अँटीफ्रीझ ओपल एस्ट्रा एच बदलत आहे

वाढलेल्या पोशाखाशिवाय काम करण्यासाठी, ओपल एस्ट्रा एन कार इंजिनला सामान्य तापमान व्यवस्था आवश्यक आहे. म्हणून, शीतलकच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि आवश्यक असल्यास ते बदलणे महत्वाचे आहे.

ओपल एस्ट्रा एच शीतलक बदलण्याचे टप्पे

या मॉडेलवरील अँटीफ्रीझ ड्रेन रेडिएटरच्या तळाशी असलेल्या विशेष ड्रेन वाल्व्हद्वारे चालते. परंतु इंजिन ब्लॉकचा ड्रेनेज प्रदान केलेला नाही, म्हणून फ्लशिंग तार्किक असेल. हे सिस्टममधील जुन्या द्रवपदार्थाची उपस्थिती पूर्णपणे काढून टाकेल आणि नवीन अँटीफ्रीझच्या गुणधर्मांवर परिणाम करणार नाही.

तुम्हाला माहिती आहेच की, जीएम कॉर्पोरेशनमध्ये अनेक ब्रँड्सचा समावेश आहे, या संदर्भात, कार वेगवेगळ्या नावाने वेगवेगळ्या बाजारात वितरित केली गेली. म्हणून, या सूचनेनुसार, आपण ते खालील मॉडेल्सवर पुनर्स्थित करू शकता:

• ओपल एस्ट्रा एन (ओपल एस्ट्रा एन);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• ओपल एस्ट्रा फॅमिली (ओपल एस्ट्रा फॅमिली);
• शेवरलेट अॅस्ट्रा (शेवरलेट अॅस्ट्रा);
• शेवरलेट वेक्ट्रा (शेवरलेट वेक्ट्रा);
• व्हॉक्सहॉल अॅस्ट्रा एच;
• शनि अस्त्र;
• होल्डन एस्ट्रा.

पॉवर प्लांट म्हणून, कारवर विविध आकारांचे पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन स्थापित केले गेले. परंतु सर्वात लोकप्रिय z16xer आणि z18xer गॅसोलीन इंजिन आहेत, अनुक्रमे 1,6 आणि 1,8 लीटर.

शीतलक काढणे

ओपल एस्ट्रा एन मधून अँटीफ्रीझ काढून टाकण्यासाठी, डिझाइनर्सने बर्‍यापैकी अचूक आणि सोयीस्कर प्रवेश प्रदान केला. या प्रकरणात, द्रव भागांवर सांडणार नाही आणि इंजिनचे संरक्षण करणार नाही, परंतु बदललेल्या कंटेनरमध्ये तयार नळीमधून हळूवारपणे निचरा होईल.

ऑपरेशन शेतात देखील केले जाऊ शकते, यासाठी खड्डा असणे आवश्यक नाही, मशीनला सपाट पृष्ठभागावर ठेवणे पुरेसे आहे. निर्मात्याच्या शिफारसीनुसार, आम्ही मोटर किमान 70 डिग्री सेल्सियस पर्यंत थंड होण्याची प्रतीक्षा करतो आणि पुढे जा:

1. दाब कमी करण्यासाठी, तसेच द्रव जलद निचरा होण्यासाठी हवा आत येण्यासाठी आम्ही विस्तार टाकीची टोपी काढतो (चित्र 1).
2. आम्ही स्क्वॅट करतो, डाव्या बाजूला बम्परच्या खाली आम्हाला रेडिएटरमधून बाहेर पडणारा ड्रेन वाल्व आढळतो (चित्र 2).
3. आम्ही टॅपमध्ये सुमारे 12 मिमी व्यासाचा एक पाईप घालतो, ते अधिक असू शकते, परंतु नंतर त्यास क्लॅम्प करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते बाहेर उडी मारणार नाही. आम्ही रबरी नळीचे दुसरे टोक एका खास तयार कंटेनरमध्ये कमी करतो. वाल्व उघडा आणि सर्व जुने अँटीफ्रीझ निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
4. सूचनांमधील शिफारशींचे अनुसरण करून, शीतलक पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला थ्रॉटल असेंब्लीकडे जाणारी रबरी नळी काढून टाकणे आवश्यक आहे (चित्र 3). काढून टाकल्यानंतर, आम्ही पाईप खाली कमी करतो, जुन्या द्रवपदार्थाचा दुसरा भाग बाहेर येईल.
5. तळाशी, तसेच विस्तार टाकीच्या भिंतींवर गाळ किंवा स्केल असल्यास, ते धुण्यासाठी देखील काढले जाऊ शकते. हे फक्त केले जाते, बॅटरी काढून टाकली जाते, लॅचेस टाकी मागे आणि उजवीकडे सुरक्षित करतात. त्यानंतर, ते फक्त मार्गदर्शकांच्या बाजूने खेचले जाते, आपल्याला विंडशील्डमधून आपल्या दिशेने खेचणे आवश्यक आहे.

ही ड्रेनेजची संपूर्ण प्रक्रिया आहे, प्रत्येकजण ते शोधून काढू शकतो आणि ते स्वतःच्या हातांनी करू शकतो. अशा प्रकारे, सुमारे 5 लीटर जुना द्रव काढून टाकला जातो. शीतकरण प्रणालीमध्ये उर्वरित आणखी एक लिटर फ्लशिंगद्वारे काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते.

निचरा करताना, झडप पूर्णपणे अनस्क्रू केले जाऊ नये, परंतु फक्त काही वळणे. जर तुम्ही ते आणखी अनस्क्रू केले तर द्रव केवळ ड्रेन होलमधूनच नाही तर वाल्वच्या खाली देखील बाहेर पडेल.

शीतकरण प्रणाली फ्लशिंग

पूर्ण निचरा झाल्यानंतर, आम्ही सर्वकाही त्याच्या जागी स्थापित करतो, ड्रेनेज होल बंद करतो. विस्तारक मध्ये डिस्टिल्ड पाणी घाला. झाकण बंद करा, ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार होऊ द्या आणि थर्मोस्टॅट उघडा. वॉर्म-अप दरम्यान, वेळोवेळी वेग 4 हजार पर्यंत वाढवा.

आम्ही मफल करतो, ते थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा, किमान 70 डिग्री सेल्सियस पर्यंत, पाणी काढून टाका. ही प्रक्रिया 3-4 वेळा पुन्हा करा किंवा पाणी काढून टाकल्यावर स्वच्छ होईपर्यंत. त्यानंतर, ओपल एस्ट्रा एच सिस्टमला जुन्या अँटीफ्रीझच्या अवशेषांमधून फ्लश केलेले मानले जाते.

हवेच्या खिशाशिवाय भरणे

फ्लश सिस्टम बदलताना, एकाग्रतेचा वापर सामान्यतः नवीन द्रव म्हणून केला जातो. याचे कारण असे की डिस्टिल्ड वॉटरचे अवशेष आहेत जे निचरा होत नाहीत. आणि जेव्हा तुम्ही रेडीमेड अँटीफ्रीझ वापरता तेव्हा ते त्यात मिसळेल, त्याचा गोठणबिंदू खराब होईल. आणि एकाग्रतेचा वापर करून, हे अवशेष लक्षात घेऊन ते पातळ केले जाऊ शकते.

तर, सिस्टममधील उर्वरित पाणी लक्षात घेऊन एकाग्रता पातळ केली जाते, आता आम्ही ते विस्तार टाकीमध्ये भरतो. सूचनांच्या शिफारशींचे अनुसरण करून, टाकीवरील बाणांनी दर्शविलेल्या पातळीच्या अगदी वर KALT COLD भरा.

टाकीची टोपी बंद करा, तापमान नियंत्रण HI स्थितीकडे वळवा, इंजिन सुरू करा. आम्ही 4000 पर्यंत वेगात नियतकालिक वाढीसह कारला ऑपरेटिंग तापमानात उबदार करतो.

जर सर्वकाही योग्यरित्या केले गेले असेल तर तेथे हवेचे खिसे नसावेत आणि स्टोव्ह गरम हवा उडवेल. तुम्ही इंजिन बंद करू शकता, ते थंड झाल्यावर, कूलंटची पातळी तपासणे, आवश्यक असल्यास टॉप अप करणे बाकी आहे.

बदलण्याची वारंवारता, कोणती अँटीफ्रीझ भरायची

या मॉडेलमधील अँटीफ्रीझची पहिली पुनर्स्थापना 5 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर केली जाते. शीतलक उत्पादकाच्या शिफारशींनुसार पुढील बदल करणे आवश्यक आहे. सुप्रसिद्ध ब्रँडच्या आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून उत्पादित उत्पादने वापरताना, हा कालावधी देखील किमान 5 वर्षे असेल.

टॉप-अप अँटीफ्रीझसाठी जनरल मोटर्स डेक्स-कूल लाँगलाइफची शिफारस केली जाते. ते सर्व आवश्यक मंजूरी असलेले मूळ उत्पादन आहे. ज्या उत्पादनांसाठी तुम्ही 93170402 (1 शीट), 93742646 (2 शीट), 93742647 (2 शीट) ऑर्डर करू शकता.

त्याचे अॅनालॉग्स हॅवोलिन एक्सएलसी कॉन्सन्ट्रेट, तसेच वापरण्यास-तयार कूलस्ट्रीम प्रीमियम उत्पादन आहेत. रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या नवीन वाहनांना इंधन भरण्यासाठी वाहकांना कूलस्ट्रीमचा पुरवठा केला जातो.

Astra N साठी शीतलक निवडण्याचा मुख्य निकष म्हणजे GM Opel ची मान्यता. जर ते द्रव मध्ये असेल तर ते वापरले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, जर्मन अँटीफ्रीझ Hepu P999-G12 या मॉडेलसाठी एक उत्कृष्ट अॅनालॉग असेल.

कूलिंग सिस्टम, व्हॉल्यूम टेबलमध्ये किती अँटीफ्रीझ आहे

मॉडेल	इंजिन उर्जा	प्रणालीमध्ये किती लिटर अँटीफ्रीझ आहे	मूळ द्रव / analogues
ओपल एस्ट्रा उत्तर	पेट्रोल 1.4	5.6	अस्सल जनरल मोटर्स डेक्स-कूल लाँगलाइफ
पेट्रोल 1.6	5,9	एअरलाइन XLC
पेट्रोल 1.8	5,9	प्रीमियम कूलस्ट्रीम
पेट्रोल 2.0	7.1	Hepu P999-G12
डिझेल 1.3	6,5
डिझेल 1.7	7.1
डिझेल 1.9	7.1

गळती आणि समस्या

Astra ASh कारची कूलिंग सिस्टम हवाबंद आहे, परंतु कालांतराने, विविध ठिकाणी गळती होऊ शकते ज्याद्वारे अँटीफ्रीझ बाहेर पडते. आढळल्यास, आपण पाईप्स, सांध्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. थ्रोटल बॉडीवर गळती देखील आहे.

काही वाहनचालकांना अँटीफ्रीझमध्ये तेल सापडते, याची अनेक कारणे असू शकतात, तुटलेली गॅस्केट पर्यंत. परंतु समस्येचा तपशीलवार अभ्यास करूनच अचूक माहिती सेवेमध्ये मिळू शकते.