Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]
इलेक्ट्रिक वाहनांची चाचणी ड्राइव्ह

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

Tesla Model 7 आणि BMW i3 शी स्पर्धा करू शकणारी चीनी इलेक्ट्रिक कार Xpeng P4 ची वैयक्तिकरित्या चाचणी घेणारा ब्योर्न नायलँड हा युरोपमधील पहिला समीक्षक होता. निकाल? ओले पृष्ठभाग असूनही, कारने, यूट्यूबरच्या मते, टेस्ला मॉडेल 3 कामगिरीपेक्षा किंचित वाईट कामगिरी केली.

Xpeng P7 - व्यवस्थित आणि जोरदार उत्पादक

Bjorn Nyland द्वारे चालवलेले Xpeng P7 हे Xpeng P7 कार्यप्रदर्शन आहे, सर्वात मोठी बॅटरी असलेली सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती आणि बहुधा दोन्ही एक्सलवर चालवा. 90 टक्के चार्ज झाल्यानंतर, कार 430 WLTP युनिट्स दाखवते, जे मिश्र मोडमध्ये वाहन चालवताना 408-100 टक्के च्या रेंजमध्ये अंदाजे 0 किलोमीटर वास्तविक श्रेणीशी संबंधित आहे [www.elektrowoz.pl गणना].

10-90 टक्के श्रेणीसाठी, हे 327 किलोमीटर असेल.

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

चाचण्या ओल्या पृष्ठभागावर केल्या गेल्या, ज्यामुळे पोशाख सुमारे 10 टक्के वाढतो. सर्व टायरच्या जमिनीशी संपर्क वाढल्यामुळे, ज्यामुळे सायकल चालवणे कठीण होते.

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

ड्रायव्हरसह Xpenga P7 कामगिरीचे वजन 2,16 टन आहे.

सामान्य ड्रायव्हिंग आणि प्रवेग चाचणी दरम्यान कार जवळजवळ 23 kWh/100 km (230 Wh/km, खाली चित्र पहा) वापरल्यामुळे ती इकॉनॉमी मोडमध्ये ठेवण्यात आली होती.

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

काउंटरवर सादर केलेली मूल्ये आम्हाला निर्मात्याकडून पूर्वीच्या संदेशांची आठवण करून देऊ शकतात: पसरले. 122 किलोमीटर चालवल्यानंतर, कारने 184 किलोमीटरची श्रेणी वापरली आहे, याचा अर्थ असा की अंदाजित कव्हरेज 50 टक्क्यांनी फुगले होते. अशी पांगापांग हिवाळ्यात न्याय्य ठरू शकते, परंतु उन्हाळ्यात त्याचे संरक्षण करणे कठीण आहे - अगदी मुसळधार पावसासह:

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

नायलँडची अंतिम गणना ते दर्शवते मशीनने 357 WLTP युनिट्सचा पराभव केला (अधिकृत नावानुसार नायलँड त्यांना "किलोमीटर" म्हणतो), परंतु ओडोमीटरने 246,3 किलोमीटर दाखवले. अंशाची विकृती लक्षात घेऊन, आम्ही प्राप्त करतो 1,43 WLTP युनिट्स प्रति खरे किलोमीटर श्रेणी.

अशा प्रकारे, पूर्णपणे चार्ज केलेल्या बॅटरीसह, कारची श्रेणी केवळ 334 किमी असावी.. जोडा: मिश्र हवामानात आणि ओल्या रस्त्यावर. याचा अर्थ वास्तविक वापर 21 kWh/100 km (210 Wh/km) तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीसह.

Nyland ने गणना केली की त्याच्या Tesla Model 3 ला त्याच परिस्थितीत 20-21 kWh/100 km (200-210 Wh/k) ची आवश्यकता असेल, त्यामुळे Xpeng P7 थोडे वाईट दिसते. तसे, youtuber ने देखील ते मोजले Xpenga P7 ची बॅटरी क्षमता 70-72 (81) kWh आहे..

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

Xpeng P7 - ब्योर्न नेलँडची चाचणी. WLTP बनावट पण चांगली कामगिरी [व्हिडिओ]

सामान्य मीटरिंगसह उद्याच्या आवृत्तीसह, पाहण्यासारखे आहे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:

एक टिप्पणी जोडा