कार इंजिन का धुवा: आम्ही सर्व बाजूंनी प्रक्रियेचा विचार करतो
सामग्री
कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, मालक बहुतेकदा फक्त शरीर आणि कमी वेळा आतील भाग धुतात. तथापि, इंजिन देखील स्वच्छ ठेवणे आवश्यक आहे, कारण धूळ आणि तेलाचा दीर्घकालीन थर उष्णता हस्तांतरण, इंधन वापर आणि सर्वसाधारणपणे मोटरच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम करतो. म्हणून, इंजिन धुणे ही एक आवश्यक प्रक्रिया आहे, जी समस्या टाळण्यासाठी योग्यरित्या केली पाहिजे.
हे आवश्यक आहे आणि कारचे इंजिन धुणे शक्य आहे का?
कार चालवताना, मालक बहुतेक वेळा पॉवर युनिट धुण्याचा विचार करतात, कारण कालांतराने ते धूळाने झाकले जाते, कधीकधी त्यावर तेल येते, परिणामी युनिटचे स्वरूप फारसे आकर्षक होत नाही. इंजिन धुणे ही एक जबाबदार प्रक्रिया असल्याने, सर्व बारकावे अधिक तपशीलवार विचारात घेतल्या पाहिजेत.
का धुवावे
मोटर धुण्याचे बरेच समर्थक आणि विरोधक असूनही, युनिटच्या दूषिततेमुळे उद्भवणारे खालील नकारात्मक मुद्दे हायलाइट करणे आवश्यक आहे:
- उष्णता हस्तांतरणात बिघाड. घाण आणि धुळीच्या जाड थरामुळे, इंजिनचे केस कूलिंग फॅनद्वारे खराब होते;
- शक्ती कमी. खराब उष्णता हस्तांतरणामुळे, मोटर शक्ती कमी होते;
- इंधनाच्या वापरात वाढ. उर्जा कमी होणे हे इंधनाच्या वापराच्या वाढीशी निगडीत आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक इंजिन घटकांची सेवा जीवन कमी होते;
- आगीचा धोका वाढला. पॉवर युनिटच्या बाहेरील पृष्ठभागावर घाण जमा झाल्यामुळे उत्स्फूर्त ज्वलन होऊ शकते, कारण धूळ आणि तेल युनिटच्या पृष्ठभागावर स्थिर होते, जे ऑपरेशन दरम्यान गरम होते.
या समस्या नोडच्या नियतकालिक धुण्याची गरज दर्शवतात.
प्रक्रियेची वारंवारता
खालील परिस्थितींमध्ये इंजिन धुण्याची शिफारस केली जाते:
- लिप सील, नोझल इ. अयशस्वी झाल्यामुळे युनिटच्या गंभीर दूषिततेच्या बाबतीत;
- थकलेले सील, तसेच तांत्रिक द्रवपदार्थांची गळती निश्चित करण्यासाठी;
- पॉवर युनिटची दुरुस्ती करण्यापूर्वी;
- विक्रीसाठी वाहन तयार करताना.
वरील मुद्द्यांवरून, हे समजू शकते की इंजिन केवळ शेवटचा उपाय म्हणून धुतले जाते. कोणतीही विशिष्ट वारंवारता नाही: हे सर्व वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते.
कार इंजिन योग्यरित्या कसे धुवावे
दूषित होण्यापासून मोटार साफ करणे आवश्यक असल्यास, आपण प्रथम या हेतूंसाठी कोणते साधन वापरावे आणि प्रक्रिया कोणत्या क्रमाने करावी हे शोधणे आवश्यक आहे.
काय धुतले जाऊ शकते
युनिट धुण्यासाठी, योग्य उत्पादन निवडणे आवश्यक आहे, कारण काही पदार्थ इंजिन कंपार्टमेंटच्या घटकांना हानी पोहोचवू शकतात किंवा कोणताही परिणाम देत नाहीत. खालील पदार्थांनी मोटर धुण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण ते कुचकामी किंवा धोकादायक आहेत:
- डिशवॉशिंग डिटर्जंट्स. असे पदार्थ इंजिनवरील तेल ठेवी साफ करण्यास असमर्थ आहेत, म्हणून त्यांचा वापर अर्थहीन आहे;
- ज्वलनशील पदार्थ (सौर तेल, गॅसोलीन इ.). जरी अनेक वाहनचालक या उत्पादनांचा वापर पॉवर युनिट साफ करण्यासाठी करतात, परंतु त्यांच्या प्रज्वलनाची उच्च संभाव्यता लक्षात घेण्यासारखे आहे;
इग्निशनच्या उच्च संभाव्यतेमुळे मोटर साफ करण्यासाठी ज्वलनशील पदार्थांची शिफारस केलेली नाही - पाणी. सामान्य पाणी केवळ मोटरवरील धूळचा वरचा थर काढू शकतो, परंतु आणखी काही नाही. त्यामुळे त्याचा वापर कुचकामी ठरतो.
आज, इंजिन दोन प्रकारच्या डिटर्जंटने साफ केले जाऊ शकते:
- विशेष;
- सार्वत्रिक
पूर्वीचा वापर कार वॉशमध्ये केला जातो, प्रदूषणाच्या प्रकारानुसार, उदाहरणार्थ, तेलाचे साठे काढून टाकण्यासाठी. सार्वत्रिक साधन कोणत्याही प्रकारची घाण साफ करण्यासाठी आहे. आजपर्यंत, विचाराधीन पदार्थांची निवड खूप वैविध्यपूर्ण आहे. साधनांचे वर्गीकरण कंटेनरच्या प्रकारानुसार केले जाते (स्प्रे, मॅन्युअल स्प्रेअर). इंजिन कंपार्टमेंटच्या आकारावर अवलंबून, निवड एक किंवा दुसर्या क्लिनरला दिली जाते. सर्वात लोकप्रिय डिटर्जंट्सपैकी हे आहेत:
- Prestone हेवी ड्यूटी. युनिव्हर्सल क्लिनर, जे 360 मिली एरोसोल कॅनमध्ये उपलब्ध आहे. उत्पादन विविध दूषित पदार्थ चांगल्या प्रकारे काढून टाकते, परंतु बारमाही घाणांसाठी योग्य नाही. मुख्यतः प्रतिबंध करण्यासाठी वापरले;प्रीस्टोन हेवी ड्यूटी क्लिनर प्रतिबंधात्मक इंजिन धुण्यासाठी सर्वात योग्य आहे
- एसटीपी. सार्वत्रिक क्लिनर्सचा संदर्भ देते. 500 मि.ली.च्या व्हॉल्यूमसह एरोसोलमध्ये फुग्याचे स्वरूप देखील आहे. इंजिनातील कोणतेही दूषित घटक काढून टाकण्यासाठी हे एक प्रभावी साधन आहे. पदार्थ गरम केलेल्या पॉवर युनिटवर लागू करण्याची शिफारस केली जाते आणि 10-15 मिनिटांनंतर स्वच्छ पाण्याने धुवा;
- लिक्वी मोली. हे क्लिनर केवळ कार वॉशमध्येच नव्हे तर गॅरेजच्या परिस्थितीत देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. उत्पादन 400 मिलीच्या व्हॉल्यूमसह स्प्रेच्या स्वरूपात उपलब्ध आहे. तेलकट दूषित आणि धूळ काढून टाकण्यासाठी उत्तम;लिक्वी मोली क्लीनर विविध दूषित घटकांचा उत्तम प्रकारे सामना करतो
- लॉरेल. हे एक सार्वत्रिक डिटर्जंट देखील आहे, जे एकाग्रतेच्या स्वरूपात उपलब्ध आहे आणि ते पातळ करणे आवश्यक आहे. इंजिनच्या साफसफाईच्या उच्च कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न आहे आणि युनिट्सचे गंजण्यापासून संरक्षण देखील करते.इंजिन क्लीनर Lavr हे एकाग्रता म्हणून उपलब्ध आहे आणि ते पातळ करणे आवश्यक आहे
आपल्या स्वत: च्या हातांनी इंजिन कसे धुवावे
मॅन्युअल इंजिन वॉशिंग ही सोपी प्रक्रिया नाही, परंतु ती सर्वात सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे. कार्य करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधने आणि सामग्रीची आवश्यकता असेल:
- वेगवेगळ्या आकाराच्या ब्रशेस आणि ब्रशेसचा संच;
- रबर हातमोजे;
- स्वच्छ करणारे;
- पाणी
आपण इंजिन धुण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण डिटर्जंटसाठी सूचना वाचल्या पाहिजेत.
तयारीची कामं
जेणेकरून मोटार साफ केल्यानंतर कोणतीही अडचण येत नाही (सुरू करणे, अस्थिर ऑपरेशन इत्यादी समस्या), युनिट प्रथम सोप्या शिफारसींचे अनुसरण करून तयार केले पाहिजे:
- आम्ही इंजिन + 45-55 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम करतो.
- आम्ही बॅटरीमधून टर्मिनल्स काढून टाकतो आणि कारमधून बॅटरी काढून टाकतो.
- आम्ही हवेचे सेवन आणि टेप आणि पॉलीथिलीनसह पोहोचू शकणारे सर्व सेन्सर वेगळे करतो. आम्ही विशेषतः जनरेटर आणि स्टार्टरचे काळजीपूर्वक संरक्षण करतो.वॉशिंग करण्यापूर्वी, सर्व सेन्सर आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्शन इन्सुलेटेड आहेत
- आम्ही माउंट अनस्क्रू करतो आणि इंजिन कंपार्टमेंटचे संरक्षण काढून टाकतो.माउंट अनस्क्रू करा आणि इंजिन संरक्षण काढा
- आम्ही संपर्क आणि कनेक्टरवर विशेष एरोसोलसह प्रक्रिया करतो जे पाणी दूर करते.संपर्क विशेष वॉटर-रेपेलेंट एजंटसह संरक्षित आहेत
- आम्ही सर्व अनावश्यक घटक (प्लास्टिक कव्हर, संरक्षण इ.) काढून टाकतो. हे सर्व बाजूंनी मोटरला जास्तीत जास्त प्रवेश प्रदान करेल.
वॉशिंगसाठी इंजिन तयार करताना, कोणत्याही परिस्थितीत आपण स्पार्क प्लग काढू नये जेणेकरून पाणी सिलेंडरच्या आत जाऊ नये.
चरण-दर-चरण प्रक्रिया
तयारीच्या उपायांनंतर, आपण पॉवर युनिट धुण्यास प्रारंभ करू शकता:
- आम्ही मोटरच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर समान रीतीने क्लिनर फवारतो, संरक्षित घटकांवर शक्य तितके कमी करण्याचा प्रयत्न करतो, त्यानंतर आम्ही थोडा वेळ प्रतीक्षा करतो. प्रक्रियेदरम्यान बहुतेक उत्पादने एक फोम तयार करतात ज्यामुळे तेलाचा लेप विरघळतो.क्लिनर मोटरच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर समान रीतीने लागू केले जाते
- आम्ही हातमोजे घालतो आणि ब्रशने सशस्त्र (केस नॉन-मेटलिक असणे आवश्यक आहे), इंजिनच्या डब्याच्या प्रत्येक कोपऱ्यातील घाण आणि मोटर स्वतः धुवा. जर काही क्षेत्रे आहेत जिथे प्रदूषण चांगले झाले नाही, तर आम्ही आणखी काही मिनिटे थांबतो.ब्रश आणि ब्रश इंजिनच्या डब्याच्या प्रत्येक कोपऱ्यातील घाण काढून टाकतात
- पाण्याच्या नळावर नळी टाकून, पाण्याच्या कमकुवत दाबाने घाण धुवा.नळाच्या पाण्याने किंवा स्प्रे बाटलीने क्लिनरला इंजिनमधून स्वच्छ धुवा.
- आम्ही हुड एका दिवसासाठी उघडे ठेवतो किंवा कॉम्प्रेसर वापरून कॉम्प्रेस्ड एअरने इंजिनचा डबा उडवतो.
इंजिनचा डबा सुकविण्यासाठी, आपण हुडसह कार सूर्यप्रकाशात कित्येक तास उघडी ठेवू शकता.
व्हिडिओ: स्वतः इंजिन धुवा
कार वॉशमध्ये कसे धुवावे
जर तुम्हाला इंजिन स्वतः धुवायचे नसेल किंवा तुम्हाला ही प्रक्रिया चुकीच्या पद्धतीने करण्याची भीती वाटत असेल, तर तुम्ही कार वॉशशी संपर्क साधू शकता. अशा सेवांमध्ये, इंजिन खालील क्रमाने साफ केले जाते:
- ते दाट पॉलीथिलीनच्या मदतीने बॅटरी, जनरेटर, सेन्सर्स आणि इतर विद्युत उपकरणांचे आर्द्रतेपासून संरक्षण करतात.
- एक विशेष एजंट लागू करा आणि प्रदूषणासह प्रतिक्रिया सुरू होईपर्यंत 20 मिनिटे प्रतीक्षा करा.दूषित क्लिनर मोटरवर आणि पोहोचण्यास कठीण असलेल्या सर्व ठिकाणी लागू केले जाते
- स्प्रे बाटलीने पदार्थ काढून टाका.
- एअर कंप्रेसरने मोटर कोरडी करा.इंजिन कंप्रेसर किंवा टर्बो ड्रायरने वाळवले जाते
- अवशिष्ट ओलावा काढून टाकण्यासाठी युनिट सुरू करा आणि उबदार करा.
- संरक्षक फिल्म तयार करण्यासाठी मोटरच्या पृष्ठभागावर एक विशेष संरक्षक लागू केला जातो.
कर्चर धुणे
प्रत्येक कारच्या इंजिनच्या डब्यात विद्युत उपकरणांचे आर्द्रतेपासून विशिष्ट संरक्षण असते. रोजच्या वापरात, जर नोड्सवर ओलावा आला तर कमी प्रमाणात. उच्च दाब वॉशर (कर्चर) वापरल्याने पॉवर युनिटच्या विद्युत उपकरणांचे नुकसान होऊ शकते. दबावाखाली पाण्याचा एक जेट इंजिनच्या डब्याच्या जवळजवळ कोणत्याही कोपऱ्यावर आदळतो. परिणामी, विद्युत उपकरणे, सेन्सर इत्यादींच्या संपर्कांवर पाणी येऊ शकते. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये ओलावा प्रवेश करणे हा एक विशिष्ट धोका आहे, परिणामी ते अयशस्वी होऊ शकते.
जर खालील शिफारसी पाळल्या गेल्या तरच कार्चरने मोटर धुणे शक्य आहे:
- महत्त्वाचे इलेक्ट्रॉनिक घटक आर्द्रतेपासून वेगळे केले जातात;
- प्रेशर वॉशरचे पाणी फक्त दुरूनच दिले जाते. विद्युत उपकरणांच्या नोजलच्या जवळच्या स्थानामुळे सील आणि वायरिंग कनेक्शनचे उल्लंघन होऊ शकते;
- साफ केल्यानंतर, मोटर संकुचित हवेने उडविली जाते आणि 20 मिनिटे गरम होते.
व्हिडिओ: कार्चरने मोटर कशी धुवावी
कार वॉश केल्यानंतर इंजिन समस्या
कधीकधी, वॉशिंगनंतर, पॉवर प्लांटच्या ऑपरेशनमध्ये विविध समस्या उद्भवतात, ज्या खालीलप्रमाणे व्यक्त केल्या जातात:
- इंजिन सुरू होत नाही किंवा ट्रॉयट होत नाही;
- मोटर अस्थिर आहे (आळशी फ्लोट्स, twitches उपस्थित आहेत);
- तेल दाब दिवा येतो;
- "चेक" पेटले आहे.
जर, असेंब्ली धुल्यानंतर, सर्व विद्युत कनेक्शन पुनर्संचयित केले गेले, स्टार्टर वळला आणि इंधन पंप चालू झाला, परंतु इंजिन सुरू होत नाही, तर खालील गोष्टींकडे लक्ष दिले पाहिजे:
- इग्निशन डिस्ट्रिब्युटरने सुसज्ज असलेल्या कारवर, आपल्याला पुसून किंवा फुंकून वितरकाच्या आच्छादनाखालील पाण्यापासून मुक्त होणे आवश्यक आहे. ते उच्च-व्होल्टेज तारा सुकवतात, स्पार्क प्लगची तपासणी करतात आणि मेणबत्तीच्या विहिरींमधील ओलावा काढून टाकतात;
- प्रत्येक सिलेंडरसाठी इग्निशन कॉइल्स स्वतंत्रपणे स्थापित केलेल्या मशीनवर, प्रत्येक भाग स्वतंत्रपणे काढून टाकणे आणि वाळवणे आवश्यक आहे. उर्वरित, मागील परिच्छेदाप्रमाणेच क्रिया करा;
- जेव्हा इंजिन ट्रॉयट (एक सिलेंडर कार्य करत नाही), तेव्हा शक्ती कमी जाणवते आणि युनिटचे ऑपरेशन मजबूत कंपनसह होते. याव्यतिरिक्त, कार स्वतःच twitching शक्य आहे. पहिल्या परिच्छेदात चर्चा केलेल्या इग्निशन सिस्टममधील समस्यांमुळे या वर्तनाची सर्वात सामान्य कारणे शक्य आहेत. जर कोरडेपणाने मदत केली नाही तर, कारणे मोटर सेन्सरपैकी एकाच्या खराबीमुळे असू शकतात;
- जर वेग तरंगत असेल तर हे थ्रॉटल किंवा त्याच्या स्थिती सेन्सरसह समस्या दर्शवते. या प्रकरणात, घटकांची साफसफाई आणि कोरडे करणे आवश्यक आहे, तसेच 10-15 मिनिटांसाठी बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे;
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील ऑइल प्रेशर लाइट ऑइल सेन्सरवर किंवा त्याच्या संपर्कांवर ओलावा प्रवेश केल्यामुळे उजळू शकतो;
- संकेत "चेक" मोटरची खराबी दर्शवते. सर्व्हिस सेंटरमधील संगणकावरून त्रुटी वाचून नोडचे निदान केल्यानंतरच खराबी निश्चित करणे शक्य आहे.
कधीकधी इंजिन धुतल्यानंतर उद्भवलेल्या समस्या युनिटच्या संपूर्ण कोरडेपणामुळे स्वतःच निघून जातात.
इंजिन धुण्याबद्दल वाहनचालकांची पुनरावलोकने
काही दिवसांपूर्वी मी इंजिन धुतले, काहीही डिस्कनेक्ट केले नाही, सेलोफेनने जनरेटर बंद केला, टेपने थोडासा हलवला, सर्व तेलकट घाणेरड्या ठिकाणी इंजिन क्लिनरने फवारणी केली, परंतु त्यापैकी फारसे नाहीत .. आमचा सोव्हिएट क्लिनर जो पेंटवर काम करत नाही, त्याने आम्लपित्त होईपर्यंत काही मिनिटे वाट पाहिली, 3-4 मिनिटे सिंकमधून वाफ काढली आणि तुमचे काम पूर्ण झाले. सिंकने धुणे सोयीस्कर आहे, आपण कमी-अधिक प्रमाणात जेट कुठे आदळतो ते नियंत्रित करू शकता आणि आपल्याला आवश्यक असलेल्या ठिकाणी धुवा. हूड उघडे ठेवल्यानंतर, सर्व काही पळून गेले आणि 20 मिनिटांनंतर सुकले आणि तेच झाले. सर्व काही चमकते, सौंदर्य. समस्यांशिवाय सुरुवात केली.
मी अशा प्रकारे धुतो: ज्या ठिकाणी पाणी आणि इंजिन क्लीनर (इलेक्ट्रीशियन, बॅटरी, एअर फिल्टर) मिळणे अवांछित आहे अशा ठिकाणी मी रॅग्जने प्लग किंवा झाकतो, मी फक्त सिलेंडरमधून अतिशय गलिच्छ ठिकाणी पाणी घालतो. हे सहसा तेलाचे डाग असतात (बाकीचे पाण्याने धुतले जातील) आणि मी ते सिंकच्या दाबाने धुवून टाकतो.
मी ते एव्हिएशन केरोसीनने धुवायचे, ते छान निघाले, परंतु नंतर मला वास आवडला नाही आणि बराच काळ टिकून राहिलो. सरतेशेवटी, प्रत्येकाने कर्चरवर स्विच केले. मी जनरेटर झाकतो, ताबडतोब संपर्करहित सिंकने पाणी घालतो, 5 मिनिटे थांबा आणि नंतर सर्वकाही धुवा. मग मी ते सुरू करेन, ते कोरडे करेन आणि त्याचे कौतुक करेन - हुडखाली सर्व काही नवीन, स्वच्छ आहे.
माझा नित्य करचर । थोड्या दाबाने, प्रथम मी सर्वकाही आटवतो, नंतर थोडासा फेस घेऊन, नंतर मी ते कर्चरने धुतो, पुन्हा एका लहान दाबाने, जास्त कट्टरता न करता, कारण मी ते नियमितपणे धुतो. टर्मिनल्स, जनरेटर, मेंदू इत्यादी एकाच वेळी कशाचेही संरक्षण करत नाहीत.
कारचे इंजिन कार वॉशमध्ये आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी दोन्ही धुतले जाऊ शकते, परंतु केवळ आवश्यकतेनुसार. प्रक्रियेनंतर प्रत्येक सेवा मोटरच्या कामगिरीची जबाबदारी घेण्यास तयार नसल्यामुळे, स्वत: ची धुलाई हा अधिक श्रेयस्कर पर्याय आहे. प्रदूषण स्वच्छ करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या साधनांसह आणि चरण-दर-चरण कृतींसह स्वत: ला परिचित केल्याने, आपल्या कारचे इंजिन धुणे कठीण होणार नाही.
