चीनमधील सर्व टेस्ले मॉडेल 3 स्टँडर्ड रेंज प्लस मॉडेल्समध्ये LiFePO4 सेल असतील. कोबाल्ट मुक्त
इंटरनेट वापरकर्ता Ray4Tesla द्वारे उद्धृत केलेल्या चीनी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, टेस्ला मॉडेल 3 "मेड इन चायना" सर्वात लहान बॅटरीसह लिथियम लोह फॉस्फेट पेशी वापरेल. त्यांचा निर्माता आणि पुरवठादार CATL असेल.
टेस्ला मॉडेल 3 SR + बाल्ट फ्री सेलसह
LiFePO पेशी4 /LFP/ लिथियम आयर्न फॉस्फेटचे उत्पादन स्वस्त असण्याचा आणि गंभीर नुकसानासह प्रज्वलित होण्याची शक्यता कमी असण्याचा फायदा आहे. त्यांची कमतरता म्हणजे त्यांची कमी ऊर्जा घनता. कदाचित हेच कारण आहे की LFP सेलसह टेस्ला मॉडेल 3 स्टँडर्ड रेंज प्लस NCA (निकेल-कोबाल्ट-अ‍ॅल्युमिनियम) सेलसह समान मॉडेलपेक्षा 100kg जास्त वजनदार आहे.
> टेस्ला चीनमध्ये LiFePO बॅटरीसह टेस्ला मॉडेल 3 SR + विक्री सुरू करू इच्छित आहे4
ट्विटरच्या अहवालावर तुमचा विश्वास असल्यास, टेस्ला चीनमधील सर्वात स्वस्त मॉडेल 3 प्रकारात एलएफपी सेलवर पूर्णपणे स्विच करू इच्छित आहे... शेवटी, याचा अर्थ कारच्या किंमतीत घट होऊ शकते, कारण कॅलिफोर्नियाचा निर्माता अशा आश्चर्यकारक फसवणुकीचा वापर करतो: कधीकधी ते मार्जिन सेट करते जेणेकरून किंमत योग्य असेल, याचा अर्थ काहीही असो.
आम्ही पोलिश बाजारपेठेत देखील हे पाहतो, टेस्ला मॉडेल 3 डच बाजारापेक्षा 10-12 टक्के स्वस्त आहे. जणू कंपनी म्हणाली, “त्यांना काही सबसिडी आहे का? आम्ही त्यांच्यासाठी किंचित किंमत कमी करू ":
> एक पोलिश कॉन्फिगरेटर आहे, टेस्लासाठी पोलिश किमती आहेत: मॉडेल 199 स्टँडर्ड रेंज प्लससाठी 990 PLN एकूण. स्वस्त!
पण परत चीनकडे. लिथियम आयर्न फॉस्फेट पेशी ऑगस्ट 2020 पासून वापरण्यासाठी आहेत. ते टेस्ला मॉडेल 3 लाँग रेंज आणि परफॉर्मन्सवर दिसणार नाहीत.... मुद्दा असा आहे की निर्मात्याला आवश्यक असलेली क्षमता (80 kWh) सध्याच्या बॅटरी कंटेनरमध्ये बसणार नाही.
चीनी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, CATL पुष्टी करते की ते या महिन्यात GF3 साठी LFP बॅटरी सेलचा पुरवठा सुरू करेल. प्रारंभिक वितरण वेळ ऑगस्ट आहे. सर्व MIC SP M3 LFP बॅटरी पॅकसह तयार केले जातील. pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ray4tesla) 17 जुलै 2020
कालांतराने, आम्ही टेस्ले मॉडेल 3 SR + स्वस्त LFP सेलसह विकले जाण्याची अपेक्षा करतो. आमचे अंदाज एका वर्षानंतर ऑक्टोबर २०२१ मध्ये खरे ठरले.
हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:
