गैरसमज: "डिझेल कार गॅसोलीन कारपेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे."
डिझेल वाहन आणि गॅसोलीन वाहनाची कार्यक्षमता भिन्न असल्याने, दोन्ही इंजिनांकडून अपेक्षित कामगिरी देखील एकसारखी नसते. पण "उत्पादकता" म्हणजे नक्की काय? हे ज्ञात आहे की समान कार्यरत व्हॉल्यूम आणि समान वैशिष्ट्यांसह, डिझेल कारचे गॅसोलीनपेक्षा काही फायदे आहेत.
हे खरे आहे का: "डिझेल कार गॅसोलीन कारपेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे"?
सत्य!
पेट्रोल इंजिन आणि डिझेल इंजिन सारखेच काम करत नाहीत. इंधनाची रचना सारखी नसते, जरी दोन्ही पेट्रोलियमपासून प्राप्त होतात. व्ही ज्वलंत त्याच प्रकारे केले जात नाही, कारण डिझेलला इग्निशनची आवश्यकता नसते आणि हवेच्या एकाच कॉम्प्रेशनमुळे उत्स्फूर्तपणे प्रज्वलित होऊ शकते.
हे समान विस्थापनात डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनमधील कामगिरीमधील फरक स्पष्ट करते. परंतु ज्याला कार्यप्रदर्शन म्हणतात ते प्रत्यक्षात अनेक निकषांवर अवलंबून असते:
- Le बाहेर पडा मोटर
- Le जोडी मोटर
- La शक्ती इंजिन
इंजिनची कार्यक्षमता इंधनाच्या वापराशी संबंधित आहे. हे मोटरला दिलेली ऊर्जा आणि परत मिळालेली यांत्रिक ऊर्जा यांच्यातील गुणोत्तर आहे. मोटरची वाढलेली कार्यक्षमता उर्जेची हानी मर्यादित करते.
डिझेल इंजिनवर, कॉम्प्रेशन रेशो आहे दोन ते तीन पट जास्त... हे कमी इंधन वापरत असतानाही चांगली कामगिरी करण्यास अनुमती देते. डिझेल इंजिन कमी हवा दाबते.
इंजिनचा टॉर्क आणि पॉवर त्याच्या ज्वलनाच्या मोडसह इंजिनच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. यशस्वी ज्वलनामुळे इंजिनचा टॉर्क वाढतो, ज्यामुळे डिझेलला गॅसोलीनवर एक धार मिळते. इंजिनच्या वेगवान रोटेशनमुळे इंजिन पॉवर तयार होते आणि मुख्यतः गॅसोलीनद्वारे वापरली जाते.
डिझेलमध्ये गॅसोलीनपेक्षा जास्त ऊर्जा असते, त्यामुळे ते कमी उत्सर्जन करते CO2 प्रति लिटर. सर्वसाधारणपणे, डिझेल पिकअप अधिक चांगले आहेत. तथापि, ते कमी लवचिक आणि गोंगाट करणारे देखील आहे. थंड हवामानात, एक डिझेल कार देखील खराब रीबूट करते, अगदी ग्लो प्लगसह देखील.
