Qashqai वर अँटीफ्रीझ निवडणे आणि बदलणे
निसान कश्काईसाठी शीतलक संसाधन 90 मैल किंवा सहा वर्षांपर्यंत मर्यादित आहे. भविष्यात, बदली करणे आवश्यक आहे, जे या प्रश्नासह आहे: निसान कश्काईमध्ये कोणत्या प्रकारचे अँटीफ्रीझ भरायचे? याव्यतिरिक्त, कूलिंग सर्किटचे वैयक्तिक घटक अयशस्वी झाल्यास अँटीफ्रीझ बदलणे आवश्यक असू शकते.
या सामग्रीमध्ये, आम्ही विचारलेल्या प्रश्नाचे उत्तर देऊ आणि कश्काईमध्ये शीतलक स्वयंचलितपणे बदलण्याच्या प्रक्रियेचा तपशीलवार विचार करू.
कोणते अँटीफ्रीझ खरेदी करायचे?
कूलंट (कूलंट) बदलण्यापूर्वी, खालील प्रश्न समजून घेणे आवश्यक आहे: निसान कश्काईसाठी, अँटीफ्रीझचा कोणता ब्रँड वापरणे चांगले आहे.
फॅक्टरी घटक वापरण्याची शिफारस केली जाते. जेव्हा कार असेंबली लाईनमधून बाहेर पडते, तेव्हा ती निसान कूलंट वापरते: COOLANT L250 Premix. निर्दिष्ट उत्पादन खालील भाग क्रमांक KE902-99934 अंतर्गत खरेदी केले जाऊ शकते.
इतर ब्रँडचे सांद्रता वापरण्यास देखील परवानगी आहे. या प्रकरणात, एक पूर्वस्थिती अशी आहे की द्रवचा अतिशीत बिंदू शून्यापेक्षा चाळीस अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी नाही. भविष्यात, निसान कश्काई ऑपरेट केलेल्या हवामानाच्या परिस्थितीनुसार शीतलक निवडणे बाकी आहे.
निसान कश्काईमध्ये शीतलक बदलताना, TCL मधील खालील उत्पादन पर्याय वापरले जाऊ शकतात:
- OOO01243 आणि OOO00857 - चार आणि दोन लिटर क्षमतेचे कॅनिस्टर, अतिशीत बिंदू - 40 ° से;
- OOO01229 आणि OOO33152 - चार-लिटर आणि एक-लिटर कंटेनर, द्रव गोठत नाही अशी कमाल मर्यादा उणे 50 डिग्री सेल्सियस आहे. कूलंटच्या रंगात वैशिष्ट्यपूर्ण हिरवा रंग असतो;
- पॉवर कूलंट PC2CG एक चमकदार हिरवा दीर्घकाळ टिकणारा सांद्र आहे. उत्पादने दोन-लिटर कॅनिस्टरमध्ये तयार केली जातात.
जर तुम्हाला पर्यावरणास अनुकूल कॉन्सन्ट्रेट वापरायचे असेल, तर तुम्ही बदलताना नियाग्रा 001002001022 G12+ उत्पादने निवडू शकता. दीड लिटरच्या कंटेनरमध्ये उपलब्ध.
निसान कश्काई पॉवर युनिट्सच्या कूलिंग सर्किटच्या क्षमतेमध्ये भिन्न निर्देशक आहेत. हे सर्व अंतर्गत दहन इंजिनच्या विशिष्ट बदलांवर अवलंबून असते.
कूलंट बदलणे स्वतःच करा
कश्काई पॉवर युनिटच्या कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ बदलण्याची प्रक्रिया आवश्यक साधने आणि सामग्री तयार करण्यापासून सुरू होते. प्रथम आपल्याला नवीन अँटीफ्रीझ खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. भविष्यात, तयार करा:
- फिकट
- घालवलेले मिश्रण काढून टाकण्यासाठी किमान दहा लिटरचा एक कंटेनर;
- फनेल;
- हातमोजा;
- चिंध्या;
- कूलिंग सिस्टम फ्लश करण्यासाठी स्वच्छ पाणी.
चरण-दर-चरण वर्णन
निसान कश्काईमध्ये शीतलक बदलण्याचे काम करण्यापूर्वी, आपल्याला कारला व्ह्यूइंग होल किंवा ओव्हरपासवर स्थापित करणे आवश्यक आहे. नंतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन पूर्णपणे थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. भविष्यात, आपल्याला या चरणांचे अनुसरण करण्याची आवश्यकता असेल:
- हुड उघडून आम्हाला इंजिनच्या डब्यात प्रवेश मिळतो;
- इंजिनचे संरक्षण आणि फ्रंट फेंडर्स नष्ट केले जातात;
- वैशिष्ट्यपूर्ण हिसिंग आवाज थांबेपर्यंत विस्तार टाकीची टोपी हळूहळू काढली जाते. त्यानंतर, कव्हर शेवटी काढले जाते;
- या टप्प्यावर, कश्काई पॉवर युनिटच्या कूलिंग सिस्टममधून हवा काढून टाकण्यासाठी फिटिंग्ज उघडणे आवश्यक आहे;
- खालच्या शाखा पाईपवर, क्लॅम्प पक्कड सह सैल केले जाते. क्लॅम्प पाईपच्या बाजूने कडेकडेने सरकते;
- खालच्या शाखा पाईपच्या खोगीरखाली, ड्रेनेज द्रव प्राप्त करण्यासाठी कंटेनर स्थापित केला जातो;
- नळी नोजलमधून काढून टाकली जाते आणि अँटीफ्रीझ काढून टाकले जाते. शीतलक खूप विषारी आहे, म्हणून डोळे आणि त्वचेचे स्प्लॅशपासून संरक्षण करणे आवश्यक आहे;
- कूलिंग सर्किट पूर्ण रिकामे केल्यानंतर, खालच्या नळीचे कनेक्शन स्थापित केले जाते;
- या टप्प्यावर, कश्काई कूलिंग सर्किट साफ केले जाते. हे करण्यासाठी, जास्तीत जास्त चिन्हाच्या पातळीपर्यंत विस्तार टाकीमध्ये स्वच्छ पाणी ओतले जाते;
- पुढे, पॉवर युनिट सुरू होते. रेडिएटर फॅन सुरू करण्यापूर्वी इंजिनला उबदार होऊ द्या, बंद करा आणि पाणी काढून टाका. त्याच वेळी, निचरा झालेल्या पाण्याच्या दूषिततेचे मूल्यांकन करा;
- कश्काई आयसीईचे कूलिंग सर्किट फ्लश करण्याची प्रक्रिया नाल्यात स्वच्छ पाणी येईपर्यंत केली जाते, क्लॅम्पसह खालच्या पाईपवर कपलिंग निश्चित करणे आवश्यक असेल;
- नवीन अँटीफ्रीझ ओतले जाते. हे करण्यासाठी, विस्तार टाकीच्या गळ्यात फनेल स्थापित करणे आणि टाकीच्या शीर्षस्थानी कूलिंग सर्किट भरणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, सिस्टममधून हवा बाहेर काढण्यासाठी रेडिएटरजवळील वरच्या कूलिंग ट्यूबला वेळोवेळी कॉम्प्रेस करणे आवश्यक आहे;
- वायुवीजन उघडणे बंद आहेत;
- या टप्प्यावर, थर्मोस्टॅट पूर्णपणे उघडेपर्यंत कश्काई इंजिन सुरू होते आणि गरम होते. अँटीफ्रीझसह पॉवर युनिट कूलिंग सिस्टमचे मोठे सर्किट भरण्यासाठी हे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, रेडिएटरजवळील खालची नळी वेळोवेळी घट्ट केली जाते;
- काम करत असताना, शीतलकच्या तपमानाचे सतत निरीक्षण करणे अत्यावश्यक आहे;
- इंजिन बंद आणि थंड केले जाते, विस्तार टाकीमधील शीतलक पातळी तपासली जाते. आवश्यक असल्यास, आवश्यक पातळी गाठेपर्यंत टॉपिंग केले जाते;
- विस्तार टाकी कॅप त्याच्या जागी स्थापित केली आहे.
