ग्रँटवर ब्रेक मास्टर सिलेंडर बदलणे
घरगुती कारवरील फॅक्टरी घटक आणि असेंब्लीची विश्वासार्हता खूप जास्त आहे. आणि बरेच भाग आयात केले जातात हे लक्षात घेऊन, अशा भागांचे अपयश अत्यंत दुर्मिळ आहे. या नोडचे श्रेय ग्रँटवरील मुख्य ब्रेक सिलेंडरला दिले जाऊ शकते - एकतर इटालियन GTZ किंवा कोरियन कंपनी MANDO कारखान्यातून स्थापित केले आहे. हे अत्यंत उच्च दर्जाचे भाग आहेत ज्यात अपवादात्मक विश्वासार्हता आहे.
परंतु, कोणत्याही कारणास्तव, तो भाग अद्याप व्यवस्थित नसल्यास, तो नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे, विशेषत: ब्रेक सिस्टमसह ते घट्ट न करणे चांगले आहे. ग्रँटवर मास्टर ब्रेक सिलेंडर बदलण्यासाठी, तुम्हाला खालील साधनाची आवश्यकता असेल:
- विशेष स्प्लिट रेंच 13 मिमी
- डोके 13 मिमी
- रॅचेट
- विस्तार
आपल्या स्वत: च्या हातांनी लाडा ग्रांटसह जीटीझेड बदलण्याची प्रक्रिया
या दुरुस्तीसह पुढे जाण्यापूर्वी, नोजल (लवचिक ट्यूब) असलेल्या पारंपरिक सिरिंजचा वापर करून जलाशयातून ब्रेक फ्लुइड पंप करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आपण खालील फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविलेल्या दोन नळ्या अनस्क्रू करू शकता:
एक ट्यूब हीटरच्या इन्सुलेशनच्या अगदी जवळ आहे, त्यामुळे तुम्हाला ती थोडी बाजूला हलवावी लागेल. मग आम्ही ब्रेक फ्लुइड जलाशयाशी पॉवर जोडण्यासाठी चिप डिस्कनेक्ट करतो.
जेव्हा दोन्ही नळ्या स्क्रू केल्या जातात तेव्हा ते असे दिसते.
आता आम्ही 13 मिमीचे डोके घेतो, शक्यतो खोलवर, आणि दोन ब्रेक सिलेंडरचे नट काढून टाकतो.
मग तुम्ही ते व्हॅक्यूम अॅम्प्लिफायरवरील माउंटिंग पिनमधून काढू शकता:
टाकीसह एकत्र केल्यावर हे करणे सर्वात सोयीस्कर आहे, कारण अशी बदली अधिक सोयीस्कर आहे आणि दुरुस्तीदरम्यान अतिरिक्त श्रम खर्चाची आवश्यकता नाही. तुम्ही जुनी टाकी सोडू शकता असे ठरविल्यास, ते लॅचमधून काढून टाका आणि जीटीझेडमधील छिद्रांमधून फिटिंग्ज काढून काळजीपूर्वक काढून टाका. दुरुस्तीनंतर ब्रेक सिस्टम पंपिंगसह, उलट क्रमाने स्थापना केली जाते.
अनुदानासाठी नवीन मास्टर ब्रेक सिलेंडरची किंमत मूळसाठी सुमारे 1500 रूबल आहे आणि आपण जवळजवळ प्रत्येक कारच्या दुकानात हा भाग खरेदी करू शकता. परंतु या प्रकरणात अधिक योग्य पर्याय म्हणजे कार डिस्मेंटलिंगवर खरेदी करणे, कारण तेथेच आपल्याला आवश्यक स्पेअर पार्ट स्टोअरच्या निम्म्या किंमतीसह आणि बर्‍याचदा उच्च गुणवत्तेसह मिळू शकतात.
