जपानी हेलिकॉप्टर विनाशक

जपानी हेलिकॉप्टर विनाशक

जपानी नौदल सेल्फ-डिफेन्स फोर्सची सर्वात मोठी जहाजे विध्वंसक हेलिकॉप्टर म्हणून वर्गीकृत विशिष्ट युनिट्स आहेत. पूर्णपणे राजकीय "लेबलिंग" आधीच काढून टाकलेल्या, या संरचनांच्या पहिल्या पिढीच्या प्रतिनिधींना अनुकूल आहे. सध्या, या वर्गाची पुढची पिढी रांगेत आहे - जपानी अनुभव, तांत्रिक घडामोडी, प्रादेशिक शस्त्रास्त्रांची शर्यत आणि सुदूर पूर्व आशियातील भू-राजकीय बदलांचा परिणाम. हा लेख स्व-संरक्षण दलाच्या पृष्ठभागाच्या एस्कॉर्ट फोर्सचा आधार बनलेल्या आणि अजूनही तयार झालेल्या सर्व आठ युनिट्स सादर करतो.

संकल्पनेचा जन्म

दोन्ही महायुद्धांनी दाखविल्याप्रमाणे, एक मोठे नौसैनिक असलेले बेट राष्ट्र पाणबुडीच्या ऑपरेशनद्वारे सहजपणे पंगू होऊ शकते. महान युद्धादरम्यान, इंपीरियल जर्मनीने हे करण्याचा प्रयत्न केला, ग्रेट ब्रिटनला पराभूत करण्याचा मार्ग शोधत होता - त्यावेळची तांत्रिक पातळी, तसेच लंडनने सुधारात्मक पद्धती शोधून ही योजना अयशस्वी केली. 1939-1945 मध्ये, जर्मन पुन्हा पाणबुड्यांसह निर्णायक स्ट्राइक देण्याच्या जवळ होते - सुदैवाने, तो फसवणुकीत संपला. जगाच्या दुसर्‍या बाजूला, यूएस नेव्हीने जपानच्या साम्राज्याच्या नौदल सैन्याविरूद्ध अशाच कारवाया केल्या. 1941 ते 1945 दरम्यान, अमेरिकन पाणबुड्यांनी 1113 जपानी व्यापारी जहाजे बुडाली, त्यांच्या नुकसानापैकी जवळपास 50% नुकसान झाले. यामुळे जपानी बेटांवर तसेच आशिया खंडातील किंवा पॅसिफिक महासागरातील क्षेत्रांमधील शत्रुत्व आणि दळणवळण प्रभावीपणे कमी झाले. उगवत्या सूर्याच्या भूमीच्या बाबतीत, हे देखील महत्त्वाचे आहे की उद्योग आणि समाजाला समर्थन देण्यासाठी आवश्यक असलेली विविध उत्पादने समुद्राद्वारे आयात केली जातात - ऊर्जा संसाधने सर्वात महत्वाची आहेत. हे XNUMX व्या शतकाच्या पूर्वार्धात आणि सध्याच्या काळात देशाचे महत्त्वपूर्ण कमकुवतपणा बनले. त्यामुळे, समुद्राच्या मार्गावर सुरक्षा सुनिश्चित करणे हे जपान सागरी सेल्फ-डिफेन्स फोर्सच्या स्थापनेपासूनचे मुख्य कार्य बनले आहे हे आश्चर्यकारक नाही.

आधीच ग्रेट देशभक्तीपर युद्धादरम्यान, हे लक्षात आले होते की पाणबुड्यांचा सामना करण्याचा एक उत्तम मार्ग, आणि म्हणूनच दळणवळणासाठी मुख्य धोका, युगलचा परस्परसंवाद होता - एक पृष्ठभाग युनिट आणि विमानचालन, दोन्ही जमिनीवर आधारित आणि चढलेल्या युद्धनौका. जहाजात.

काफिले आणि व्यापार मार्ग कव्हर करण्यासाठी मोठ्या फ्लीट वाहकांचा वापर करणे खूप मौल्यवान असताना, ब्रिटिशांनी व्यापारी जहाज हॅनोवरला एस्कॉर्ट वाहकाच्या भूमिकेत रूपांतरित करण्याचा प्रयोग करून वर्गाचे मोठ्या प्रमाणावर बांधकाम सुरू केले. अटलांटिकच्या लढाईत, तसेच पॅसिफिक महासागरातील ऑपरेशनमध्ये मित्र राष्ट्रांच्या यशाची ही एक गुरुकिल्ली होती - ऑपरेशनच्या या थिएटरमध्ये, या वर्गाच्या जहाजांच्या सेवा देखील वापरल्या गेल्या (मर्यादित प्रमाणात ) जपान द्वारे.

युद्धाच्या समाप्तीमुळे आणि साम्राज्याच्या शरणागतीमुळे प्रतिबंधात्मक संविधानाचा अवलंब करण्यात आला ज्यामध्ये इतर गोष्टींबरोबरच विमानवाहू वाहकांच्या बांधकाम आणि ऑपरेशनवर बंदी घालण्यात आली. अर्थात, 40 च्या दशकात, जपानमधील कोणीही अशी जहाजे बांधण्याचा विचार केला नाही, किमान आर्थिक, आर्थिक आणि संघटनात्मक कारणांमुळे. शीतयुद्धाच्या सुरुवातीचा अर्थ असा होता की अमेरिकन लोकांनी जपानी लोकांना स्थानिक पोलिस आणि ऑर्डर फोर्स तयार करण्याबद्दल अधिकाधिक पटवून देण्यास सुरुवात केली, ज्याचा उद्देश, विशेषतः, प्रादेशिक पाण्याची सुरक्षा सुनिश्चित करणे - शेवटी 1952 मध्ये आणि दोन वर्षांनंतर तयार केले गेले. जपान सेल्फ-डिफेन्स फोर्सेसचा एक भाग म्हणून नौदल सेल्फ-डिफेन्स (इंग्रजी जपान मेरीटाइम सेल्फ-डिफेन्स फोर्स - JMSDF) मध्ये बदलले. अगदी सुरुवातीपासूनच, सागरी भागासमोरील मुख्य कार्ये म्हणजे सागरी खाणी आणि पाणबुड्यांपासून दळणवळणाच्या मार्गांची सुरक्षा सुनिश्चित करणे. कोर अँटी-माइन आणि एस्कॉर्ट जहाजे - विनाशक आणि फ्रिगेट्सचा बनलेला होता. लवकरच, स्थानिक जहाजबांधणी उद्योग युनिट्सचा पुरवठादार बनला, ज्यांनी पुरवठा करणार्‍या अमेरिकन कंपन्यांना, स्टेट डिपार्टमेंटच्या मान्यतेच्या आधारावर, ऑन-बोर्ड उपकरणे आणि शस्त्रे पुरवठा केला. हे भू-आधारित नौदल विमानचालनाच्या बांधकामाद्वारे पूरक होते, ज्यामध्ये पाणबुडीविरोधी क्षमता असलेल्या असंख्य गस्ती पथकांचा समावेश होता.

स्पष्ट कारणांमुळे, विमानवाहू वाहक तयार करणे शक्य नव्हते - शीतयुद्धाच्या युगातील तांत्रिक उत्क्रांती जपानी लोकांच्या मदतीला आली. प्रभावीपणे लढण्यासाठी, सर्वप्रथम, सोव्हिएत पाणबुड्यांसह, पाश्चात्य देशांनी (प्रामुख्याने युनायटेड स्टेट्स) या प्रकारच्या ऑपरेशनसाठी हेलिकॉप्टर वापरण्याचे काम सुरू केले. व्हीटीओएल क्षमतेसह, रोटरक्राफ्टला धावपट्टीची आवश्यकता नसते, परंतु फक्त बोर्डवर एक लहान जागा आणि हँगर - आणि यामुळे त्यांना युद्धनौकांवर विनाशक / फ्रिगेटच्या आकारात ठेवता आले.

जपानी जहाजांसह काम करू शकणारे पहिले प्रकारचे अँटी-सबमरीन हेलिकॉप्टर सिकोर्स्की एस -61 सी किंग होते - हे मित्सुबिशी कारखान्यांनी HSS-2 या पदनामाखाली परवान्यानुसार तयार केले होते.

या लेखाचे नायक दोन पिढ्या बनवतात, त्यापैकी पहिल्या पिढ्या (आधीच सेवेतून काढून टाकल्या गेलेल्या) मध्ये हारुना आणि शिराने आणि दुसरी ह्युउगा आणि इझुमो यांचा समावेश आहे. ते पाण्याखालील लक्ष्यांचा मुकाबला करण्यासाठी हवाई हेलिकॉप्टरसह काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, दुसऱ्या पिढीकडे प्रगत क्षमता आहेत (त्यावर नंतर अधिक).