तेल बदल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन टोयोटा कॅमरी

तेल बदलामुळे टोयोटा कॅमरी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला दुरुस्तीशिवाय 250 tkm पार करण्यात मदत होईल. सामग्रीसह काम करण्यासाठी मास्टर 12-000 रूबल घेईल, परंतु जवळपास नेहमीच सेवा नसते. ट्रान्समिशन वंगण स्वतंत्रपणे बदलण्यासाठी आणि शरीर खंडित न करण्यासाठी, आपल्याला मशीनचे डिव्हाइस समजून घेणे, उपभोग्य वस्तू खरेदी करणे आणि सूचनांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे. Toyota Camry V18 मालिका Aisin U000, U50 आणि U241 इंजिनांनी सुसज्ज होती. आपल्या स्वत: च्या हातांनी एटीएफ कसे बदलायचे, सर्वात लोकप्रिय आणि आधुनिक 660 मोर्टार U760 / U6 चे उदाहरण विचारात घ्या.

ट्रान्समिशन तेल बदल अंतराल

Toyota Camry V50 सर्व्हिस मॅन्युअल स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलांचे नियमन करत नाही. परंतु प्रत्येक 40 हजार किमीवर आपल्याला द्रव स्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर ड्रायव्हर जास्तीत जास्त वेगाने कार चालवत असेल तर 80 हजार किलोमीटर अंतराने द्रव बदलणे आवश्यक आहे.

मास्टर्स तेल बदलण्याची शिफारस करतात कारण ते गलिच्छ होते. आयसिन बॉक्स द्रवाच्या शुद्धतेसाठी संवेदनशील असतात. गतिशीलता आणि इंधन कार्यक्षमतेचा पाठपुरावा करण्यासाठी, अभियंत्यांनी डिझाइन क्लिष्ट केले आणि भार जोडला. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टॉर्क कन्व्हर्टर लॉकअप आधीच 2 रा गीअरमध्ये सक्रिय केले आहे, म्हणून, सक्रिय हालचालीसह, घर्षण क्लच झीज होऊन ATF प्रदूषित करते.

टोयोटा कॅमरीचे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स कॉन्फिगर केले आहे जेणेकरून सर्व नोड मर्यादेत काम करतील. घरांचे ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी, खालील आवश्यकता ट्रान्समिशन फ्लुइडवर लागू होतात:

• चांगली थंड तरलता;
• ऑपरेटिंग परिस्थितीत पुरेशी चिकटपणा;
• ऑपरेटिंग तापमान 110 - 130℃.

टोयोटा कॅमरी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या दुरुस्तीसाठी किमान 100 रूबल खर्च येईल आणि जटिल असेंब्लीच्या दुरुस्तीसाठी हमी देणारा मास्टर शोधणे सोपे नाही. म्हणून, द्रव स्वच्छ ठेवण्यास विसरू नका आणि ते पारदर्शकता गमावताच अद्यतनित करा.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टोयोटा कॅमरी V50 मध्ये तेल निवडण्याबाबत व्यावहारिक सल्ला

U660/U760 टोयोटा ATF WS वंगण सह कार्य करते. टोयोटा कॅमरी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये दुसर्‍या ग्रेडच्या तेलाने भरण्याची शिफारस केलेली नाही. यामुळे ट्रान्समिशन खराब होऊ शकते. बनावट टाळण्यासाठी, अधिकृत विक्रेत्यांकडून वंगण खरेदी करा.

मूळ तेल

टोयोटा केमरी अस्सल ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड हे कमी स्निग्धता असलेले सिंथेटिक टोयोटा एटीएफ डब्ल्यूएस आहे जे जेडब्ल्यूएस 3324 च्या गरजा पूर्ण करते. एटीएफ डब्ल्यूएस जपान आणि यूएसए मध्ये तयार केले जाते.

द्रव मापदंड:

• लाल रंग;
• चिकटपणा निर्देशांक - 171;
• 40℃ - 23,67 cSt वर चिकटपणा; 100℃ - 5,36 cSt वर;
• ओतणे बिंदू - -44℃;
• रचनामध्ये एस्टरची उपस्थिती पोशाख आणि घर्षण कमी दर्शवते.

ATF WS ऑर्डरिंग आयटम: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. लिटर व्हॉल्यूम प्लास्टिकच्या बाटलीमध्ये विकले जाते, 4-लिटर आणि 20-लिटर कॅनिस्टर लोखंडाचे बनलेले असतात.

बॉक्समधील तेलाचे प्रमाण:

• 1AZ-FE किंवा 6AR-FSE इंजिनसह - 6,7 लिटर द्रव;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• 2GR-FE 5-6,5 लिटर सह.

अॅनालॉग

मूळ ATF WS आणि analogues मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. अप्रत्याशित रासायनिक अभिक्रिया स्वयंचलित प्रेषण खराब करू शकते. तुम्हाला वेगळ्या द्रवपदार्थावर जाण्याची आवश्यकता असल्यास, संपूर्ण बदल करा.

Dexron VI, Mercon LV आणि JWS 5,5 मानकांच्या 6,0 ℃ वर 100 - 3324 cSt ची स्निग्धता असलेले द्रव टोयोटा कॅमरी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी तेलांचे अॅनालॉग म्हणून योग्य आहेत:

नाव	पुरवठादार कोड
कॅस्ट्रॉल ट्रान्समॅक्स डेक्सरॉन सहावा मर्कॉन एलव्ही	156 यूएसए
Idemitsu ATF typ TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF कमी VIS	MGGLD6P6
जीवनासाठी रेवेनॉल एटीएफ टी-डब्ल्यूएस	4014835743397
तोताची एटीएफ वि	4562374691292

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो 150 मध्ये स्वतः तेल बदला

पातळी तपासत आहे

Toyota Camry V50 मध्ये, ऑइल पॅनमध्ये असलेल्या ओव्हरफ्लो फ्लास्कद्वारे अतिरिक्त तेल काढून टाकून स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्नेहन पातळी तपासली जाते. म्हणून, प्रथम इंजिन सुरू न करता नवीन एटीएफ जोडा आणि नंतर पातळी समायोजित करा. आम्ही कंटेनरच्या फिलिंग होलमधून कार भरू:

1. तुमची टोयोटा कॅमरी लिफ्टवर वाढवा.
2. 10 मिमी हेड वापरून, समोरच्या डाव्या फेंडरचा स्कर्ट सुरक्षित करणारे 2 बोल्ट काढा.
3. कार गरम असल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन ⁓20℃ पर्यंत थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
4. 24 डोक्यासह, फिलर कॅप काढा.
5. ओव्हरफ्लो फ्लास्क बोल्टला 6 मिमी षटकोनीसह अनस्क्रू करा. ग्रीस बाहेर पडल्यास, ते टपकणे सुरू होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. या प्रकरणात, अतिरिक्त पॅडिंग आवश्यक नाही. वार्म-अप टप्प्यासह सुरू ठेवा.
   
   
6. फ्लास्क 1,7 Nm च्या टॉर्कसह घट्ट करणे आवश्यक आहे, अन्यथा पातळी निर्देशक चुकीचा असेल. लीक तपासण्यासाठी छिद्रामध्ये हेक्स रेंच घाला.
7. फ्लास्कमधून वाहू लागेपर्यंत स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिलर होलमध्ये सिरिंज किंवा इतर उपकरणासह द्रव घाला. जुन्या गॅस्केटसह दोन्ही प्लग सैलपणे घट्ट करा.

आता आपल्याला तेल गरम करणे आवश्यक आहे, कारण जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा ते विस्तृत होते. तापमान तपासण्यासाठी स्कॅनर किंवा SST टूल (09843-18040) वापरा:

1. तेल तापमानाचे निरीक्षण करण्यासाठी स्कॅनरला DLC3 डायग्नोस्टिक कनेक्टरशी जोडा. ते +40 ℃ पेक्षा जास्त नसावे. किंवा कोड प्रदर्शित करण्यासाठी पिन 13 TC आणि 4 CG ला SST ला कनेक्ट करा.
2. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून द्रव काढून टाकण्यासाठी इंजिन सुरू करा.
3. तापमान शोध मोड सुरू करा. निवडक "P" वरून "D" वर स्विच करा आणि उलट 6 s च्या विलंबाने. गियर इंडिकेटर पहा आणि लीव्हर "D" आणि "N" मध्ये हलवा. जेव्हा टोयोटा कॅमरी तापमान शोध मोडमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा ATF इच्छित मूल्यापर्यंत गरम झाल्यावर गियर इंडिकेटर "D" 2 सेकंदांसाठी चालू असेल.                                             
4. स्कॅनर बंद करा आणि संपर्क डिस्कनेक्ट करा. इग्निशन बंद होईपर्यंत तापमान मापन मोड कायम ठेवला जातो.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्वयंचलित ट्रांसमिशन व्हीडब्ल्यू टिगुआनमध्ये तेल कसे तपासायचे आणि बदलायचे ते वाचा

योग्य तेल पातळी सेट करा:

1. टोयोटा कॅमरी मिळवा.
2. ओव्हरफ्लो कव्हर काढा. काळजी घ्या द्रव गरम आहे!
3. जास्तीचा निचरा होईपर्यंत आणि एटीएफ बाहेर पडेपर्यंत प्रतीक्षा करा.
4. ओव्हरफ्लो फ्लास्कमधून द्रव बाहेर येत नसल्यास, फ्लास्कमधून बाहेर पडेपर्यंत वंगण घाला.

पातळी समायोजित केल्यानंतर, नवीन गॅस्केट आणि 40 Nm च्या टॉर्कसह कंट्रोल फ्लास्कचे स्टॉपर घट्ट करा. फिलर होलचा घट्ट होणारा टॉर्क 49 Nm आहे. टोयोटा कॅमरी सोडा. इंजिन थांबवा. डस्टर पुन्हा जागेवर ठेवा.

ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कॅमरी V50 मध्ये सर्वसमावेशक तेल बदलण्यासाठी साहित्य

Camry V50 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी साधने आणि साहित्य तयार करा:

• ratchet, विस्तार;
• हेड 10, 17, 24;
• षटकोन 6 मिमी;
• निचरा करण्यासाठी कंटेनर मोजण्यासाठी;
• रबरी नळी सह सिरिंज;
• रॉकेल किंवा गॅसोलीन;
• ब्रश
• लिंट-फ्री फॅब्रिक;
• हातमोजे, कामाचे कपडे.

तपशील	मशीन आकार
2,0 लिटर	2,5 लिटर	3,5 लिटर
आंशिक / पूर्ण बदलीसह एटीएफ, एल	4/12
पॅलेट गॅस्केट	35168-21020	35168-73010	35168-33080
तेलाची गाळणी	35330-06010	35330-33050	35330-33050
फिल्टरसाठी ओ-रिंग	35330-06010	90301-27015	90301-32010
ओव्हरफ्लो फ्लास्क स्टॉपरसाठी ओ-रिंग	90301-27015	90430-12008	90430-12008

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टोयोटा कॅमरी V50 मध्ये सेल्फ-बदलणारे तेल

टोयोटा कॅमरी V50 च्या मायलेजवर अवलंबून, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे आंशिक किंवा पूर्ण असू शकते. जर कॅमरीने 100 मैलांचा प्रवास केला असेल आणि ट्रान्समिशन फ्लुइड कधीही बदलला नसेल तर आंशिक पद्धत निवडा. मशीनमधून स्वच्छ ग्रीस बाहेर येईपर्यंत प्रत्येक 3 किमी अंतरावर 4-1000 वेळा बदलण्याची प्रक्रिया पुन्हा करा.

जुने तेल काढून टाकणे

टोयोटा कॅमरी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची पहिली पायरी म्हणजे जुनी स्लरी काढून टाकणे. तयारी पातळी तपासणीसारखीच आहे:

1. तुमची टोयोटा कॅमरी लिफ्टवर वाढवा. 17 डोक्यासह संरक्षण काढा.
2. डावे पुढचे चाक आणि ट्रंक काढा.
3. फिलर स्क्रू सोडवा.
4. चाचणी दिवा बोल्ट सोडवा. मोजण्याचे कंटेनर बदला.
5. षटकोनीसह प्लास्टिक फ्लास्क काढा. अंदाजे 1,5 - 2 लिटर तेल गुरुत्वाकर्षणाने वाहून जाते.
6. आम्ही 10 च्या डोक्याने पॅनचे बोल्ट काढतो. काढताना काळजी घ्या, कव्हरमध्ये सुमारे 0,3 - 0,5 लिटर तेल आहे! एका सामान्य कंटेनरमध्ये काढून टाका.                                               
7. 2 हेडने फिल्टर धरणारे 10 बोल्ट अनस्क्रू करा. फिल्टरला लवचिक बँडने धरले आहे, त्यामुळे ते काढण्यासाठी तुम्हाला ते फिरवावे लागेल. काळजी घ्या, फिल्टरमध्ये सुमारे 0,3 लिटर द्रव आहे!

एकूण, सुमारे 3 लिटर विलीन होईल आणि काही गळती होतील. उर्वरित स्वयंचलित ट्रांसमिशन वंगण टॉर्क कन्व्हर्टरमध्ये आहे.

पॅलेट rinsing आणि swarf काढणे

जुने ट्रान्समिशन पॅन गॅस्केट काढा. डेंट्ससाठी कव्हरची तपासणी करा. विकृत भाग नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते तेल गळतीस कारणीभूत ठरेल आणि दाब नसल्यामुळे टोयोटा केमरी ऑटो स्विच हलेल.

चुंबक शोधा. ते चिखलाने झाकलेले आहेत की नाही हे पाहणे कठीण आहे. मॅग्नेट काढा आणि पॅलेटमधून चिप्स गोळा करा. स्टील हेजहॉग्ज आणि तेलातील कणांद्वारे, आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील भागांच्या पोशाखांची डिग्री निर्धारित करू शकता. मॅग्नेट काढा आणि स्वच्छ करा. नियमांनुसार, ते बदलणे आवश्यक आहे, परंतु जुन्या चांगल्या स्थितीत सोडल्या पाहिजेत.

चुंबकीय स्टीलचे कण बियरिंग्ज आणि गीअर्सवर पोशाख दर्शवतात. नॉन-चुंबकीय पितळ पावडर बुशिंग पोशाख दर्शवते.

कॅपमध्ये केरोसीन किंवा गॅसोलीन घाला. ब्रश घ्या आणि ठिबक ट्रे स्वच्छ करा. मॅग्नेट वाळवा आणि बदला. नवीन गॅस्केटमध्ये अधिक चांगल्या प्रकारे बसण्यासाठी कव्हरच्या संपर्क पृष्ठभागाची पातळी कमी करा. ब्लेड स्थापित करताना, बोल्टवर सीलंट लावा.

फिल्टर बदलणे

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर डिस्पोजेबल आहे, म्हणून ते साफ केले जात नाही, परंतु प्रत्येक वेळी पूर्ण आणि आंशिक बदलांसह बदलले जाते. नवीन फिल्टर सील स्थापित करा, तेलाने वंगण घालणे. बॉक्समध्ये फिल्टर स्थापित करा, स्क्रू 11 Nm पर्यंत घट्ट करा.

नवीन तेलात भरणे

चला स्टफिंग वर जाऊया. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये निचरा झालेल्या द्रवपदार्थाचे प्रमाण सुमारे 4 लिटर पंप करा. टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या कामांपैकी एक पूर्ण झाल्यास, आवश्यक रक्कम भरा. ड्रेन टँकमधून ठिबक वाहू लागेपर्यंत ATF भरा. सक्ती न करता सर्व प्लग घट्ट करा.

आता स्वयंचलित ट्रांसमिशन उबदार करा आणि द्रव पातळी समायोजित करा. शेवटी, नवीन गॅस्केटसह प्लग घट्ट करा. गाडी बंद करा. डस्टरवर स्क्रू करा. चाक लावा. ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कॅमरी V50 मध्ये तेल बदल पूर्ण.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ट्रांसमिशन फ्लुइडची संपूर्ण बदली

टोयोटा केमरी 50 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये, उपकरणाचा वापर करून गलिच्छ वंगण विस्थापित करून संपूर्ण तेल बदल केला जातो. ताजे एटीएफ 12-16 लिटरच्या व्हॉल्यूममध्ये इंस्टॉलेशनमध्ये ओतले जाते आणि रेडिएटर पाईपशी जोडलेले असते. इंजिन सुरू होत आहे. हे उपकरण वंगण पुरवते आणि तेल पंप ते संपूर्ण शरीरात पंप करते. जेव्हा निचरा आणि भरलेल्या द्रवांचा रंग समान असतो तेव्हा प्रक्रिया पूर्ण होते. पंपिंग केल्यानंतर, ते स्वच्छ फिल्टर ठेवतात, पॅन धुतात, स्तर समायोजित करतात आणि अनुकूलन रीसेट करतात.

कमी मायलेज असलेल्या टोयोटा कॅमरीसाठी हार्डवेअर ऑफसेट योग्य आहे, ज्याचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन पोशाख उत्पादनांमुळे जास्त प्रदूषित नाही. जर एखाद्या खराब झालेल्या शरीरात मोठा प्रवाह ओतला गेला तर, गाळ वाढेल आणि व्हॉल्व्ह बॉडी आणि सोलेनोइड वाल्व्हच्या चॅनेल बंद करेल. परिणामी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन त्वरित किंवा 500 किमी नंतर बंद होईल.

निष्कर्ष

Toyota Camry V50 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये इष्टतम तेल बदल पर्यायी असेल: 40 ​​tkm नंतर आंशिक, आणि पूर्ण - 80 tkm नंतर. जर तुम्ही वेळेत वंगण अद्ययावत केले, तर स्वयंचलित ट्रांसमिशन सहजतेने आणि अचूकपणे कार्य करेल आणि गीअर्स हलवताना तुम्हाला कोणत्या प्रकारचे धक्का बसतील हे कळणार नाही. जेव्हा तेल खूप गलिच्छ असते, मेकॅनिक्स ताजे एटीएफ जोडण्यापूर्वी प्रथम कार निश्चित करण्याची शिफारस करतात.