सर्व-हंगामी टायर्स हंगामी टायर्समध्ये गमावतात - का ते शोधा

सर्व हंगामातील टायर्स त्यांच्या संबंधित हंगामात उन्हाळ्यात किंवा हिवाळ्याच्या टायर्सप्रमाणे कामगिरी करत नाहीत. शिवाय ते लवकर झिजते. पण जर तुम्ही जास्त गाडी चालवत नसाल, तर तुम्ही गाडी घेण्याचा विचार करू शकता.

सर्व-हंगामी टायर्स, सामान्यतः सर्व-हंगामी टायर म्हणून ओळखले जातात, उन्हाळा आणि हिवाळ्याच्या टायर्सची वैशिष्ट्ये एकत्र करतात. ते अशा प्रकारे बांधले जातात की ते उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात दोन्ही चांगले काम करतात. तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की, कोणत्याही तडजोड समाधानाप्रमाणे, हे देखील परिपूर्ण नाही. उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात उत्तम प्रकारे काम करणारा टायर तयार करणे अशक्य आहे.

जाहिरात

उन्हाळा आणि हिवाळा टायर दरम्यान तडजोड

हिवाळ्यातील टायरचे रबर कंपाऊंड कमी तापमानात कर्षण प्रदान करण्यासाठी लवचिक असणे आवश्यक आहे आणि बर्फावर हालचाल सुलभ करण्यासाठी ट्रीडला दाट जाळ्याने झाकलेले असणे आवश्यक आहे. या बदल्यात, उन्हाळ्याच्या टायरने पाणी चांगले काढून टाकले पाहिजे आणि गरम दिवसांमध्ये कोरड्या पृष्ठभागावर चांगले कार्य केले पाहिजे. सर्व-हंगामी टायर्समध्ये कमी सायप असतात आणि ते कठोर कंपाऊंडपासून बनवले जातात, ज्यामुळे त्यांची हिवाळ्यातील कार्यक्षमता कमी होते. दुसरीकडे, हे लॅमेला उन्हाळ्यात अयोग्य असतात आणि तडजोड मिश्रण उच्च तापमानात ऑपरेशनसाठी खराबपणे अनुकूल असते. हे पकड कमी करते आणि पोशाख वाढवते. सर्व हंगामातील टायर चांगले पाणी घालतात. 

पोलंड मध्ये अनिवार्य हिवाळा टायर? खासदारांसाठी आहेत

Oponeo.pl ऑनलाइन स्टोअरमधील डॅमियन नॅवरोकी या गोष्टीवर भर देतात की सर्व हंगामातील टायर संबंधित हंगामात हिवाळा किंवा उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा नेहमीच कमकुवत असतात.

“सर्व हंगामातील टायर दहा अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त तापमानात आणि ओल्या पृष्ठभागावर उत्तम काम करतात, परंतु खोल डबक्यात नाहीत,” नवरोकी जोडते. 

स्टील आणि अॅल्युमिनियम चाके - तथ्य आणि मिथक

मनोरंजक टायर चाचणी परिणाम - उन्हाळा आणि हिवाळ्याच्या टायर्ससह सर्व-हंगामी टायर्सची तुलना

टायर चाचण्या पुष्टी करतात की वसंत ऋतूच्या उत्तरार्धात ते शरद ऋतूच्या सुरुवातीच्या स्थितीत उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा आणि शरद ऋतूच्या उत्तरार्धात ते वसंत ऋतूच्या सुरुवातीच्या परिस्थितीत हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा सर्व-सीझन टायर कमकुवत असतात. जर आपण उन्हाळा आणि हिवाळ्यात सर्व-हंगामी टायर्सची तुलना केली तर, अर्थातच, सर्व-हंगामी टायर अधिक चांगले असतील. अशीच परिस्थिती उन्हाळ्यात असेल - नंतर सर्व-हवामान टायर हिवाळ्यापेक्षा चांगले असतील.

उदाहरणार्थ, 2010 मध्ये जर्मन ऑटो क्लब युरोपा आणि GTU द्वारे सर्व-सीझन टायर्सच्या चाचणीत असे दिसून आले की हे टायर्स लहान कारसाठी अधिक योग्य आहेत आणि विस्तीर्ण टायर असलेल्या कार हंगामी टायर्सने सुसज्ज असाव्यात. चाचणी दरम्यान, टायर 185/65 R15H चे गुणधर्म तपासले गेले.

ऑटोबिल्डने या वर्षी सर्व-सीझन टायरच्या दहा संचांवर संशोधन केले. जर्मन लोकांनी लोकप्रिय 175/65/14 आकाराचे टायर जवळून पाहिले. त्यांच्या वर्तनाची चाचणी बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर, पावसात आणि कोरड्या रस्त्यावर, 35 अंश सेल्सिअस तापमानात केली गेली. परिणामांची तुलना हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या वर्तनाशी केली गेली.

व्यावसायिक ड्रायव्हर्स हिवाळ्यातील टायर्सच्या अनिवार्य वापरास समर्थन देतात

हिवाळ्याच्या परिस्थितीत, कमी-ज्ञात युरो-टायफून ब्रँडच्या सर्व-हंगामातील टायर्सने चांगले प्रदर्शन केले. त्यांनी हिवाळ्याच्या परिस्थितीत चांगली कामगिरी केली, जेव्हा चार स्पर्धांपैकी तीन स्पर्धांमध्ये सर्वात कमकुवत हिवाळ्यातील टायर्सला पराभूत करणारे ते एकमेव होते. विशेष म्हणजे, अशा टायर्सने सुसज्ज असलेल्या फोर्ड फिएस्टाला बर्फात 40 किमी/ताशी वेगाने थांबण्यासाठी 16,4 मीटर जास्त हवे होते, तर हिवाळ्याच्या कमकुवत टायर्सवर असलेल्या त्याच कारला 10 सेमी जास्त हवे होते. तुलनेने, हर्स टायर्ससह कार फक्त 26,3m मध्ये थांबली. हंगामी उन्हाळ्याच्या टायर्ससह, कार फक्त 33,3m मध्ये थांबली. सर्व-हंगामी ब्रिजस्टोन टायर बर्फ चाचणीमध्ये आश्चर्यकारकपणे कमकुवत होते. हिवाळ्यातील परिस्थितीत फक्त हर्स टायर आणि सर्व उन्हाळ्यातील मॉडेल्स वाईट असल्याचे दिसून आले.

नवीन टायर खुणा. लेबलमधून तुम्ही काय शिकलात ते तपासा

ब्रेकिंग अंतरांच्या तुलनेत मनोरंजक निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात. पावसाळी मैदानावर 100 किमी/तास वेगाने, सर्व-हंगामी ब्रिजस्टोन टायर्ससह फोर्ड फिएस्टा 56 मीटर नंतर थांबला. कमकुवत उन्हाळ्याच्या रस्त्यावर, 10 सेमी अधिक आवश्यक होते आणि हा दुसरा चाचणी निकाल होता. तिचे टायर तब्बल 69,9 मीटर इतके नोंदवले गेले! ओल्या रिंग रोडवर आणि स्टीयरिंग चाचणीमध्ये, हर्से आणि युरो-टायफूनसह, उन्हाळ्यातील टायर अजेय असल्याचे सिद्ध झाले. उन्हाळ्याच्या टायर्सने कोरड्या फुटपाथवरही उत्तम कामगिरी केली याचा अंदाज बांधणे कठीण नाही. उदाहरणार्थ, रस्त्याच्या वळणावर स्टीयरिंग चाचणी दरम्यान, अशा टायरने सुसज्ज असलेली कार सरासरी 102,6 किमी/ताशी वेगाने स्थिरपणे वागली. तुलनेसाठी, अशा परिस्थितीत उपांत्य स्थान हिवाळ्यातील टायर्सने घेतले होते आणि शेवटचा सर्व-हंगाम - स्टार परफॉर्मरने घेतला होता.

हिवाळ्यातील टायर - कधी स्थापित करावे, कसे खरेदी करावे?

100 किमी / ताशी कोरड्या पृष्ठभागावर, कार उन्हाळ्याच्या टायरवर सर्वात वेगवान थांबते. त्याचे ब्रेकिंग अंतर 39,6 मीटर होते. 48,6 मीटरच्या परिणामी, हिवाळ्यातील टायर शेवटचे होते. 42,3 मीटर हे Vredestein ब्रँडचे परिणाम आहे, जे चाचणीतील सर्वोत्तम मल्टी-सीझन बॅग आहे. सर्वात वाईट, परंतु तरीही हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा चांगले, 46,9 मीटर गुणांसह क्लेबर सर्व-सीझन टायर होते. या चाचणीतील वैयक्तिक टायर्सच्या निकालांचे तपशील लेखाच्या तळाशी आहेत.

जे कमी चालवतात त्यांच्यासाठी सर्व हंगामातील टायर

स्कोडा ड्रायव्हिंग स्कूलमधील सुरक्षित ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टर, राडोस्लाव जसकोल्स्की, असा युक्तिवाद करतात की सर्व-सीझन टायर खरेदी करणे हा पैसे वाचवण्याचा मार्ग नाही. त्यांच्या मते, टायरचे दोन संच खरेदी करताना - उन्हाळा आणि हिवाळा - आम्ही दोनदा पैसे देतो. परंतु आम्ही हे टायर आळीपाळीने वापरतो, दर सहा महिन्यांनी ते बदलतो. आणि आम्ही सर्व सीझन टायरवर नॉन-स्टॉप गाडी चालवतो.

“म्हणूनच चार हिवाळ्यात आणि चार उन्हाळ्यातील टायर आठ सर्व-हंगामी टायर्स सारख्याच वेळेत संपतात,” यास्कोल्स्की म्हणतात.

टायर चाचण्यांच्या लेखकांचा असा विश्वास आहे की केवळ कमी-पॉवर इंजिन असलेल्या लहान कारच्या ड्रायव्हर्सनी सर्व-सीझन टायर खरेदी करण्याचा विचार केला पाहिजे. जे लोक जास्त गाडी चालवत नाहीत, प्रामुख्याने शहरातील, नियमितपणे बर्फापासून साफ ​​​​होणाऱ्या रस्त्यावर.

- हे शांत ड्रायव्हर्ससाठी टायर आहेत. आक्रमक ड्रायव्हर्सनी हंगामी टायर खरेदी केले पाहिजेत, नवरोकी म्हणतात.

ड्रायव्हिंग स्कूल इन्स्ट्रक्टर चेतावणी देतात की अत्यंत परिस्थितींमध्ये, सर्व-हवामान टायर सहजपणे निकामी होऊ शकतात.

- सुरक्षा टायरचे दोन संच खरेदी करण्याच्या बाजूने बोलते. टायर हा कारचा एकमेव भाग आहे जो जमिनीला स्पर्श करतो. यास्कुल्स्की म्हणतात, हाताळणी आणि ब्रेकिंग अंतरावर त्यांचा निर्णायक प्रभाव आहे.

रोमन बारन, रॅली चालक आणि पोलिश माउंटन रेसिंग चॅम्पियन, सहमत आहे.

"अनेक कार्यांसाठी जे केले जाते ते सर्व गोष्टींसाठी कधीही योग्य नसते," तो जोर देतो. 

"ऑटोबिल्ड" चाचणी परिणाम

शिफारस केलेले टायर्स: गुडइयर वेक्टर 4 सीझन्स आणि सावा अॅडाप्टो.

शिफारस केलेले टायर्स: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.

समाधानकारक टायर: ब्रिजस्टोन A001 वेदर कंट्रोल, क्लेबर क्वाड्रॅक्सर, स्टार परफॉर्मर विंटर एएस.

टायरची शिफारस केलेली नाही: युरो टायफून सर्व हंगाम.

दोषपूर्ण टायर: हॅरो 4 हंगाम.

गव्हर्नरेट बार्टोझ

Bartosz Guberna द्वारे फोटो 

मजकूर तयार करताना, आम्ही oponeo.pl वर प्रकाशित टायर चाचण्या वापरल्या.

regiomoto.pl आणि motointegrator.pl या साइट्सवर हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या टायरच्या किमती तपासा.

.rec-बस-1 {

फॉन्ट-फॅमिली: एरियल, सॅन्स-सेरिफ;

फॉन्ट-आकार: 14px;

फॉन्ट वजन: सामान्य;

रेखा-उंची: 18px;

रंग: #333;

}

.rec-bus-1 निवडा {

फॉन्ट-आकार: 12px;

फॉन्ट: ठळक;

रुंदी: 90px;

मार्जिन डावीकडे: 0;

समास उजवीकडे: 13px;

शीर्ष मार्जिन: 0;

तळ समास: 0;

पार्श्वभूमी रंग: #fff;

सीमा: घन #ccc 1px;

प्रदर्शन: अंगभूत ब्लॉक;

पॅडिंग: 4px 6px;

रंग: #555;

अनुलंब संरेखन: मध्यभागी;

-वेबकिट-बॉर्डर-त्रिज्या: 3px;

-moz-बॉर्डर-त्रिज्या: 3px;

सीमा त्रिज्या: 3px;

फॉन्ट-फॅमिली: एरियल, सॅन्स-सेरिफ;

फील्ड: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

प्रदर्शन: अंगभूत ब्लॉक;

पॅडिंग: 4px 12px;

तळ समास: 0;

फॉन्ट-आकार: 12px;

रेखा-उंची: 18px;

मजकूर-संरेखित: केंद्र;

रंग: #333;

मजकूर-छाया: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-वेबकिट-बॉर्डर-त्रिज्या: 3px;

-moz-बॉर्डर-त्रिज्या: 3px;

सीमा त्रिज्या: 3px;

-webkit-box-shadow: घाला 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: इनसेट 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

बॉक्स-छाया: बॉक्स 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

सीमा: घन #ccc 1px;

पार्श्वभूमी रंग: #faa732;

पार्श्वभूमी प्रतिमा: -moz-लिनियर-ग्रेडियंट(शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पार्श्वभूमी-प्रतिमा: -वेबकिट-ग्रेडियंट(रेखीय, 0 0,0 100%, (#fbb450), ते (#f89406));

पार्श्वभूमी प्रतिमा: -वेबकिट-लिनियर-ग्रेडियंट(शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पार्श्वभूमी-प्रतिमा: -o-रेखीय-ग्रेडियंट(शीर्ष,#fbb450,#f89406);

पार्श्वभूमी प्रतिमा: रेखीय ग्रेडियंट (खाली, #fbb450, #f89406);

पार्श्वभूमी-पुनरावृत्ती: पुनरावृत्ती-x;

सीमा रंग: #f89406 #f89406 #ad6704;

सीमा रंग: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

चित्र: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

फाइल: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-बस-1 {

रुंदी: 300px;

उंची: 250px;

पार्श्वभूमी प्रतिमा: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

स्थिती: नातेवाईक;

}

.rec-opony-1 टॅग श्रेणी {

फॉन्ट-आकार: 11px;

डिस्प्ले: ब्लॉक;

}

.rec-opony-1 .कस्टम फील्ड{

स्थिती: निरपेक्ष;

}

.rec-opony-1 .कस्टम-फील्ड निवडा{

रुंदी: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-रुंदी {

शीर्ष: 115px;

डावीकडे: 12 पिक्सेल;

}

.rec-bus-1 .cf-प्रोफाइल {

शीर्ष: 115px;

डावीकडे: 110 पिक्सेल;

}

.rec-टायर-1 .cf-व्यास {

शीर्ष: 115px;

डावीकडे: 209 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

उजवीकडे: 10px;

शीर्ष: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-हिवाळा {

फॉन्ट-आकार: 13px;

तळ: 14 पिक्सेल;

डावीकडे: 10 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-विंटरटाइम{

प्रदर्शन: अंगभूत ब्लॉक;

स्थिती: नातेवाईक;

फॉन्ट-आकार: 13px;

शीर्ष: -2 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-विंटर इनपुट{

इंडेंट: 0;

फील्ड: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-उन्हाळा{

फॉन्ट-आकार: 13px;

तळ: 14 पिक्सेल;

डावीकडे: 105 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-वर्षे {

प्रदर्शन: अंगभूत ब्लॉक;

स्थिती: नातेवाईक;

फॉन्ट-आकार: 13px;

शीर्ष: -2 पिक्सेल;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

इंडेंट: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-उत्पादक कालावधी{

प्रदर्शन: अंगभूत ब्लॉक;

}

.rec-opony-1 .cf-निर्माता निवडा{

रुंदी: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

स्थिती: निरपेक्ष;

तळ: 10 पिक्सेल;

उजवीकडे: 10px;

}

रुंदी:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

प्रोफाइल:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

व्यास:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

निर्माता:

कोणतेही

अपोलो 

BARUM 

BFGUDRICH 

ब्रिजस्टोन 

सातत्यपूर्ण 

डेटन 

डन्लोप 

डेबिट 

फायरस्टोन 

पूर्ण 

चांगले वर्ष 

हँकूक 

सरस 

कॉर्मोरन 

कुम्हो 

MABOR 

मिशेलिन 

पिरली 

सवा 

युनिरॉयल 

मिरास्टीन 

उन्हाळा

हिवाळा

टायर शोध