गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे

कारमध्ये असे भाग आणि घटक आहेत ज्यांच्याबद्दल अनेक ड्रायव्हर्सनी ऐकलेही नाही किंवा त्यांच्याबद्दल फारच अस्पष्ट कल्पनाही नाही. गिअरबॉक्स हा असाच एक नोड आहे.

कमी या शब्दाचा अर्थ कमी करणे, कमी करणे. वाहनातील गिअरबॉक्स हे एक यांत्रिक उपकरण आहे जे रोटेशनचा वेग कमी करून अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून चाकांमध्ये प्रसारित होणारा टॉर्क वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. रोटेशनल स्पीडमधील कपात गीअर्सच्या जोडीच्या सहाय्याने साध्य केली जाते, ज्यापैकी अग्रगण्यचा आकार लहान असतो आणि चालविलेल्यापेक्षा कमी दात असतात. गिअरबॉक्सचा वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि गिअरबॉक्सवरील भार कमी करतो.

В переднеприводных машинах редуктор, как правило, находится в одном корпусе с коробкой передач. Ведущая шестерня (3) получает вращающий момент от вторичного вала КПП, а ведомая (2) передает увеличенный момент на (4; 5).

कोनीय वेगाच्या अनियंत्रित गुणोत्तरासह ड्रायव्हिंग व्हीलच्या दोन्ही एक्सल शाफ्ट (1) मध्ये रोटेशन वितरीत करणे हा विभेदाचा उद्देश आहे. यामुळे एकाच एक्सलची चाके वेगवेगळ्या वेगाने फिरू शकतात, उदाहरणार्थ कॉर्नरिंग दरम्यान. डिव्हाइस आणि भिन्नतेच्या प्रकारांबद्दल वेगळ्यामध्ये अधिक वाचा.

रीअर-व्हील ड्राईव्ह वाहनांमध्ये, गिअरबॉक्स मागील एक्सलवर बसविला जातो आणि त्याच प्रकारे कार्य करतो.

ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या उपस्थितीत, गिअरबॉक्सेस दोन्ही गिअरबॉक्समध्ये आणि मागील एक्सलवर स्थापित केले जातात आणि ते कार्डन शाफ्टद्वारे एकमेकांशी जोडलेले असतात.

गिअरबॉक्सचे मुख्य पॅरामीटर म्हणजे गीअर रेशो, म्हणजेच मोठ्या (चालविलेल्या) आणि लहान (ड्रायव्हिंग) गीअर्सच्या दातांच्या संख्येचे गुणोत्तर. गीअर रेशो जितका मोठा असेल तितका जास्त टॉर्क चाकांना मिळेल. मोठ्या गीअर रेशोसह उपकरणे वापरली जातात, उदाहरणार्थ, मालवाहतुकीमध्ये, जेथे वेगापेक्षा शक्ती अधिक महत्त्वाची असते.

हे युनिट तीव्र स्वरुपात कार्य करते आणि म्हणूनच त्याचे भाग हळूहळू बाहेर पडतात. जर मशीन गंभीर परिस्थितीत चालविली गेली, तर पोशाख प्रक्रिया वेगवान होते.

गुंजन तुटलेल्या बीयरिंगचे वैशिष्ट्य आहे. जसजसा वेग वाढतो तसतसा तो मजबूत होतो.

गिअरबॉक्समध्ये क्रॅकिंग किंवा पीसणे हे जीर्ण गीअर्सचे लक्षण आहे.

हे देखील शक्य आहे की सील सदोष आहेत, जे गृहनिर्माणवरील गियर वंगणाच्या ट्रेसद्वारे शोधले जाऊ शकतात.

कोणत्याही मेकॅनिकला स्नेहन आवश्यक असते. हे परस्परसंवादी भागांचे घर्षण कमी करते, त्यांना गंजण्यापासून संरक्षण करते, उष्णता आणि पोशाख उत्पादने काढून टाकण्यास प्रोत्साहन देते. गिअरबॉक्स या अर्थाने अपवाद नाही. तेलाचा अभाव किंवा त्याची खराब गुणवत्ता अनिवार्यपणे असेंबली भागांच्या स्थितीवर परिणाम करेल.

उच्च तापमानामुळे वंगणाची कार्यक्षमता कालांतराने खराब होते, परिधान उत्पादने हळूहळू त्यात जमा होतात आणि जीर्ण झालेल्या सीलमुळे, सीलमधून तेल गळते. म्हणून, गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी आणि गुणवत्ता यांचे वेळोवेळी निदान करणे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

ऑटोमेकर्सनी शिफारस केलेले ठराविक शिफ्ट इंटरव्हल 100 किलोमीटर आहे. युक्रेनियन परिस्थितीत, वंगण दीड ते दोन पट जास्त वेळा बदलले पाहिजे. आणि जर कार हेवी मोडमध्ये चालविली गेली असेल तर शिफ्ट मध्यांतर 30 ... 40 हजार किलोमीटरपर्यंत कमी करणे चांगले आहे. पुढील देखरेखीसह गीअरबॉक्समधील तेल तपासणे आणि बदलणे एकत्र करणे तर्कसंगत आहे.

नियमानुसार, तेच गिअरबॉक्समध्ये गीअरबॉक्समध्ये ओतले जाते. पण अपवाद आहेत. म्हणून, विशिष्ट वाहनाच्या ऑपरेशनल दस्तऐवजीकरणामध्ये वंगणाचा प्रकार आणि त्याचे प्रमाण निर्दिष्ट करणे चांगले आहे.

गिअरबॉक्ससाठी वंगण खरेदी करताना, फ्लशिंग ऑइलबद्दल विसरू नका. निचरा केलेले तेल खूप दूषित असल्यास ते आवश्यक असेल.

तेलाची पातळी तपासण्यासाठी, फिलर प्लग अनस्क्रू करा. तेल छिद्राने फ्लश केले पाहिजे किंवा मिलीमीटर कमी असावे. येथे कोणतीही विशेष तपासणी नाही, म्हणून त्वरित एक वापरा. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आपण ते फक्त आपल्या बोटाने अनुभवू शकता, परंतु सावधगिरी बाळगा: जर प्रसारण अलीकडेच चालू असेल तर तेल गरम असू शकते.

सिरिंजने थोडेसे पंप करून तेलाच्या गुणवत्तेचे निदान केले जाऊ शकते. साधारणपणे, ते पारदर्शक असावे आणि फार गडद नसावे. जरी बदलाची तारीख अद्याप आली नसली तरीही, परदेशी पदार्थांच्या ट्रेससह गडद, ​​गढूळ द्रव बदलले पाहिजे.

उबदार तेल जलद निचरा होईल, म्हणून आपण प्रथम 5 ... 10 किलोमीटर चालवणे आवश्यक आहे.

1. कारला व्ह्यूइंग होलवर ठेवा किंवा लिफ्टवर उचला.

2. जळू नये म्हणून, आपले हात संरक्षित करण्यासाठी काळजी घ्या.

योग्य व्हॉल्यूमचा कंटेनर बदला आणि ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. तेल बाहेर पडायला लागल्यावर, फिलर प्लग देखील काढून टाका.

तेल जेमतेम टपकल्यावर, ड्रेन प्लग घट्ट करा.

3. निचरा केलेला ग्रीस गलिच्छ असल्यास, गिअरबॉक्स फ्लश करा. फ्लशिंग ऑइल नसताना, वापरलेल्या तेलाऐवजी तुम्ही भरलेले तेल वापरू शकता. फ्लशिंग द्रव मोठ्या सिरिंज किंवा रबरी नळीसह फनेल वापरून फिलिंग होलमध्ये घाला. व्हॉल्यूम सर्वसामान्य प्रमाणाच्या अंदाजे 80% असावा.

प्लग घट्ट करा आणि कार 15 किलोमीटर चालवा. पुढे, फ्लशिंग द्रव काढून टाका. आवश्यक असल्यास फ्लशिंग प्रक्रिया पुन्हा करा.

4. नवीन ग्रीस भरा जेणेकरून त्याची पातळी फिलर होलच्या खालच्या काठावर पोहोचेल. प्लगवर स्क्रू करा. सर्व काही, प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे.

जसे आपण पाहू शकता, गीअरबॉक्समध्ये वंगण बदलण्याची प्रक्रिया अगदी सोपी आहे आणि त्यासाठी विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत. तेलाची किंमत स्वतःच तुमचा नाश करणार नाही, परंतु ते अकाली अपयशापासून खूप महाग युनिट वाचवेल.