ह्युंदाई टक्सन क्लच किट रिप्लेसमेंट
वाहन चालवण्यासाठी नियमित काळजी आणि देखभाल आवश्यक आहे. त्यामुळे कारचे अत्यंत काळजीपूर्वक आणि काळजीपूर्वक ऑपरेशन करूनही पार्ट निकामी होतात. एक दुर्मिळ परंतु अतिशय नियमित Hyundai Tucson च्या खराबी म्हणजे क्लच फेल्युअर. चला हा स्ट्रक्चरल घटक बदलण्याची प्रक्रिया पाहू आणि टक्सनमध्ये कोणती किट स्थापित केली जाऊ शकते यावर देखील चर्चा करूया.
बदलण्याची प्रक्रिया
Hyundai Tucson मधील क्लच बदलण्याची प्रक्रिया इतर सर्व कोरियन-निर्मित गाड्यांसारखीच आहे, कारण त्या सर्वांमध्ये समान डिझाइन वैशिष्ट्ये आहेत. स्ट्रक्चरल घटक कसे बदलायचे, आपल्याला खड्डा किंवा लिफ्ट तसेच विशिष्ट साधनांचा संच आवश्यक असेल.
तर, ह्युंदाई टक्सनवर क्लच बदलण्याच्या चरणांचा क्रम पाहू:
- नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
तर, गृहनिर्माण काढून टाकले गेले आहे, आणि आता आपल्याला हे ठरवण्याची आवश्यकता आहे की क्लच बास्केट ठेवायची की ती नवीनमध्ये बदलायची? आपण सोडण्याचे ठरविल्यास, प्रेशर प्लेट त्याच्या मूळ जागी स्थापित करण्यासाठी आपल्याला डिस्क हाउसिंग आणि फ्लायव्हीलची संबंधित स्थिती मार्करसह चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. संतुलन राखण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
फ्लायव्हीलवर क्लच प्रेशर प्लेट कव्हर सुरक्षित करणारे सहा बोल्ट काढा (तुम्हाला येथे कुदळ लागेल, परंतु तुमच्याकडे नसल्यास, तुम्ही ते मोठ्या स्क्रू ड्रायव्हरने बदलू शकता).
फ्लायव्हीलमधून क्लच डिस्क (प्रेशर आणि चालवलेले) काढा. - तयार केलेल्या टूल्सचा वापर करून, आम्ही पॉवर युनिटला गिअरबॉक्स सुरक्षित करणारे बोल्ट वेगळे करतो आणि घटक डिस्कनेक्ट करतो. इतर संरचनात्मक घटकांना नुकसान होणार नाही याची काळजी घ्यावी.
चालविलेल्या डिस्कची काळजीपूर्वक तपासणी करा. क्रॅक असल्यास, त्वरित बदलणे आवश्यक आहे.
घर्षण अस्तरांच्या पोशाखांची डिग्री तपासा. जर रिव्हेट हेड्स 0,3 मिमी पेक्षा कमी बुडले असतील, रिव्हेट सांधे सैल असतील किंवा घर्षण अस्तर पृष्ठभाग तेलकट असेल, तर चालणारी डिस्क त्वरित बदलली पाहिजे.
चालविलेल्या डिस्कच्या हबच्या बुशिंग्जमध्ये स्प्रिंग्सच्या फास्टनिंगची विश्वासार्हता तपासा. जर ते त्यांच्या घरट्यांमध्ये सहजपणे हलले किंवा तुटलेले असतील तर त्यांना बदलण्याची आवश्यकता आहे. तसेच आयोजित केलेल्या डिस्कचा ठोका तपासा. रनआउट 0,5 मिमी पेक्षा जास्त असल्यास, डिस्क बदलणे आवश्यक आहे.
- दोन सर्वात महत्वाचे भाग काढून टाकल्यानंतर, क्लच किट दिसू शकते. सर्व प्रथम, टोपलीची बाह्य तपासणी करणे आवश्यक आहे, किंवा त्याऐवजी त्याच्या पाकळ्या घालण्यासाठी. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, टक्सन क्लच किट पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे. हे किफायतशीर आणि अधिक सोयीस्कर देखील आहे. प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिंगच्या स्थितीचे दृश्यमानपणे मूल्यांकन करा. क्रॅक असल्यास, त्वरित बदला.
- क्लच स्वतःच वेगळे करण्यासाठी, आपण प्रथम फ्लायव्हील निश्चित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, इंजिनला गिअरबॉक्समध्ये सुरक्षित करणारा बोल्ट घट्ट करा.
शरीर आणि डिस्कच्या कनेक्टिंग लिंक्सची तपासणी करा. ते क्रॅक किंवा विकृत असल्यास, डिस्क असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे.
कॉम्प्रेशन स्प्रिंग सपोर्ट रिंगच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा. त्यांनी क्रॅक किंवा पोशाखांची चिन्हे दर्शवू नयेत. तेथे असल्यास, डिस्क पुनर्स्थित करा.
जेव्हा तपशीलवार तपासणी आणि भागांची पुनर्स्थापना पूर्ण होते, तेव्हा चालविलेल्या डिस्कच्या हबच्या स्प्लाइन्सवर रेफ्रेक्ट्री ग्रीस लागू करणे आवश्यक आहे (नवीन, अर्थातच).
- बास्केटच्या फास्टनिंगचे बोल्ट बाहेर काढा. अशा प्रकारे विनाशाची प्रक्रिया सुरू होते. क्रॅंककेसमध्ये क्लच पुन्हा जोडताना, पंच वापरून चालित डिस्क स्थापित करा.
- आता दबाव आणि चालित डिस्क काढा. सूचनांचे अनुसरण करून आणि अत्यंत सावधगिरीने, उलट क्रमाने सर्वकाही स्थापित करा.
- आम्ही दुरुस्तीबद्दल बोलत नसल्यामुळे, आम्ही जुने भाग फेकून देतो आणि स्थापनेसाठी नवीन तयार करतो. क्लच ऑपरेशन तपासा आणि समायोजित करा.
- आम्ही एक नवीन क्लच किट ठेवतो आणि त्याचे निराकरण करतो. 15 Nm च्या घट्ट टॉर्कसह बोल्ट घट्ट करा.
स्थापनेनंतर, आपल्याला नोडची कार्यक्षमता तपासण्याची आवश्यकता आहे.
उत्पादन निवड
सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेक वाहनचालक ट्रान्समिशन किट निवडण्याबाबत निष्काळजी असतात. सामान्यतः, ते खर्चावर अवलंबून असतात आणि पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. म्हणूनच हा नोड बर्‍याचदा पटकन अयशस्वी होतो. म्हणून, ह्युंदाई टक्सनवरील क्लचची निवड गांभीर्याने घेतली पाहिजे.
बहुतेक वाहनचालक बदली ब्लॉकसाठी कार सेवेकडे वळतात, जिथे ते लेखानुसार किट निवडतात. मी वारंवार वाहनचालकांना असे अॅनालॉग ऑफर करतो जे मूळपेक्षा निकृष्ट दर्जाचे नसतात आणि काही स्थितीत ते मागे टाकतात.
मूळ
4110039270 (Hyundai/Kia उत्पादन) — Hyundai Tucson साठी मूळ क्लच डिस्क. सरासरी किंमत 8000 रूबल आहे.
412003A200 (ह्युंदाई / किआ द्वारे निर्मित) - 25 रूबल किमतीचे टक्सनसाठी क्लच किट.
क्लच किट 412003A200 analogues:
- आयसिन: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- प्रेम: I35011,
- सर्वोत्तम: BC1010,
- रेखाचित्र: ADG03322,
- चीन: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Exedi: BRG752,
- तपशील H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- जपानी भाग: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- जपान: 70X17, 90X10,
- कॉफी: ९६२२६८,
- फोन: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- निसान: ४१४२१३९२६५,
- पार्ट्सचे दुकान: PSA-A014,
- पेमेब्ला: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo fk: PRB-97.
क्लच वैशिष्ट्ये
थ्रेडेड कनेक्शनसाठी टॉर्क कडक करणे:
| वर्गीकरण | न्यू मेक्सिको | पाउंड-फूट | पौंड इंच |
| पेडल एक्सल नट | 18 | तेरा | - |
| क्लच मास्टर सिलेंडर नट्स | 23 | 17 | - |
| कपलरच्या डीएक्सिटेशनच्या एकाग्र सिलेंडरच्या फास्टनिंगचे बोल्ट | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| हिच डी-एनर्जिझिंग कॉन्सेंट्रिक सिलेंडर ट्यूब फिक्सिंग पिन | सोळा | 12 | - |
| फ्लायव्हील (FAM II 2.4D) वर प्रेशर प्लेट बांधण्यासाठी स्क्रू | पंधरा | 11 | - |
| फ्लायव्हील बोल्टसाठी प्रेशर प्लेट (डिझेल 2.0S किंवा HFV6 3,2l) | 28 | एकवीस | - |
निदान
लक्षणे, खराबीची कारणे आणि समस्यानिवारण पद्धती:
क्लच ऑपरेशन दरम्यान धक्का
| चेक करतो | ऑपरेशन, कृती |
| ड्रायव्हरने क्लचचा योग्य वापर केल्याची खात्री करा. | क्लचचा योग्य वापर कसा करायचा ते ड्रायव्हरला समजावून सांगा. |
| तेलाची पातळी तपासा आणि ऑइल लाइनमधील गळती पहा. | गळती दुरुस्त करा किंवा तेल घाला. |
| विकृत किंवा जीर्ण क्लच डिस्क तपासा. | क्लच डिस्क (FAM II 2.4D) बदला. नवीन प्रेशर प्लेट आणि नवीन क्लच प्लेट (2.0S DIESEL किंवा HFV6 3.2L) स्थापित करा. |
| परिधान करण्यासाठी ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन्स तपासा. | स्ट्रेच मार्क्स काढून टाका किंवा बदला. |
| कॉम्प्रेशन स्प्रिंग सैल आहे का ते तपासा. | प्रेशर प्लेट (FAM II 2.4D) बदला. नवीन प्रेशर प्लेट आणि नवीन क्लच प्लेट (2.0S DIESEL किंवा HFV6 3.2L) स्थापित करा. |
अपूर्ण क्लच प्रतिबद्धता (क्लच स्लिप)
| चेक करतो | ऑपरेशन, कृती |
| कॉन्सेंट्रिक क्लच रिलीझ सिलेंडर अडकले आहे का ते तपासा. | कॉन्सेंट्रिक क्लच रिलीझ सिलेंडर बदला. |
| ऑइल ड्रेन लाइन तपासा. | हायड्रॉलिक ड्राइव्ह सिस्टीममधून हवा फुगवा. |
| क्लच डिस्क थकलेली किंवा तेलकट आहे का ते तपासा. | क्लच डिस्क (FAM II 2.4D) बदला. नवीन प्रेशर प्लेट आणि नवीन क्लच प्लेट (2.0S DIESEL किंवा HFV6 3.2L) स्थापित करा. |
| प्रेशर प्लेट विकृत नाही याची खात्री करण्यासाठी तपासा. | प्रेशर प्लेट (FAM II 2.4D) बदला. नवीन प्रेशर प्लेट आणि नवीन क्लच प्लेट (2.0S DIESEL किंवा HFV6 3.2L) स्थापित करा. |
निष्कर्ष
ह्युंदाई टक्सनवर क्लच किट बदलणे अगदी सोपे आहे, अगदी आपल्या स्वत: च्या हातांनी. यासाठी विहीर, साधनांचा संच, योग्य ठिकाणाहून वाढणारे हात आणि वाहनाच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांचे ज्ञान आवश्यक आहे.
बर्‍याचदा, क्लच किट निवडताना वाहनचालक थांबतात, कारण कार बाजार बनावट, अगदी सर्वात प्रसिद्ध आणि ओळखण्यायोग्य ब्रँडने भरलेला असतो. म्हणून, बॉक्समध्ये प्रमाणपत्रे आणि उच्च-गुणवत्तेच्या होलोग्रामची उपस्थिती तपासण्याची शिफारस केली जाते. संपूर्ण असेंब्ली किती काळ टिकेल यावर उत्पादनाची गुणवत्ता अवलंबून असते.
