होंडा सिव्हिक क्लच रिप्लेसमेंट

क्रॅंककेस काढून टाकणे आणि क्लच किट बदलण्याचे कार्य करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची सूची आवश्यक असेल:

• पाना आणि सॉकेट्स, 8 मिमी ते 19 मिमी पर्यंतच्या सेटमध्ये सर्वोत्तम.
• विस्तार आणि रॅचेट.
• स्थापित करा.
• बॉल जॉइंट काढण्यासाठी काढता येण्याजोगा रेंच.
• हेड 32, हब नट साठी.
• क्लच बास्केट उघडण्यासाठी 10 डोके, 12 कडा असलेली पातळ-भिंतीची आवश्यकता असेल.
• गियर तेल काढून टाकण्यासाठी विशेष पाना.
• स्थापित करताना, क्लच डिस्कसाठी मध्यवर्ती मँडरेल आवश्यक आहे.
• कारच्या पुढील बाजूस लटकण्यासाठी कंस.
• जॅक.

बदलण्यासाठी, सर्व आवश्यक सुटे भाग आणि घटक आगाऊ तयार करा.

• नवीन क्लच किट.
• ट्रान्समिशन तेल.
• क्लच सिस्टममध्ये रक्तस्त्राव करण्यासाठी ब्रेक फ्लुइड.
• चरबी "लिटोल".
• युनिव्हर्सल ग्रीस WD-40.
• स्वच्छ चिंध्या आणि हातमोजे.

आता होंडा सिविकवर क्लच बदलण्याच्या प्रक्रियेबद्दल थोडेसे:

1. ट्रान्समिशन काढून टाकत आहे.
2. स्थापित क्लच काढून टाकत आहे.
3. नवीन क्लच स्थापित करणे.
4. बेअरिंग रिप्लेस करा.
5. गिअरबॉक्स स्थापित करत आहे.
6. पूर्वी डिस्सेम्बल केलेल्या भागांची असेंब्ली.
7. नवीन गियर तेलाने भरलेले.
8. प्रणाली फ्लशिंग.

आता क्रमाने योजनेच्या सर्व मुद्यांवर बारकाईने नजर टाकूया.

गिअरबॉक्स नष्ट करणे

बॉक्स वेगळे करण्यासाठी, आपल्याला कारचे काही घटक आणि असेंब्ली वेगळे करणे आवश्यक आहे. यामध्ये बॅटरी, स्टार्टर मोटर, क्लच स्लेव्ह सिलिंडर आणि ट्रान्समिशन माउंट यांचा समावेश आहे. सिस्टममधून ट्रान्समिशन ऑइल काढून टाका. वाहनाचा वेग आणि रिव्हर्स सेन्सर अक्षम करा.

आपल्याला शिफ्ट लीव्हर आणि टॉर्शन बार डिस्कनेक्ट करणे, ड्राइव्हशाफ्ट डिस्कनेक्ट करणे आणि शेवटी इंजिन हाउसिंग डिस्कनेक्ट करणे देखील आवश्यक आहे. त्यानंतर, गीअरबॉक्स कारच्या खाली काढला जाऊ शकतो.

स्थापित क्लच काढून टाकत आहे

क्लच बास्केट वेगळे करा.

क्लच बास्केट काढून टाकण्यापूर्वी, हब डिस्कच्या आत सेंटरिंग मँडरेल स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे पूर्ण न केल्यास, टोपली काढण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान क्लच डिस्क फक्त खाली पडेल, कारण ती पूर्णपणे बास्केटच्या प्रेशर प्लेटद्वारे धरली जाते, जी फ्लायव्हीलच्या विरूद्ध चालविलेल्या डिस्कला दाबते. क्लच असेंब्लीला फिरण्यापासून लॉक करा आणि क्लच बास्केट विलग करणे सुरू करा. माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी, आपल्याला 10 कडा आणि पातळ भिंती असलेले 12 हेड आवश्यक आहे.

क्लच डिस्क काढा.

टोपली काढून टाकल्यावर, आपण स्लेव्ह युनिट काढण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. डिस्क काढून टाकल्यानंतर, त्याचे नुकसान आणि पोशाख दृष्यदृष्ट्या तपासा. डिस्कचे घर्षण अस्तर परिधान करण्यासाठी विशेषतः संवेदनाक्षम असतात, ज्यामुळे क्लच बास्केटच्या घर्षण अस्तरांवर चर तयार होऊ शकतात. शॉक शोषक स्प्रिंग्सची तपासणी करा, ते खेळत असतील.

पायलट बेअरिंग बदलण्यासाठी फ्लायव्हील डिस्कनेक्ट करा.

कोणत्याही परिस्थितीत, स्टीयरिंग व्हीलचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे, जरी ते पोशाखची चिन्हे दर्शवत नसले तरीही आणि त्यास बदलण्याची आवश्यकता नसली तरीही. काढणे तुम्हाला फ्लायव्हीलच्या बाह्य स्थितीचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देईल आणि तुम्हाला पायलट बेअरिंगवर जाण्यास मदत करेल, जे बदलणे आवश्यक आहे. बेअरिंग फ्लायव्हीलच्या मध्यभागी दाबले जाते आणि ते बदलण्यासाठी, तुम्हाला जुने काढून टाकावे लागेल आणि नवीन दाबावे लागेल. फ्लायव्हीलच्या वर पसरलेल्या बाजूने तुम्ही जुने पायलट बेअरिंग काढू शकता. जुने बेअरिंग काढून टाकल्यावर, नवीन घ्या आणि बाहेरून ग्रीसने वंगण घाला, नंतर ते सर्कलवर आदळत नाही तोपर्यंत काळजीपूर्वक सीटवर फ्लायव्हीलच्या मध्यभागी ठेवा. त्याची लागवड करणे कठीण होणार नाही, सुधारित सामग्रीपासून बनविलेले awl उपयोगी पडेल.

नवीन क्लच किट स्थापित करत आहे.

पायलट बेअरिंग बदलल्यानंतर, फ्लायव्हील पुन्हा स्थापित करा आणि प्रेशर प्लेट स्थापित करण्यासाठी ड्रिफ्ट वापरा. संपूर्ण फ्रेम बास्केटने झाकून घ्या आणि हँडलबारवर जाणारे सहा माउंटिंग बोल्ट समान रीतीने घट्ट करा. इन्स्टॉलेशन प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, सेंटरिंग मँडरेल काढा आणि गिअरबॉक्सच्या स्थापनेसह पुढे जा.

रिलीझ बेअरिंग बदलणे

प्रत्येक वेळी क्लच वेगळे केल्यावर आणि त्याचे घटक बदलल्यावर रिलीझ बेअरिंग बदलणे आवश्यक आहे. हे इनपुट शाफ्टवर किंवा त्याऐवजी त्याच्या ट्रुनियनवर स्थित आहे आणि क्लच फोर्कच्या शेवटी जोडलेले आहे. बाहेर स्थित असलेल्या क्लच फोर्कला धरून ठेवलेले बॉल स्प्रिंग डिस्कनेक्ट करून काट्यासोबत क्लच रिलीझ काढले जाते. नवीन ट्रिगर स्थापित करण्यापूर्वी ट्रिगर ग्रूव्ह आणि शाफ्ट जर्नलच्या आतील भाग ग्रीससह वंगण घालणे. या व्यतिरिक्त, काटा बेअरिंग, बॉल स्टड सीट आणि क्लच स्लेव्ह सिलेंडर पुशरसाठी रिसेस यांच्याशी संपर्क साधेल तेथे वंगण घालणे आवश्यक आहे. नंतर क्लच फोर्कने विघटन करा आणि ते शाफ्टवर सरकवा.

गिअरबॉक्स स्थापित करत आहे

जॅक वापरा आणि इनपुट शाफ्ट जर्नलमधून क्लच डिस्क हब बाहेर येईपर्यंत ट्रान्समिशन वाढवा. पुढे, तुम्ही गिअरबॉक्सला इंजिनशी जोडण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. डिस्क हबमध्ये क्रॅंककेस ट्रुनियन काळजीपूर्वक घाला, स्प्लाइन्सच्या चुकीच्या संरेखनामुळे हे कठीण होऊ शकते, म्हणून स्प्लाइन्स जुळत नाही तोपर्यंत घराला त्याच्या अक्षाभोवती एका कोनात फिरवणे सुरू करणे फायदेशीर आहे. नंतर बॉक्सला इंजिनवर ढकलून द्या जोपर्यंत ते थांबत नाही, फिक्सिंगसाठी बोल्टची लांबी पुरेशी असणे आवश्यक आहे, त्यांना घट्ट करा, ज्यामुळे गिअरबॉक्स ताणून घ्या. जेव्हा बॉक्स त्याची जागा घेतो, तेव्हा वेगळे केलेले भाग एकत्र करण्यासाठी पुढे जा.

ट्रान्समिशनमध्ये नवीन तेल घाला.

हे करण्यासाठी, फिलर प्लग अनस्क्रू करा आणि आवश्यक स्तरावर नवीन तेल भरा, म्हणजेच फिलर होलमधून जादा तेल बाहेर येईपर्यंत. निर्मात्याने कारसाठी मूळ ट्रान्समिशन तेल भरण्याची शिफारस केली - एमटीएफ, असे मानले जाते की गिअरबॉक्स अधिक सहजतेने आणि स्पष्टपणे कार्य करेल आणि भरलेल्या तेलाची गुणवत्ता गिअरबॉक्स संसाधनावर अवलंबून असेल. तेल भरण्यासाठी, आवश्यक व्हॉल्यूमचा कंटेनर आणि ड्रेन होलएवढी जाड नळी वापरा. गिअरबॉक्स क्रॅंककेसवर कंटेनर फिक्स करा, रबरी नळीचे एक टोक कंटेनरमध्ये ठेवा आणि दुसरे क्रॅंककेस ड्रेन होलमध्ये ठेवा, सर्वात लहान रबरी नळी निवडा जेणेकरून जाड गियर तेल वेगाने बाहेर पडेल.

क्लच सिस्टमला ब्लीड करा.

सिस्टमला रक्तस्त्राव करण्यासाठी, तुम्हाला नळीची आवश्यकता आहे, तुम्ही तेच वापरू शकता जे नवीन तेल, रिकामे कंटेनर, ब्रेक फ्लुइड आणि इतर गोष्टी भरण्यासाठी वापरले होते. क्लच स्लेव्ह सिलिंडरचा ड्रेन व्हॉल्व्ह 8 च्या किल्लीने उघडा, त्यावर एक रबरी नळी घाला, दुसरे टोक एका कंटेनरमध्ये खाली करा ज्यामध्ये तुम्ही ब्रेक फ्लुइड पूर्व-भरता, नळी त्यात बुडविली पाहिजे.

मग डाउनलोड करणे सुरू करा. जलाशयात ब्रेक फ्लुइड जोडताना, क्लच पेडल एकाच वेळी दाबा. पेडल अयशस्वी झाल्यास, रिटर्न फोर्स दिसण्यापूर्वी त्याला परत येण्यास मदत करा. पेडलची लवचिकता प्राप्त केल्यानंतर, ड्रेन नळीमधून कोणतेही हवाई फुगे बाहेर येईपर्यंत द्रव काढून टाका. त्याच वेळी, क्लच मास्टर सिलेंडरच्या जलाशयावर लक्ष ठेवा जेणेकरून द्रव पातळी किमान स्वीकार्य निर्देशकापेक्षा कमी होणार नाही, अन्यथा सर्व क्रिया अगदी सुरुवातीपासूनच कराव्या लागतील. प्रक्रियेच्या शेवटी, क्लच स्लेव्ह सिलेंडरवर ड्रेन वाल्व्ह उघडा आणि जास्तीत जास्त चिन्हावर जलाशयात द्रव जोडा.