UAZ देशभक्त साठी क्लच निवड

सुरुवातीला, यूएझेड पॅट्रियट कार फॅक्टरी क्लचने सुसज्ज आहे, ज्याची गुणवत्ता इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते. मालकांच्या मते, या कारच्या क्लचची बदली जवळजवळ एक वर्षाच्या सक्रिय ऑपरेशननंतर केली पाहिजे. हे विशेषतः 2010 मध्ये उत्पादित कारसाठी खरे आहे, जे खराब-गुणवत्तेच्या क्लचसह सुसज्ज होते. अशा प्रकारे, कार मालकांच्या खांद्यावर या युनिटच्या त्वरित बदलीची जबाबदारी टाकताना, कारची अंतिम किंमत कमी करण्याचा प्लांटने प्रयत्न केला.

तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2010 पर्यंत लुका यूएझेड पॅट्रियटसाठी चांगली पकड सुरू करण्याचा प्रयत्न केला गेला, ज्याने शांतपणे 80-100 हजार किमी चालवले, जे पूर्ण एसयूव्हीसाठी उत्कृष्ट परिणाम आहे. म्हणूनच, जर तुमच्या कारने आधीच जवळच्या क्लचच्या मृत्यूची चिन्हे दर्शविली असतील, तर तुम्ही सर्वात स्वस्त पर्याय खरेदी करू नये, कारण तुम्हाला तो अधिक वेळा बदलावा लागेल. याव्यतिरिक्त, कोणत्याही कारमध्ये हे युनिट बदलण्याची प्रक्रिया ही सर्वात जास्त वेळ घेणारी ऑपरेशन आहे.

उत्पादक

या लेखात, यूएझेड पॅट्रियटवर कोणता पर्याय ठेवणे चांगले आहे हे समजून घेण्यासाठी वेगवेगळ्या कंपन्यांच्या क्लच किटचा विचार केला जाईल. हे रहस्य नाही की यूएझेड पॅट्रियटच्या बहुतेक आवृत्त्या झेडएमझेड 409 गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहेत आणि गॅसोलीन इंजिनचा जोर सामान्यत: डिझेल इंजिनच्या तुलनेत कमकुवत असतो (अधिक टॉर्क असतो). म्हणूनच, इतर सर्व पर्यायांमध्ये, डिझेल पॅट्रियटमधून "प्रबलित" क्लच स्थापित करणे देखील अर्थपूर्ण आहे.

तर, यूएझेड पॅट्रियटवर, मानक (फॅक्टरी) क्लचबद्दल केवळ असे म्हणता येईल की ते शक्य तितक्या लवकर बाहेर फेकले पाहिजे. UAZ Patriot वरील KRAFTTECH आणि VALEO क्लच गुणवत्तेत कारखान्यांसारखेच आहेत, म्हणजेच ते कमकुवत आहेत आणि त्वरीत अयशस्वी होतात. आम्ही खालील कंपन्यांकडून मॉडेल स्थापित करण्याची शिफारस करतो:

• ते;
• असे;
• ल्यूक;
• गझेल".

तया

या कंपनीचा क्लच इतरांमध्ये अग्रगण्य स्थान व्यापतो. विचित्रपणे, एक रशियन कंपनी एक निर्माता म्हणून कार्य करते, ज्याने कार मालकांमध्ये विश्वास आणि लोकप्रियता मिळविण्यापासून रोखले नाही; आपल्याला या उत्पादनाबद्दल नेटवर भरपूर सकारात्मक पुनरावलोकने मिळू शकतात. "तायु" ची गुळगुळीत राइड आणि उत्कृष्ट पेडल संवेदनशीलतेसाठी प्रशंसा केली जाते, तसेच उच्च संसाधने आहेत.

या निर्मात्याचा क्लच केवळ ZMZ 409 साठीच नाही तर Iveco डिझेल युनिटसाठी देखील तयार केला जातो. येथे त्याचे फायदे आहेत:

1. एक किट म्हणून पुरवले जाते, ज्यामध्ये खालील भागांचा समावेश होतो: घर्षण डिस्क स्वतः, रिलीझ बेअरिंग आणि बास्केट.
2. अतिउष्णता टाळण्यासाठी ड्राइव्हमध्येच असंख्य वायुवीजन छिद्रे आहेत.
3. उत्पादनाच्या शरीरात प्रेशर स्प्रिंग उचलण्यासाठी लिमिटर्सची उपस्थिती, डिस्क आणि फ्लायव्हीलचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.
4. किटची स्वीकार्य किंमत सुमारे 9000 रूबल (डिझेल इंजिनसाठी) आहे.

बदली किट खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते, कारण या किटचे मुख्य भाग समान रीतीने परिधान करतात. जर डिस्क घातली असेल तर, बेअरिंग बास्केटवर पोशाख होण्याची शक्यता आहे.

अशा

डिझेल देशभक्तांसाठी, हा क्लच पर्याय सर्वोत्तम उपाय असेल. आणि सर्व कारण येथे बास्केटची होल्डिंग फोर्स स्टँडर्डच्या तुलनेत वाढली आहे. निर्माता जर्मनी आहे, त्यामुळे बरेच जण किंमतीमुळे घाबरू शकतात, अशा किटसाठी आपल्याला 10 हजार रूबलपेक्षा जास्त पैसे द्यावे लागतील. तथापि, शेवटी तुम्हाला BMW 635/735 कडून रिसोर्स क्लच मिळेल, ज्याचे खालील फायदे आहेत:

• बाह्य आवाजाची अनुपस्थिती;
• गुळगुळीत पॅडल प्रवास;
• मायलेज सुमारे 100000 किमी.

भाग क्रमांक 3000 458 001. सर्वात विश्वासार्ह आणि टिकाऊ पर्यायांपैकी एक असला तरी, स्थापना अवघड असू शकते; बास्केटला 4 मिमी व्यासासह, मानकापेक्षा मोठ्या असलेल्या बास्केटला जोडण्यासाठी अतिरिक्त छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक असू शकते.

लुक

वर नमूद केल्याप्रमाणे, या क्लचमध्ये बर्‍यापैकी उच्च संसाधने आहेत, ज्यांचे UAZ देशभक्त मिश्रित मोडमध्ये ऑपरेट केले जातात त्यांच्यासाठी हा एक उत्कृष्ट पर्याय असेल - लाइट ऑफ-रोड आणि प्रामुख्याने शहराच्या रस्त्यावर. कन्व्हेयरवर 2008 ते 2010 या कालावधीत यूएझेड देशभक्तावर धनुष्य ठेवण्यात आले होते. हा क्लच ZMZ 409 गॅसोलीन इंजिन आणि Iveco डिझेल इंजिन दोन्हीसाठी योग्य आहे.

उत्पादनाचा कॅटलॉग क्रमांक 624318609 आहे. अशी चिंता उत्पादनात गुंतलेली आहे, म्हणून कारागीरच्या गुणवत्तेबद्दल बोलण्याची गरज नाही, येथे ते सर्वोत्तम आहे. या प्रकरणात, किटची किंमत 6000 रूबलपेक्षा जास्त नाही. याव्यतिरिक्त, फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: अंगभूत शॉक शोषकमुळे आवाज आणि कंपनाची अनुपस्थिती, बास्केटची वाढलेली क्लॅम्पिंग फोर्स (उदाहरणार्थ, नेहमीच्या तुलनेत), केबिनमधील "लाइट" पेडल.

गझेल कडून

पर्याय म्हणून, तुम्ही गॅझेल बिझनेसमधून सॅच क्लच लावू शकता. एसयूव्हीमध्ये जड भार वाहून नेल्यास हा पर्याय इष्टतम आहे. गंभीर ऑफ-रोडसाठी, हा पर्याय देखील योग्य आहे. हा क्लच सुरुवातीला कमिन्स डिझेल इंजिन असलेल्या ट्रकवर स्थापित केला जातो, परंतु बदल न करता तो UAZ देशभक्तासाठी देखील योग्य आहे. अशा नोडसह मायलेज सहजपणे 120 हजार किमी ओलांडू शकते, कारण गॅझेल अ प्रायरीचे वजन देशभक्तापेक्षा जास्त असते.

बदलताना, त्याच कंपनीचे रिलीझ बेअरिंग ताबडतोब स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून लवकरच तुम्हाला घरे काढून टाकावी लागणार नाहीत आणि कमी-गुणवत्तेचे नियमित बेअरिंग बदलावे लागणार नाही. अशा किटसह, आपण प्रारंभ करताना सर्व प्रकारचे धक्के विसरू शकता आणि रस्त्यावरील कठीण बर्फाच्छादित आणि चिखलमय भागांवर आत्मविश्वासाने मात करू शकता.

पर्यायी

वरील सर्व व्यतिरिक्त, आपण आपल्या गरजेनुसार क्लच किट स्वतः एकत्र करू शकता. काही कारागीर अनुभवातून हे साध्य करतात, वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून भाग एकत्र करून, अत्यंत तीव्र ड्रायव्हिंग परिस्थितीत सर्वाधिक पोशाख प्रतिरोध प्राप्त करतात. परंतु, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की हा पर्याय खूप खर्च करू शकतो.

पकड सुधारण्यासाठी एक उत्कृष्ट पर्याय म्हणजे परिधान-प्रतिरोधक सिरेमिक पॅडसह डिस्क स्थापित करणे आणि UAZ पॅट्रियटवर शॉक शोषक, उदाहरणार्थ, आर्ट-परफॉर्ममधून. आणि ZMZ टर्बो बास्केट (लेख 4064-01-6010900-04) सह जोडलेले आहे, ज्यामध्ये सूचीबद्ध केलेल्या सर्वांमध्ये सर्वाधिक क्लॅम्पिंग फोर्स आहे.

409 इंजिनसह यूएझेड पॅट्रियटसाठी, इतर क्लच पर्याय आहेत, परंतु, दुर्दैवाने, त्यांच्यावर बरीच नकारात्मक पुनरावलोकने आहेत आणि आम्ही त्यांचा विचार करणार नाही, आधीच सूचीबद्ध केलेल्यांपैकी कोणते क्लच घालायचे यावर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. आपले UAZ देशभक्त इंजिन.

क्लच परिधान निश्चित करणे

अशी चिन्हे आहेत ज्याद्वारे आपण UAZ देशभक्तावरील क्लचची पुढील बदली निर्धारित करू शकता. यात समाविष्ट:

• कठीण गियर शिफ्टिंग, मोठ्याने क्लिक्स, रॅटलिंग आणि इतर बाह्य आवाजांसह.
• क्लच पेडल त्याच्या सर्वोच्च स्थानावर "पकडतो" जेव्हा ते जवळजवळ पूर्णपणे सोडले जाते.
• वेग वाढवताना कारला धक्का बसतो. त्याच वेळी, घर्षण डिस्क घसरते, ज्याचे अस्तर, बहुधा, आधीच जीर्ण झाले आहे.

क्लच बदलताना, फ्लायव्हीलची स्थिती नेहमी तपासा. जास्त परिधान केलेली किंवा खराब दर्जाची डिस्क फ्लायव्हीलच्या पृष्ठभागाला इजा करू शकते आणि त्यावर खोबणी सोडू शकते. त्यानंतरच्या ऑपरेशन दरम्यान, अगदी नवीन डिस्कसह, असे फ्लायव्हील स्टार्ट-अपच्या वेळी कंपन आणि आवाज निर्माण करेल.

आम्ही या नोडच्या बदलीच्या तपशीलवार वर्णनासह व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो: