि तुम्हाला कॅडीसाठी डीलरकडे जावे लागेल. जरी लाइफ मॉडेल मालवाहतुकीपेक्षा प्रवासी वाहतुकीसाठी अधिक आहे. सुदैवाने, ते डिझाइनमध्ये बरेच भिन्न आहेत, म्हणून आपल्याला त्यांना वेगळे करण्यात समस्या येऊ नये.

कॅडी बहुतेक कमी शोभिवंत असते, हिंग्ड दाराऐवजी त्याला दुसऱ्या रांगेत एक सरकणारा दरवाजा असतो (चांगल्यासाठी घ्या, जरी डावीकडे चाचणीमध्ये अडकले असले तरी), आतील भाग कमी गोंडस आहे (वाचा: अधिक स्पार्टन) आणि दुस-या रांगेतील जागा प्रत्यक्षात एक बेंच आहे, आणि जागा नाही - ती फक्त फोल्ड करण्यायोग्य आहे, काढता येणार नाही. आणि आणखी एक गोष्ट ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये: कॅडीचा मागील एक्सल टूरान्सप्रमाणे मल्टी-वायर नाही, परंतु कॉइल स्प्रिंग्सऐवजी लीफ स्प्रिंग्ससह ताठ आणि अपग्रेड केलेला आहे. जर कॅडी तुमच्या घरातील कौटुंबिक कारची भूमिका बजावणार असेल, तर ही माहिती लक्षात ठेवा.

म्हणून, राइड खूपच आरामदायक आहे, विशेषत: मागच्या प्रवाश्यांसाठी जे मागच्या बाजूने योग्यरित्या लोड केलेले नसल्यास असमान पृष्ठभागावर पटकन उडी मारतात. त्यात काहीही चुकीचे नाही, अर्थातच, जोपर्यंत ते तेवढेच ठामपणे स्वीकारतात.

पण तरीही, या गोष्टीकडे वेगळ्या, उजळ बाजूने पाहू: या डिझाइनमुळेच तुम्हाला ऑल-व्हील ड्राइव्हसह नवीन कॅडी देखील हवी आहे. पण तूरानच्या बाबतीत तसे नाही! क्रॉस हार्डवेअरने फसवू नका. यामुळे टूरन अधिक ऑफ-रोड बनते, परंतु चेसिस आणि ड्राइव्हट्रेन इतर कोणत्याही आवृत्तीप्रमाणेच आहेत.

कॅडी सह, कथा पूर्णपणे भिन्न आहे. फोर-व्हील ड्राइव्ह खाली लपलेली आहे हे कदाचित तुमच्या लक्षातही येणार नाही. अगदी आतूनही, जी आपल्याला सवय आहे तशीच राहते.

चाचणी मॉडेलमध्ये, त्यात आणखी सुधारणा केली गेली फक्त फॅब्रिक्सच्या राखाडी आणि लाल संयोजनात असबाबदार आसने, तसेच मागील बाजूस टिंटेड ग्लास, सूर्य पट्ट्यांमध्ये कॉस्मेटिक आरसे, छतावरील उचलण्याची धार, स्वयंचलित वातानुकूलन, क्रूझ कंट्रोल, इ. लेदर ट्रिमने त्याला अतिरिक्त प्रतिष्ठा दिली: XNUMX-वे मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, टचस्क्रीन रेडिओ आणि अकॉस्टिक-ग्राफिकल पार्किंग सहाय्य मागील बंपरमध्ये एकत्रित केलेल्या सेन्सरसह.

डॅशबोर्डच्या शीर्षस्थानी असलेल्या ड्रॉवरसह इतर सर्व काही मानक उपकरणांच्या यादीमध्ये आढळू शकते जे अशा भयंकर चिखल आवाजाने उघडते की आपण टूरानमध्ये याची कल्पनाही करू शकत नाही.

पण कॅडी हे टुरन नाही आणि जर तुम्ही खरे ग्राहक असाल तर तुम्हाला ते लक्षात येईल, पण त्यावर लक्ष देऊ नका. तुम्हाला समोरच्या प्रवाशासमोर एक बॉक्स देखील चुकणार नाही, ज्यामध्ये कव्हर नाही, परंतु तुम्ही Touran कडे नसलेल्या गोष्टींसाठी सुलभ स्टोरेज स्पेसला प्राधान्य द्याल.

तुम्हाला इंजिनच्या मोठ्या आवाजाने देखील त्रास होऊ शकतो - ऑल-व्हील ड्राईव्हच्या संयोजनात, 1 अश्वशक्तीसह फक्त 9-लिटर टीडीआय उपलब्ध आहे - परंतु कारण तुम्ही कॅडी युरोपभोवती फिरण्यासाठी नाही, तर त्या दिशेने चालवण्यासाठी खरेदी केली आहे. काळजी न करता शनिवार व रविवार, बर्फ चांगला आहे तरीही रस्ता पांढरा, तो तुम्हाला भटकत नाही.

फोक्सवॅगन कॅडीचा वापर व्यावसायिक वाहनांमध्ये केला जातो आणि वैयक्तिक वाहनांमध्ये नाही म्हणून केवळ विपणन क्षेत्रात काम करणाऱ्यांची लहरीपणा नाही तर त्याचा अधिक खोल अर्थ आहे आणि निर्णय घेण्यापूर्वी आणि खरेदी करण्यापूर्वी त्याचा चांगला विचार केला पाहिजे.

जर तुम्ही ऑल-व्हील ड्राइव्हवर अवलंबून नसाल आणि आरामात तडजोड करू इच्छित नसाल, तर टूरन क्रॉसवर आणखी एक नजर टाकणे ही चांगली कल्पना असू शकते.

त्याची किंमत तितक्याच मोटर चालवलेल्या कॅडी 4 मोशनपेक्षा फक्त 1.600 युरो जास्त आहे. नसल्यास, कॅडी पकडा आणि शीर्षकातील घोषवाक्याचा आनंद घ्या. माझ्यावर विश्वास ठेवा, जरी ही "एसयूव्ही" आधीच अस्तित्वात असावी असे वाटत असले तरीही, ती अजूनही परिश्रमपूर्वक स्वतःच्या खाली जमिनीवर कुरतडते आणि जिद्दीने उतार मीटरने मीटरवर मात करते.

माटेवी कोरोनेक, फोटो: साना कपेटानोविच

फोक्सवॅगन कॅडी लाईफ 1.9 टीडीआय (77 кВт) 4 मोशन

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	23.879 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	29.552 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	77kW (105 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	13,9 सह
कमाल वेग:	164 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,7l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.896 सेमी? - 77 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 105 kW (4.000 hp) - 250 rpm वर कमाल टॉर्क 1.900 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 195/65 R 15 T (ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक LM-25).
क्षमता:	टॉप स्पीड 164 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-13,9 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 8,2 / 5,8 / 6,7 एल / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.698 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.280 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.405 मिमी - रुंदी 1.794 मिमी - उंची 1.864 मिमी - इंधन टाकी 60 एल.
बॉक्स:	750-2.580 एल

आमचे मोजमाप

T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl = 45% / ओडोमीटर स्थिती: 2.980 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	14,0
शहरापासून 402 मी:	19,0 वर्षे ( 116 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	9,4 / 13,5 से
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	16,1 / 19,8 से
कमाल वेग:	164 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	8,1 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	41,2m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• ही कॅडी डिलिव्हरी व्हॅनच्या नावाची पात्र नाही, परंतु ऑफ-रोड फॅमिली डिलीव्हरी व्हॅन आहे. आणि कॅडीच्या बाबतीत, आपण ते नाव अक्षरशः घेऊ शकतो. त्याच्या बळकट बांधकामाबद्दल धन्यवाद, त्यात एक ताठ मागील धुरा आहे आणि पानांचे झरे फक्त सर्वात चांगल्या एसयूव्हीमध्ये आढळतात. म्हणून यात सांत्वन शोधू नका, परंतु ते तुम्हाला खूप दूर नेईल. आपण कल्पना करू शकता त्यापेक्षा लांब.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

खुली जागा

उपयुक्तता

वनस्पती

раздвижные двери

गोदामे

सहनशक्ती

काचेची मोटर

आर्मेचरवर क्रॅकिंग बॉक्स

न काढता येण्याजोगा बॅक बेंच

ड्रायव्हिंग आराम (कठोर धुरा)